起亚K5限时优惠2.80万 欢迎试乘试驾

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优惠信息

• 【优惠时间】2023-12-08 至 2023-12-08
• 【活动商家】河南广发起亚
• 【商家地址】郑州市中原西路与杭州路交叉口向西1000米大中原汽车城内

优惠条件

• 【搭配消费】需加装饰 / 店内上保险 / 店内贷款

适用车型

车型名称

裸车优惠

厂商指导价

限时特价

2021款 270T CVVD 时尚版

直降2.80万

16.28万

13.48万

2021款 270T CVVD 焕新版

直降2.80万

17.88万

15.08万

2021款 380T GT-Line 焕新版

直降2.80万

19.68万

16.88万

2021款 380T GT-Line 旗舰版

直降2.80万

20.68万

17.88万

67. 2023款起亚K5车型及落地报价介绍#带你懂车

2023款起亚K5。

为了扳倒福特蒙迪欧，起亚汽车也是豁出去了，拿起亚K5又下调2.8个，今天就来看看2023款起亚K5现在多少落地。

·先来看外观，四米980的车长，一米860的车宽，一米445的车高，两米920的轴距，空间部分确实超越了蒙迪欧。

·内饰部分，双12.3英寸的多媒体中控屏，真皮多功能方向盘，一键启动，电动全景天窗，主副驾驶加热通风，360度全景影像，前后倒车雷达，手机无线充电等等常用配置应有尽有。

·动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力为210匹，最大扭矩为253牛米，百公里综合油耗5.6升，这套动力不仅省还特别快。

·目前官方指导价为16.28万起，在广东地区有2.8的优惠，由于各地区优惠力度是有差异的，左下角链接可查看当地最新优惠详情。加上购置税是10630，车险加上牌是5680，新车落地不到15万了，不知道蒙迪欧车主哭晕在厕所没？

2025款起亚K5图片曝光，起售价折合人民币15.09万

2025款起亚K5：动感升级

引言

2025款起亚K5最新曝光，带来了令人振奋的改进，包括外观和内饰的升级，以及多样的动力选项。本文将深入探讨这款车型的各项特点，为您呈现全新的K5。

外观特点

首先，让我们聚焦在外观方面。新的K5在外观上更加动感和时尚。前脸设计充满锋芒，灯组尖锐犀利，一眼就能让人联想到一匹奔驰的猛犬。前头发动机舱线条硬朗，充满肌肉感，中网采用贯穿式网状设计，大灯组造型新颖，为整车增色不少。

进气格栅则呈现出层次感，让人印象深刻。

车辆的侧面造型同样令人心动。溜背的设计使其看上去更加动感，尤其是高配车型，其19英寸轮毂尺寸引人注目。上窗线采用银色装饰，下窗线则以黑色点缀，这种对比清晰的设计让车身更加流畅。腰线也被精心刻画，赋予了整车更多的动感和层次感。

尾部设计同样令人印象深刻。鸭尾上扬的设计增加了车尾的动感，黑色鲨鱼鳍天线不仅实用，还为车身增添了一份独特的风采。

张力十足的尾灯组和双边双出排气，以及扩散器造型设计，使整个尾部看起来更加迷人。

内饰设计

K5的内饰同样令人赞叹。采用双联曲面屏设计，大屏倾向驾驶者一侧，这不仅方便操作，还增加了驾驶者的驾驶乐趣。全液晶仪表清晰直观，方向盘带有换挡拨片，旋钮式换挡机构则提供了更多的操控感。HUD抬头显示使驾驶者可以随时了解重要信息，而手机无线充电则增加了便利性。此外，氛围灯的运用，为内饰增添了一份豪华感和温馨感。

动力系统

K5提供多样的动力选项，以满足不同驾驶者的需求。首先是2.0L发动机，最大功率达到118千瓦，为驾驶者提供了强劲的动力。如果您更追求激情和动力，1.6T发动机是个不错的选择，最大功率高达132千瓦，加速迅猛。另外，对环保意识较高的消费者，K5还提供了2.0L混动系统，综合功率达到143千瓦，不仅省油，还能为环境贡献一份力量。

价格和售价

最后，让我们来看看K5在韩国市场的价格范围。

新车的价格区间为2784万-3954万韩元，折合人民币约为15.09万-21.43万。这个价格区间使K5成为了一个性价比很高的中型轿车选择，不仅有出色的外观和内饰，还有多样的动力选项，满足了不同消费者的需求。

总结

2025款起亚K5的外观更加动感，内饰更加豪华，动力更加多样。无论您注重外观、内饰还是动力性能，K5都能满足您的需求。其合理的价格也使其成为了一个不可忽视的中型轿车选择。

曾是起亚销量担当，如今月销量仅3位数，起亚K5为啥不香了

索8、K5、迈锐宝，这是当年国内市场上有名的“屌丝三宝”。因为颜值高、车身尺寸优越，但价格又比同级别的车型便宜，所以销量还不错。可惜在国内车市掀起“价格战”之后，它们具备的这些就不算什么优势了，销量也出现了大幅度下滑。

起亚K5跌得最惨，月销量基本都维持在3位数。2023年最高月销量552台，最低月销量仅180台。距离现在最近得7月份，起亚K5只卖出了294辆。在合资中型轿车中，起亚K5排在四五十名。曾经的K5是起亚汽车的销量担当，为何现在销量如此惨淡呢？

产品迭代过慢是起亚K5销量下滑的首要因素。汽车更新换代，更新的不只是车辆的外观，还有车内的电气设备、软件系统，并且软件升级是重中之重。而起亚K5作为一款重要的战略车型，目前在售款还是2021款，上市至今已经2年了。

新车上市时，起亚K5的设计、配置或许能满足消费者的要求。可是大家也知道，现在智能配置的迭代很快，半年车机系统就要更新，甚至有些车型两三个月就会更新一次。而起亚K5已经上市两年多了，车机系统的智能化水平和其他车型相比差距比较大。

不可否认，韩系车在外观设计上确实有“两把刷子”，即便是放到现在，起亚K5的外观设计仍旧不显得过时。可大家也要知道，国人买车不只看重颜值，对配置的要求也很高。现在汽车的外观设计都进步了，市面上比起亚K5颜值高的也大有人在，这也导致部分消费者成为了其他品牌的用户。

第2个因素，车辆的实用性问题。现代起亚集团虽然起步的时间比较晚，但是在技术层面和丰田、本田差距不大。起亚K5搭载的1.5T发动机拥有170匹的马力，和当下市面上大多数1.5T排量的车型实力相当。

可是偏偏车上配备的是双离合变速箱，而且还是干式双离合。国人对于双离合变速箱是存在一些排斥心理的，因为双离合变速箱在应对国内用车场景时表现得没有那么从容，特别是干式双离合变速箱，顿挫感很明显。

湿式双离合变速箱的表现相对要优秀一些，所以也虽然有不少车型也配备了双离合变速箱，但因为是湿式，大多数情况下表现的都很顺畅，所以消费者便没有那么排斥。

起亚K5搭载的干式双离合变速箱投诉率还是挺高的，大家随便去汽车投诉网站查询一下就会发现，有很多车主反馈起亚K5的变速箱存在顿挫。另外，座椅故障、中控台异响、发动机故障灯异常亮起等问题也不少。

第三，起亚汽车品牌影响力下滑。在全球市场上，现代起亚集团的地位仅次于丰田、本田、大众，而在国内市场上，无论是起亚汽车还是现代汽车，影响力都大打折扣。

作为消费者，首先看的是汽车的品牌和保值率，哪些汽车比较有名、保值率比较高，大家就会先了解哪些车型。即使不了解汽车的人，也知道大众、丰田、本田这些耳熟能详的合资汽车品牌，买车时也会先去这些品牌的4S店看一看。

在起亚K5还是“屌丝三宝”的年代，起亚汽车也是很多年轻人首选的车型。如今起亚K5的时代已经过去，主流国产品牌逐步取代了起亚汽车。加上国产车本土生产的优势，价格上的空间更大，所以很多人就把起亚汽车排出了备选方案。

第四，电气化转型速度过慢。尽管现在还有不少人不认可新能源汽车，但也不能忽视新能源汽车的市场份额。从几年前的百分之零点几到现在30%多的市场份额，新能源汽车正在以非常恐怖的速度渗透。

根据近两年乘联会的数据统计显示，新能源汽车的销量已经达到了上千万，但其中绝大多数的销量都是国产车创造的。起亚汽车电气化转型的速度比较慢，虽然后来也推出了一款新能源版本的起亚K5，但这款车并没有延续太长的时间就停产了。而且这款车的三电技术以及能耗参数在同级别中也算不上多么优秀，价格还不便宜。

曾经我也是起亚K5的“颜值粉”，不过脱离了颜值滤镜之后，起亚K5的很多问题也就随之暴露了出来。这款车如今销量低迷，其实主要问题还是出在自身。这也恰恰告诉起亚汽车，该加快电动化转型了。

车长接近5米，起售价仅13万多，起亚K5将性价比优势拉满

韩系车和美系车的发展路线很相似，它们都比较擅长用性价比来打动消费者，起亚K5明明是一辆车长接近5米的中级轿车，但是终端优惠后，这款车的起售价只有13万多，和一辆紧凑型轿车的价格差不多，这种性价比的差距再加上起亚K5运动型的外观，帮助它获得了不少销量。

但这种性价比的优势在国产车还没有成长起来之前，用来对抗日系、德系阵营的强大对手还挺有效，用来对抗有本土优势的国产品牌的话，韩系车的性价比优势就荡然无存了。而且因为这两年起亚汽车销量下滑，旗下车型的换代速度也变慢了，以至于起亚K5等主力车型的销量也跟着降了不少。

作为当年的巅峰车型，起亚K5的综合实力其实并不差，别看在售车型已经上市一年半了，但它的外观在中型运动家轿中依旧是比较出彩的。起亚K5的车头进行了扁平化处理，加上双层式进气格栅，使车头的视觉效果得到了进一步降低，从正前方看，会感觉这个车头像是要趴在地上一般，运动感十足。

起亚K5的车灯组采用了Y字型设计，三颗晶钻样式的大灯和波浪造型的 LED灯带，点亮后透露出了极强的气场。前雾灯沿着下通风口的边缘布局，不仅看着年轻活泼还具有不错的实用性。

车身在大溜背式车顶和灵动腰线的映衬下，显得十分运动。同时它的轴距比同级别的竞争对手都要长一些，因此乘坐空间在同级别中也具有很大的优势。

车顶边缘有银色镀铬饰条算是起亚K5的点睛之笔，它沿着车顶的弧度向后延伸，在后挡风玻璃的位置衔接，增强了车身的一体化视觉效果，同时也加强了车身侧面的俯冲态势。

起亚K5的车尾造型不仅运动，性能感也不错，双边共四出的排气管不是装饰，而是货真价实的。后备厢上方布局了一块小鸭尾扰流板，进一步突出了运动型轿车的身份。

从整体的设计上来看，起亚K5很有轿跑汽车的感觉，如果是不懂事的朋友看到这辆车，可能会觉得这是一辆价格比较昂贵的小跑车。

如果以一年半以前的眼光来看待这辆车的内饰，我觉得这辆车的设计还是挺有运动氛围和科技氛围的。但是这两年，新能源汽车在科技氛围的营造上实在太卷了，导致现在看到双联屏都觉得很平淡了。

起亚K5上这块由双12.3英寸液晶屏组成的双联屏虽然已经不像前两年那么惊艳了，但功能还是比较齐全的，导航地图都是系统自带的，精确度比较高。而且车上的系统都可以通过OTA、车联网等功能进行升级，和现在的一些燃油车没有太大区别。

车载空调的控制功能按键也得到了保留，只是起亚K5配备的是触控式面板，这种面板看着高级，但很容易落灰。特别是春天，气温不是特别高的情况下，很多人开车喜欢开车窗，过不了多久，中控台的面板区就会落上一层灰尘，有洁癖的人看到会很难受。

毕竟是一款中级轿车，起亚K5的用料和做工倒是不需要担忧，中控台、方向盘以及车门等随手可以触摸到的地方，都使用了皮质材料、软性材料，触感比较细腻。为了提升车辆的驾驶质感，起亚K5还配备了风琴式的油门踏板，比悬吊式的油门踏板更线性。

空间是起亚K5的一大优势，2.9米长的轴距使它具备了宽敞的后排空间。只是后排中央地板的凸起比较高，坐满三个成年人时，对中间乘客会有一定的影响。高配车型的后排中央扶手还提供了多功能选配装置，可以用来调节多媒体系统。

起亚K5提供了两套动力系统，1.5T+7挡干式双离合变速箱，2.0T+8挡手自一体变速箱，前者最大功率170马力，后者最大功率240马力，综合油耗分别是5.6L/100km、6.8L/100km。

在15万级的中型燃油车市场上，起亚K5的1.5T发动机在燃油经济性方面占有一定的优势。因为很多国产车只有功率比较出色，燃油经济性却不高，所以起亚K5不算是失去了动力优势。2.0T车型在同级别中输出也不差，8AT变速箱的平顺性也比双离合变速箱高，复杂场景的适应性更强一些。

起亚K5其实是一款综合实力不错的车型，并且它不只是外观运动，性能方面的运动感也不差。在国内的运动轿车市场上，我觉得它是为数不多能将两者平衡好的车型之一。只可惜起亚K5现在的势头已经大不前，月销量只有百来台，再不换代估计与对手的差距会进一步加大。

厚道合资车！2.0T+8AT+多层静音玻璃，旗舰版20.68万，解析起亚K5

如果有20万左右的价格，让你购买一辆2.0T的合资B级车，还要是顶配车型，最主要的是配置还要丰富，你会如何选择呢？

今天介绍的这款新车曾经赫赫有名，成为了众多年轻消费者争相选择的一款新车，动力强，外形酷，配置高，而且价格还很便宜，月销破万也是经常的事，这款新车就是起亚K5。但是现在的起亚K5已经在停产边缘苦苦挣扎了，去年11月份的销量只有409辆，12月份的销量稍有起色，但是也只有823辆。明明是一辆价格便宜，动力强的新车，为何销量就上不来呢？

全新起亚K5的厂家指导价为16.28-20.68万，旗舰版本的价格都没有超过21万，比凯美瑞，帕萨特，雅阁便宜了不少。

从外观设计上来看，新车的颜值依然是非常拿得出手的，有种酷似奥迪A7的时尚感。进气中网包裹了矩阵LED大灯，这样的设计其实非常少见。进气中网完全贯穿了前脸，视觉张力强烈。此外，日间行车灯则设置在了下进气中网两侧，同样是非常醒目的。

从侧面来看，可能你会误以为这是奥迪A7L版吧？性能感突出，车身流畅，溜背的造型看起来性能化十足，而且整个车身长度也是非常的出色，修长的线条是否是你所喜欢的呢？车身数据部分，起亚K5的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距是2900mm。

新车的尾部设计同样也符合年轻消费者的审美，比如四个排气管贯穿式的尾灯，这样的性能化是不是足够点燃你的热血，你的青春呢？

至于内部设计，还是非常与时俱进的，与奔驰类似的贯穿式高清大屏，旋钮样式的电子挡把，不对称式的中控台，贯穿式的中控银色面板，让这款起亚K5有着较强的时尚风格与科技感。此外，真皮方向盘，黑色皮质座椅更是一应俱全。可以这么说，韩系车除了我们自主品牌以外，配置在合资车中绝对是佼佼者。年轻人喜欢的可开启的全景天窗，运动外观套件都匹配了，更是在绝大多数车型上搭载了智能主动刹车系统，车道偏离预警系统，这些都是年轻人所喜欢的元素。

动力部分，这款起亚K5一共拥有四款配置，两款1.5T，两款2.0T。其中2.0T的最大功率240马力，峰值扭矩353N·m。传动部分是八挡手自一体的变速箱，而且新车静音性好，搭载了双层隔音玻璃。这么一款高颜值，强动力的新车，旗舰版本却不足21万元，而且优惠后的价格只有18万多，是不是非常具有性价比呢？