捡漏极品二手摩托指南#二手摩托车

2022年4月二手摩托行情分析，极品二手捡漏！

2022年4月行情，国产车疯狂内卷，特别疯狂！3元我们选择特别多，比如说赛科龙RC401、春风的450SR。赛400赛550，这堆就3W上下。我觉得对于整个摩托车的新车行业是内卷是冲击，但是对车友来讲是一特别好的好事儿。但是我有一个事我忘了，就是像我们这二手车兄弟阿伦又瘦了又瘦了。最近没理我，我说这个新车一内卷直接波及到二手车了。但是今儿我过来跟他聊聊有没有什么能抄底的车型，现在降到26000多了。

那你这要买个二手多少？二手的大概有1W多的，就这么新的，裸车价2.88W，RC401 28800。但是大概这种意识，裸车价V5落地价就是您3W买一个，它可能落地是35000，实际上我们已经省了1W。但是大家会拿新车裸车价去对比能买什么样的二手车，咱哪怕再高一点，你觉得能买什么车？35000。现在由于忍者400价格又往上稍微地跳了一下，大概有个3W大几到4W左右的能买到忍者250。

现在我估计有个2W45，那么不保值，特别便宜。正好有一人卖他的黄龙，2W小几就卖了。那大哥有一句话让我感受特别深刻。说以后再也不玩国产车，人那一句话噎得我。

我说那您换什么车，换R3换小忍，只要是进口车什么车都行。所以咱们国产车耐久度确实是个大问题。

当您这个车骑一年或者骑两年之后，您去看它的保值率，你就会后悔自己。

我当时为啥没买个二手的？就像咱们旁边的752S，这款高配的现在跑3000多公里，现在卖3W出头。基本上拦腰了，马祖奇减震Brembo制动，对高配的。所以很多车友来卖的时候都挺头疼的，就直说像现在市面上那些比较流行的小跑车，450SR RC401，RC401。什么赛400赛550，赛400。也就是说在一年以后有可能保值率不会太高，对有可能。比如说250SR它从刚开始的2W出头的官方指导价降到了19800，然后出了一个赛道版，250SR赛道版。这个是没有溢价的。然后二手车从原来特别火的比如2W，现在可能直接跳了5000块。

本GW250，12年7月的车，265700公里，京B公户。所有哥们卖一GW，2012年的跑了26W公里，会我给您找找截图太厉害了，坏了吗这车没坏还能卖几千块。

所以那个买新车的时候有可能会有小白鼠这种事情，但在买二手车的时候是有大概率的可以去规避。

我觉得现在买新车，我觉得怎么想怎么合适，除了颜值比较新以外，颜值设计新颖，还给我TFT仪表滑动离合，等等这些配置都给全我了。我干嘛不买是不是？

其实现在好多老手是这么玩的，他们会选择一个品质比较稳定的，准新的二手车先玩着，然后等一年之后或者多长时间之后市场经过认证了，新车的车况也不错。再入手一个二手价格又便宜，这二手车赔不了多少，也是个道理。等经过这个市场认可以后，我再去买甭管买新车买二手，如果再买新车相对比较稳定了质量，买二手还能省点钱。但是有一年的二手车你这有吗？好多几十公里100多公里，就有卖的挺多的。比如像Vespa什么的这种车，就是公里数特别小的。贝纳利，然后这个SR也能收到。摆几百公里，人家前两天卖198公里的，赔了几千块。我们卖了1W多。然后客户买的觉得特别高兴。我这不是就买一新车吗？这就属于捡漏，这种叫极品二手车，198公里连磨合都没出来，连油都没加我估计准新二手车。这太狠了。所以综上所述，我觉得阿伦说的有一定道理。就我们在买新车的时候，铺天盖地的这个广告广宣，过来以后确实觉得这车很香，很好。尤其是款有时容易踩坑，容易当小白鼠。那你这现在有没有什么特别有竞争力的这个车型吗？价格比较特别合适。像杜卡迪我们全系基本上除了V4V2这种超级跑车，都是赔钱卖的，对当时收的价格都特别高。上回有一期我们拍了一个贩子哭了，就是二手车商都赔哭了，那些给我们骂上天去了，尤其是咱某站这个这底下都说你就是奸商你就是骗子。

那你再给我说一下为什么赔钱为什么卖？我们真的要求资金周转率，因为不可能这个盘子直就是压着100台车，而且这个东西是随行就市。

其实摩托车说实话，在北方来讲，好多人说淡旺季淡旺季真的没有，这个完全取决于经销商手里的车是多还是少，库存量大的时候收车价就便宜，库存量少收车价特别高。所以你赚钱赚的是在一个流水上，我们就是流转，就是量。如果这车比如说，我这一杜卡迪是好，但是搁这可能俩月仨月了，你赔钱也要出掉吗？三个月是一个周期，如果这一个周期出不去，这个车稳稳的就是接近赔钱状态了。你再加上一些4S店，比如说有一些优惠力度的加持，你没有把握把控不了，所以只能赔钱出。所以你今儿又掏心掏肺又掏一回，我估计又有人骂他肯定赚钱了，没事习惯了。

现在的仿赛跑车#每个男人都有一个机车梦

明盘最新盘回来的机车摩托车仿赛车型跑车。

不保值了，因为国产车的崛起相信未来国产车也会越做越好。二手摩托一台台，现在的跑车仿赛价格到底有多么便宜，今天这期视频带大家了解一下。

首先是这台22年上牌钱江赛600，前两个月价格还在3万多，现在直接掉到了谷底，2.78。你们觉得性价比高不高？2万多块钱开四缸仿赛声浪肯定要给大家撸一波声浪。

QJ摩托声浪你们觉得怎么样？19年上牌KTMRC390跑了2万公里，这台车子我是2万1收的。前几天KTM官方全系降价，搞得二手车贩子也挺难做的。现在的心还是波波的心痛，直接亏1000，1.98也给你们撸一波声浪安排上，真是相当的炸裂。KTM这个车就是比较暴力，如果新手就不考虑低速拖拉机、高速战斗机，1.98你会选择铃木GSX还是凯越321？

然后再来看一下这两台凯越321rr刀锋版的22年上牌跑了1万公里，整车的成色也是非常的新，1.98必须过户(口误)。这一台也是22年上牌跑了8000公里，原车主改了一个黑武士的板花，整车贴膜。现在也是1.98协议出，已经上好梅州公户到手直接开。

20年上牌的铃木GSX曾经的保值神车，现在也是不保值了，因为国产车的崛起相信未来国产车也会越做越好，现在只要1.58也是协议出铃木的车子质量是非常的耐造，开不坏的。21年上牌的春风SR250高配的，跑了9000公里，这一台必须要过户的，现在只要1.18。21年上牌春风Sr250，这一台也是高配的。

原车主改了整车的车身颜色，橙色的我相信这个车主一定是一个很闷骚的男人，也是1.18过户出。

21年上牌诺玛魅影255，跑了1万公里，车主贴了一个车身的板花。然后现在只要0.68，它的发动机跟铃木GSX是同款发动机，宗申逆向研发的，但是它的发动机，我觉得也挺耐操的。0.68协议出，这台也是21年的诺玛魅影255，这台跑了8000公里，已经上好梅州公户，也是0.68，两台都0.68。

看你们怎么选择。21年上牌宝雕400rr，宝马远房大表弟，然后跑了8000公里，江门牌可协议可以过户，现在只要0.58，双缸400CC的车子。19年上牌的小忍者255，双缸水冷的，然后跑了8000公里，现在只要0.38协议出。19年上牌的创新牌，200 cc的车子，8000公里，也是协议出0.38。

像这些大跑车，既然接受了，它的价格便宜，那么就不要想着它的质量有多好。总之一句话，一分钱一分货，这个是永远不会变的真理。还有就是，对我们这边哪台车型感兴趣，都可以来谈。发动机一律质保三个月，保证无重大事故，发动机无大修没有调表，爽快的还可以送一箱油，或者送一个头盔。今天就先说到这里。

22~23年奥古斯塔SV800 SuperVeloce 复古跑车

哈喽大家好！今天我们一口气带来两台意大利超跑，极其稀有的濒危物种奥古斯塔sv800。SVBDD被誉为最美复古跑车，不接受反驳。意大利原产，纯正的意式复古范，颜值在线，性能兼备。

下面我们简单聊点数据。搭载一台79BCC并列三缸引擎，峰值马力148匹，极速可达240km每小时，而车身的干重控制在173kg，这样的数据在同级别无人能敌。

下面我们回归主题，今天带来两台都是准新车况。右边这台，23年1月上牌，仅行驶1800km的准新车，仪表贴膜、车身贴膜全部都在新车状态，左边这台那就更厉害了。22年11月上牌，到现在仅仅行驶220km，这里程数少的吓人，同样仪表贴膜都还在，几乎就是新车一样。

视频结尾处，我们圈重点，新车指导价26.8万，两台车都是13年不超期。这台上牌4个月，1800多公里，全车带车衣。这台上牌6个月，仅仅220-公里。太新太新，直奔主题。只要15个多，来剧烈车行，拿着二手预算提一台接近新车的准新车，它不香吗？

咖啡魅力大爆发 五款复古二手街车推荐

禁得起时间考验，就能成为经典。复古风潮是近年摩托车坛主流，车厂往事、典故、设计元素一一搬上台面，圆弧油箱、钢骨车架、闪亮圆灯、毛毛虫座椅等各式各样的绝代风华再现。

想要享受古典美学？倘佯大排量乐趣？让我们看看市面上有哪些值得入手的复古重机街车吧。

凯旋Bonneville

1950年代后期，英国骑士喜欢聚在咖啡店里讨论骑车改车飚车，这就是Cafe Racer起源。英国人骑英国车，当时Cafe Racer多为英国车，至今仍存活的品牌就是凯旋，再经过电影巨星史蒂夫麦昆推波助澜，1959年的凯旋Bonneville T120俨然与Cafe Racer划上等号。

经过60年演进，2016年的Bonneville是史上最大变化的崭新一代，搭载新版电喷水冷双缸引擎，排量从原本T100的865c.c来到1200c.c，动力输出105匹。更重要的是，新式水冷引擎能通过环保法规，让Bonneville能够从容走下去。

除了Bonneville T120，新一代凯旋还有900c.c双缸水冷的T100，以及原厂就当你改好的Caf'e Racer复古跑车Thruxton R。

如果你热衷经典味道，市面上仍有不少风冷凯旋二手车。如果你想要更稳定动力、轻盈操控，可以寻找水冷凯旋二手车。凯旋改装套件多不胜数，入手前，不妨多花时间研究自己适合哪种风格，若发现有部二手车接近你心中的设定，车况价钱都到位，莫质疑，你的凯旋缘份已到。

与保时捷911一样，凯旋二手车以风冷/水冷为分水岭。想要稳定、好骑，建议多花预算找新一代水冷凯旋二手车。

宝马Motorrad R nineT

从1923年R32以来，宝马Motorrad的水平对置引擎承载人们探索世界，90年来推出多款经典二轮名驹，迈入近代，最具代表性的就是R nine T。

宝马Motorrad从2008年米兰车展LoRider概念车即透露复古车信息，2013年正式推出R nineT，果然轰动摩托车界

德式Cafe Racer风格的R nineT浓缩宝马Motorrad 90年造车精华，R nineT坚持不用水冷引擎，这具1170c.水平双缸风冷引擎输出110hp，没有过度复杂的电子系统。车架为全新钢管设计，悬挂搭载S 1000 RR同级倒立式前叉、双辐射对四卡钳，搭配专利Paralever后悬挂，金筷子前叉加上黑色钢丝轮圈，经典与科技在此水乳交融。

以人为出发点，回归最初的骑乘感动，这是R nineT的出发点。独步车坛的水平对置引擎、无可取代的宝马品牌光环，想要品味出众？提高购车预算，认真寻找R nineT二手车吧。

宝马Motorrad的水平对置引擎让全球车迷津津乐道，迈入近代，这具引擎找到新舞台，就是发布于2013年的R nine T。

本田CB1100 EX/RS

1969年，本田CB750横空出世，大排量四缸风冷街车横扫球重机市场，正式为本田奠定摩托车宝座基石。因此，资深本田车迷认定四缸风冷街车是无可取代的纯正构架。

当本田于2010年开启销售CB1100，1104c.c升四缸风冷引擎、钢骨车架、双型灯具、双枪后避震等源于初代CB750的设计元素，满满情怀，难怪大受球车迷欢迎。2014年，本田追加的CB1100 EX拥有更精致的造车工艺，明明需要花时间保养却让人爱不释手的前后18寸钢丝轮毂是一大特点。

2017年推出小改款，改变内容为更换无焊接油箱、LED灯具、集气盒、进/排气门、排气管、变速箱从5速变成6速等，精致度更上层楼。同时推出街跑版本CB1100 RS，前后17寸跑胎、全可调SHOWA正叉、阻尼可调气瓶SHOWA后避震器，并采用低把设计、座椅造型修改等，复古街跑风华再现。

想要入手复古街车？二手CB1100是最平易近人的选择。前后17寸跑胎、低把手、全后SHOWA制悬挂、前对四活塞卡钳等，CB1100 RS是能见度最高的大排量街跑。

川崎Z900 RS

复古街车骑的是乐趣，更是故事。重工背景川崎拥有特殊的粗犷男人味，历年来发布不少经典好车，其中，1972年的Z1最让人津津乐道，也是超保值的日系街车。

相隔四十多年的2017米兰车展，川崎以当年Z1设计视角重新打造Z900 RS。仔细比对，不难发现Z900 RS大灯、尾灯、仪表、油箱、车壳都充满浓浓Z1元素。动力则以Z900为基础再加以重新调校，这具948c.c水冷DOHC四缸引擎能输出111PS最大马力。

拥有Cafe-Racer灵魂的Z900 RS CAFE拥有经典整流罩、类单人式座位、低手把等，充分融合运动与美学。二手车市方面，Z900 RS在日本是行情极佳的”车王”，Cafe Racer风格Z900 RS CAFE是复古街跑热门焦点，如遇到二手车，不可错过。

雅马哈XSR 900

近代雅马哈街车分成MT与XSR两大分野，以扭矩大师为名的MT是充满前卫个性的现代街车，若要怀旧风情，答案就是XSR。雅马哈供应双缸XSR 700与三缸XSR 900，前者均衡好骑，后者出力、配备等级较高。

XSR900是以MT-09为基础，这具水冷三缸DOHC引擎排量847c.c，可输出115ps最大马力。并设有三段式（两段关闭）TCS遁迹控制系统、Assist & Slipper滑动式离合器、YCC-T电子油门、三骑乘模式等电控系统齐全，让你快乐出门平安回家。

网红小防赛，春风250sr#总有一款适合你

网红小跑车春风二五零sr，如今二手的价格是真的香。先生说车的优点，首先颜值帅，前面的两个勺子大灯非常犀利。另外它搭载一颗单缸水冷二五零的发动机，在二十五零这个级别是天花板。第一没人敢说，第二他搭载了一些配置，前面配了一个液晶彩屏tft彩色的全液晶仪表盘。另外像 abs，前后双通道的 abs，这些都有给你匹配。

另外就是前面倒置减震配了一个水冷发动机，让你跑长途温度也不会很高，对于跑长途的人来说也是非常合适的。另外这台车加了一个心机的护杠，在有些时候侧滑的时候能保护到腿。

接下来说一说缺点，震动达到转速达到三千到五千的时候摆动是相当的大，你坐在这里明显的感觉到整个车很震动，包括腿、手这些都会很震动。这个可能是春风最致命的缺点，就是整抖动大。另外就是普遍的发动机，年份长之后会有一点轻微的渗油，这个不是百分之百的，是有一部分会出现这两个缺点。

如果不在乎这两个缺点，这款车一定是你的首选。接下来进入声浪环节，声浪也没什么声浪，这种车主打的就是颜值。这台是二十多上牌的目前小跑是一万公里，手续齐全，可以提档过户。价格现在只需要一万一千八就可以到手，外出的给你包邮，同城的给你包过户，然后送货上门。

喜欢的兄弟关注小波后台留言，有车要出的兄弟大量收车。

盘点一万多就能买到零百加速仅需5秒左右的二手大排量机车。

没想到在燃油车时代动力也变得如此廉价，随着大排量机车内卷加剧，本期盘点那些一万多就能买到零百加速仅需5秒左右的二手大排量机车。

第十，贝纳利幼狮500，原价38800元起，目前19年左右的车源价格还没有150踏板贵，这台车不用过多介绍，当年贝纳利500CC动力平台的优秀之作，拥有媲美四缸的声浪，车架扎实行驶稳定感强，这台500CC双缸水冷引擎，最大马力47.6匹，最大扭矩45牛米，这台车不仅保有量大还拥有众多的改装件。

第九，钱江逸550，原价33999元，目前库存新车只需一万大几，这台车可以看作是幼狮500相同平台的产物，都是走复古街车的设计理念，整车看着金属质感特别强，也有网友称作他是国产小拿铁，动力搭载双缸水冷550CC引擎，最大马力37.5匹，最大扭矩51牛米，这台引擎的动力和调教对比幼狮都有些许提升。

第八，贝纳利黄龙600，原价落地五万，目前官方新车刚刚降至4万以内，导致二手黄龙也相应降价，目前19年左右的车源价格在一万出头，这台车建议大家选择年份近一些的，黄龙600最大的卖点就是这台四缸600CC水冷引擎，不仅拥有四缸独特迷人的声浪，还拥有81.6匹的马力和55牛米的最大扭矩。

第七，高金GK500，原价34800元起，目前两年多的车源基本在一万大几，GK500最大的卖点就是这个硬朗的复古造型，和高金不错的做工品质，并且新老款在动力上并没有区别，老款主要就是缺少了滑动离合，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力47.6匹，最大扭矩43牛米。

第六，高金FLAME500，原价32800元起，和GK500来自同一平台的车型，这台车在外形上就采用比较传统的街车造型，这可能也是这台车热度以及销量一直不高的主要原因，做工上依然挑不出毛病，还是采用大量的金属件，所以在整备质量上这台车比较吃亏达到了210公斤。

第五，无极500AC，原价34980元，目前官方降价四千，导致二手车龄不到两年的车源价格已经跌到1万8左右，这台车在500排量的车型中整车的设定对于新手非常友好，油门的调教比较柔和，比较适合第一台车就想上大排量的摩友们，这台双缸水冷500CC发动机的口碑也很不错，最大马力48.9匹，最大扭矩45牛米。

第四，无极500R，原价29999元起，目前21年车源价格一万五左右，无极老款500平台的纯正街车，在当年刚推出时还是拥有不错的人气，这是一台操控比较好的国产街车，其综合性能并不输合资车型，外形设计也比较耐看，不过随着传统街车人气的下降，这台车也开始慢慢淡出人们的视野。

第三，春风650NK，原价39800元起，目前20年左右的车源价格1万8左右，650NK是春风街车NK系列里曾经的旗舰车型，在与黄龙600相竞争的年代，650NK以超强的动力和犀利的操控，不仅弥补了在声浪上的劣势，还收获了不少忠实粉丝，春风初代650NK面世时，就是以川崎ER6N为蓝本仿制，这台双缸水冷650CC引擎，最大马力61.2匹，最大扭矩56牛米。

第二，春风700CLX，原价落地5万多，目前二手在二万元左右，虽然这是春风的跳水王，但是不得不承认在外形设计上，许多摩友对这台车都是一致的高度好评，如果你想买这台车一定要考虑好，他的油耗水平比肩家用轿车，动力搭载双缸水冷700CC引擎，最大马力74.8匹，最大扭矩68牛米。

第一，贝纳利幼狮800，原价落地六万多，目前二万多的二手价格不止是腰斩，外形上能看到还是有着幼狮家族的风格化设计，如果你喜欢幼狮这样圆润饱满的外形并且预算充足，那么这台狮王可能比较适合你，动力上搭载一台双缸水冷750CC引擎，最大马力81.6匹，最大扭矩69牛米。