新一代别克昂科雷正在路试，品牌最大的SUV，还会再战中国市场吗

新一代别克昂科雷正在路试，品牌最大的SUV，还会再战中国市场吗

引言：

近日，海外媒体Motor.1曝光了别克全新一代昂科雷的海外测试谍照，引发了广泛的关注。作为别克品牌的第三代产品，这款全新昂科雷在外观和内饰上都经历了全面的更新。本文将深入探讨这一备受期待的车型，剖析其外观、内饰、动力等关键要点，并预测其未来在市场上的表现。

外观更新：

新一代昂科雷的外观更新是该车最引人注目的亮点之一。尽管伪装贴纸让我们难以准确判断整体外观，但不难察觉到这款车采用了别克全新家族式设计语言。

其中最显著的特点是它巨大的梯形前格栅，以及分体式前灯组。这一设计元素使新昂科雷在道路上栩栩如生，令人一见倾心。

此外，车身的侧面线条也经过重新打磨，更显平直，而C柱和D柱之间的距离似乎有所加长，这可能意味着车身尺寸的一些微妙调整。这一系列外观更新使得新昂科雷焕发出更为现代和动感的氛围，让人期待不已。

内饰改进：

别克一直以来在内饰设计方面都有着卓越的表现，而新一代昂科雷更是延续了这一传统。

内饰采用了曲面双连屏设计，完美融入了别克的最新家族式设计风格。这一设计不仅提升了内饰的豪华感，还让整个车舱更加现代化。

在中控台上，我们可以看到拨片式空调控制区，以及怀挡造型的换挡装置，这些都为驾驶者提供了更为便捷的操控体验。细节之处，如皮质座椅、木纹饰板等也彰显出内饰的高质感和精致度。新昂科雷内饰的升级将无疑会吸引更多消费者的目光。

动力设备：

尽管目前关于新一代昂科雷的动力配置尚不明确，但从谍照中我们可以看到，新车仍然采用了双边双出的排气系统，这表明它可能会继续沿用内燃机动力，甚至有可能加入轻混系统，以提高燃油经济性和环保性能。

现款昂科雷搭载的是一台3.6升V6发动机，最大功率高达314马力，并匹配了一台9速自动变速箱。虽然我们还无法确定新车是否会继续使用这台动力系统，但可以肯定的是，别克会在动力性能上继续努力，以满足消费者对驾驶体验的期望。

预测发布时间：

对于这款备受期待的新一代昂科雷，有消息称它很可能在明年正式发布。这一消息令众多车迷兴奋不已，他们迫不及待地想要一睹这款全新车型的真面目。

发布后，新昂科雷将迎来更多的市场竞争和消费者的选择。

价格和市场前景：

在美国市场，目前的昂科雷官方指导价在4.39万美元到5.75万美元之间，这个价格区间使它在同级别车型中具备了竞争力。然而，在是否引进中国市场这一问题上，还存在着一定的不确定性。此前，昂科雷曾在中国市场推出，但由于价格较高和品牌知名度不足，最终退出了市场。

如果别克决定重新引进昂科雷至中国市场，将面临激烈的竞争。

中国汽车市场多元化且竞争激烈，所以定价和市场前景都将具有挑战性。然而，鉴于新一代昂科雷的外观和内饰升级，以及潜在的动力改进，它依然有望在中国市场获得成功，但需要制定明智的市场策略。

结语：

总的来说，新一代别克昂科雷的曝光引发了车迷们的期待。其外观和内饰的全面升级显示出别克品牌对于产品不断进化的决心，而动力配置的未来发展也让人期待不已。然而，要进一步在竞争激烈的市场中脱颖而出，别克需要精心制定市场策略，尤其是在考虑重新引进中国市场时。

终端直降15万！沃尔沃旗舰级SUV现已不足50万，想买车的老板抓紧

题目：2024款沃尔沃XC90：价格魅力与豪华魅力并存

引言

近日，沃尔沃XC90的价格出现了一大幅下降，这一消息立刻吸引了众多购车者的目光。这款旗舰级豪华SUV不仅保留了硬朗的外观和内饰的高雅，还在价格上提供了无可比拟的优势。本文将详细探讨2024款沃尔沃XC90的价格魅力以及其丰富的产品特点，为您呈现一款性价比极高的豪华座驾。

价格优势

在购车过程中，价格一直是消费者最为敏感的一个因素。

2024款沃尔沃XC90在这方面给予了消费者极大的惊喜。这款豪华SUV的指导价格从63.89万元降至令人难以置信的48.89万元，相当于一次性优惠了整整15万元。这一降价幅度可谓是市场上的一股清流，吸引了大批潜在购车者的兴趣。

产品特点

沃尔沃XC90一直以其硬朗的风格和高雅的内饰而著称。外观方面，XC90保留了品牌一贯的大气设计，线条流畅，车身比例匀称。

不论是城市街头还是郊外野外，它都能散发出令人瞩目的气场。

进入车内，你会立刻感受到豪华和精致。内饰设计简洁而不简单，采用了高品质的材料和精湛的工艺。真皮座椅、木饰面以及铝合金饰条，细节之处彰显品质。沃尔沃一直秉承安全第一的原则，XC90也不例外，配备了全套主动安全系统，让您的驾驶更加放心。

沃尔沃XC90提供了5座和7座座椅布局，满足了不同消费者的需求。

无论是家庭出行还是商务洽谈，XC90都能轻松胜任。车内空间宽敞，座椅舒适，车内空气质量良好，为乘客带来了愉悦的乘坐体验。

最佳选择

在众多XC90车型中，我们特别推荐2024款B5智行豪华版5座车型。这款车型不仅价格适中，还拥有丰富的配置。搭载了先进的2.0升四缸发动机，动力充沛，响应迅猛。同时，沃尔沃XC90 B5还提供了涡轮增压和增压机电混合系统，为您提供更高的燃油效率，降低使用成本。

在配置方面，XC90 B5智行豪华版拥有一系列令人印象深刻的科技设备，包括9英寸触摸屏信息娱乐系统、智能手机互联、导航系统、全景天窗、自动泊车辅助等。这些配置使您的驾驶更加便捷和愉悦，提升了用车的舒适度和便利性。

总结

2024款沃尔沃XC90以其价格魅力和豪华魅力并存，成为了当前市场上的一颗璀璨明珠。价格的大幅下降为更多消费者提供了机会拥有这款卓越的SUV，而产品的高品质和丰富的配置则让每位车主都能体验到无与伦比的驾驶乐趣。

总的来说，沃尔沃XC90在终端价格方面性价比极高，无论是购车者还是家庭用户，都值得前往4S店了解更多信息。选择XC90，您将不仅拥有一辆出色的座驾，更享受到了一种独特的生活方式。不要错过这个机会，让2024款沃尔沃XC90成为您生活的一部分，感受豪华与实用的完美结合。

（作者评价）

作为一位汽车爱好者，我对沃尔沃XC90的这一变化深感振奋。品牌一直以来的坚守安全、品质和豪华的承诺，再次在2024款XC90中得以体现。

价格的大幅下降，使更多人有机会亲身体验这一卓越的座驾，而XC90在产品特点和配置方面的表现，也为购车者提供了更多选择。

作为汽车市场的一匹黑马，沃尔沃XC90在价格竞争中脱颖而出，为更多人带来了高品质的驾驶享受。无论您是追求豪华还是追求实惠，XC90都能满足您的需求。因此，我衷心鼓励所有有购车打算的朋友，前往4S店了解更多关于2024款沃

尔沃XC90的信息，相信您一定会被它的魅力所征服。

直面宝马X5！预计50万起售，新款别克昂科雷实车曝光

当下全新一代的别克昂科雷中大型豪华SUV正式曝光车型，目前率先在海外亮相实车表现，出了很强的豪华感和气场，作为一款中大型SUV，目前实车约合人民币50万起售，整体的价格水平已经能够直面宝马X5，这样标准的豪华车型同时也能够展现出一定的性价比，在目前玻璃市场二线豪华大尺寸SUV车型当中，这款全新一代别克昂科雷还是非常具有优势的面对的沃尔沃和凯迪拉克等一系列车型，也能够展现出自身的竞争力，毕竟别克近几年在豪华系列车型当中关注度越来越高。

别克昂科雷

车型整体的外观运用了家族式的设计语言，对于最新一代的别克家族式设计语言，年轻消费者的关注度还是非常高的，对于车型的年轻感和运动感也比较认可。所以当下别克昂科雷在内饰和外观表现方面都非常突出，有很强的豪华感。

而车型的内饰方面采用了最新一代的年轻化设计，提供了大尺寸的贯穿式，屏幕整体的配置功能非常全面，做工用料也比较扎实作为别克主流的旗舰豪华中大型SUV采用了大量真皮，和高端材质相比，宝马x5等车型更加具有竞争力。

这款全新一代的别克昂科雷在动力表现方面也非常突出，首先会采用凯迪拉克相同的2.0t涡轮增压发动机，同时也会提供更高级别的六缸动力系统，所以这款车型的优势也非常鲜明，对于年轻一代消费者来说吸引力比较强，也同时能够竞争更多的豪华车型。

总结:全新一代的别克雷在目前海外亮相，整体的竞争力十足，进入到国内市场之后也会进行一定的改款，主要考虑到年轻消费者的用车需求和审美标准，所以车型以年轻化和豪华感为主。

新车 | 升级曲面双连屏，新一代别克昂科雷谍照曝光，2024年发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，新一代别克昂科雷（Enclave）伪装测试车在美国曝光。该车将是昂科雷系列的第三代产品，前脸或采用别克最新家族化的梯形前格栅和分体式灯组，内饰配备大尺寸曲面双连屏。目前美国市场在售昂科雷全系搭载3.6升V6发动机，匹配9速自动变速箱，指导价为4.39万-5.75万美元，约合人民币32万-42万元。外媒猜测，新一代昂科雷将于2024年发布。

新一代昂科雷海外谍照

美国市场在售2024款昂科雷

本次被外媒拍摄到的新一代昂科雷测试车整体具有伪装，外观设计细节仍在保密中。基于当前别克品牌的最新设计语言判断，新一代昂科雷前脸预计会出现大尺寸梯形前格栅和分体式前灯组等设计。

新一代昂科雷海外谍照

美国市场在售2024款昂科雷

与目前美国市场在售的2024款昂科雷对比可见，新一代昂科雷侧面线条更加平直，取消了弧形腰线，并且测试车C柱和D柱之间的距离明显加长，车身尺寸或比2024款昂科雷进一步增大。作为参考，2024款昂科雷长宽高分别为5189/2002/1775毫米，轴距为3071毫米。

新一代昂科雷内饰谍照

美国市场在售2024款昂科雷内饰官图

内饰方面，新一代昂科雷中控台配备曲面双连屏，该设计目前已在别克品牌最新车型上推广。同时，新一代昂科雷方向盘造型得到更新，换挡方式从2024款车型使用的按键式调整为怀挡式，并且空调控制面板保留物理按键。

新一代昂科雷空调控制区和出风口

新一代昂科雷海外谍照

从测试车尾部的双边共两出排气系统判断，新一代昂科雷将继续提供内燃机动力，不过具体动力系统信息目前暂未曝光。作为参考，美国市场在售2024款昂科雷全系搭载3.6升V6发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。

曾经最贵的别克，原价64万的昂科雷开七年只卖15万！探险者笑了

哈喽，大家好，二手车老司机又和大家见面了，我是检车家大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

别克只是一个普通的合资品牌，但是你能想象它有一款车卖到了60多万吗？不是GL8艾维亚版本，也不是类似于福特野马一样的性能跑车，而是像福特探险者一样的中大型SUV，昂科雷！说真的，到了60万这个级别，很多人都会选择一线豪华BBA，普通合资品牌想靠越级的空间和配置来竞争BBA还是很有难度的，所以昂科雷没卖几年就停产了！今天大鹏就带大家见识见识这个车！

这是一台14款的旗舰顶配，3.6L的大排量发动机，配6AT变速箱带四驱系统，车身尺寸5113*2007*1842mm，轴距3020mm，自重2.3吨，给人巨无霸的感觉！外观造型偏圆润，气质偏稳重；内饰偏商务风格，很舍得用料，质感高级，配置等硬件实力还是够看的！称得上一台好车，只是车标拖后腿，销量也一般！

买车的客户大哥喜欢这车的厚实感，因为是开着它去自驾游，舒服很重要，能装能拉也很重要，安全更重要！最关键的是性价比也不错，七年的二手车，15万就能拿下，这么大的车，还有比它更划算的吗？唯一顾虑的就是车况，所以请我们来全方位检测一下，大鹏才有了这次摸车的机会！

照例先检查了手续和车辆铭牌，从出厂时间和上牌时间的差距就能看出这车有多么不好卖，库存了一年九个月，给了多大的优惠才卖出去的？

车型年款：2014款 3.6L 四驱智享旗舰型

出厂时间：2014-03

上牌时间：2015-12

表显里程：143867KM

官方指导：64.90万

车商报价：15.80万

实车检测第一步，外观漆面。顺序是从车头→左边→车尾→右边转一圈，先看前保险杠，固定螺丝拆过，内侧一圈流漆，不难判断前杠是换过的！

机盖就可以上漆膜仪了，当然只是辅助作用，还是要结合肉眼观察和手感触摸一起判断！漆膜仪打出来150μm的厚度，综合判断没有二次喷漆，美系高端车的车漆就是厚！要知道一般车也就是90μm-100μm的标准！

左边换了一个主驾驶车门，车门的铰链和锁块螺丝都有拆卸，而且后换的车门没有进行电泳层附着工序，所以漆面厚度比正常值低一些！电泳池只有品牌工厂才有，4S店和外面的修理厂都是没有的！换了车门，说明有过碰撞，不过没伤到上下门框和A柱B柱，问题不大！

左后翼子板靠近后门框的位置发生过不小的剐蹭，后期做过钣金整形，漆面厚度都来到了2096μm，都是腻子的厚度，而且表面能看出来橘皮纹，一猜就是在外边修理厂修的！

车尾没什么问题，后备箱盖还是保存了原厂漆，铰链螺丝也是没动过的，这样就不用担心后边发生过追尾事故了！当然后保险杠的刮擦磕碰不好避免，喷漆维护很常见！

右边的前后翼子板和两个车门都喷漆了，尤其前翼子板还钣金整形了，钣金的位置几乎挨着前保险杠，估计前杠更换也是这次刮蹭造成的！外观情况总体一般般，咱们接着看发动机舱！

掀开机盖，两块护板把发动机舱遮盖的很严实，大鹏就要动手拆拆拆！搭载3.6L V6自然吸气发动机，典型的美式大排量风格，最大功率292马力，峰值扭矩366牛·米，官方给出的数据是8.7秒完成0-100km/h加速，但开起来却很难感受到强烈的提速感，因为乘坐感过于舒适了！

前面两个大灯的制造日期不一致，一个2014年，一个2020年，而且新旧程度不一样，明显右边大灯换过了！也是右边翼子板刮蹭造成的？

还好右边翼子板梁（也叫加强筋）没什么事，跟左侧对比没什么异常，不然就成事故车了！

前杠后面的水箱框架螺丝没有拆过，下面的散热风扇也没损坏更换，看来也不用担心车头的严重事故了！因为机舱空间很狭小，看不到前防撞梁和纵梁全貌，儿咱们检测要讲究严谨客观，所以待会儿上架的时候还要从下面再确认一下！

再往后就是发动机本体了，七年14万公里的使用程度，目测发动机的状态还很好，气门室盖、进气排气基本都没动过，密封处也没有漏油痕迹！

棘爪也还是原厂状态，没拆没换，这凭这一点就可以排除发动机吊装大修的嫌疑了！

机油脏污，入手后需要做一个小保养！防冻液的冰点够了，但液位有点低，需要添加！电瓶和刹车油没问题，往下看驾驶舱！

虽然没有大屏，但中控台的棕色皮革材质还是挺有档次感的，触感也比较软，即便是塑料材质部分，它的质地也比较厚实，并不是那种单薄的塑料！

内饰成色还行，整体磨损不严重！

副驾驶杂物箱的限位功能失效了，可能是哪一次开关的时候用力过大！

后排两个调节空调风量和温度的旋钮不见了，估计是调皮的小孩子弄坏的，大人干不出来这事！

顶棚划了一个小洞，这是怎么弄的呢？

门槛缝隙干净无泥沙，基本上排除了车辆泡水的嫌疑！看到线束都用塑料壳包起来了，够高级吧，同价位BBA都没有这种细节！

最后来看底盘，还在上升的过程中，大鹏就看到面积不小的油渍！看来发动机并不是很完美呀！

顺着油渍往上找，原来是正时前盖的位置在渗油，目测渗油程度不怎么严重，不影响正常使用！除非到了滴油的程度，一般不建议维修！

发动机油底壳的一角也有渗油，同样不严重！

变速箱没什么问题，一颗螺丝没动，底部也很干净！

前后悬架，前副车架，转向机也都没什么问题！能看到这车使用了增强型独立悬挂，即使在没有铺装的碎石路上也几乎感觉不到颠簸，而且还配有智能全时四驱系统。但悬挂太舒服了，也就少了一点驾驶的激情，或者叫乐趣吧！

从下面确认前后纵梁没伤，大鹏彻底放心了！

四轮轮胎已更换，轮毂不同程度刮蹭划痕，后期使用需要多留意轮胎的老化情况！

到这里，检测就全部完成了！总来说车况还是可以接受的，无大事故无泡水，车头右前小碰撞，换了翼子板、前杠和大灯；左边剐蹭事故换了主驾驶车门；内饰几个小瑕疵；发动机变速箱无大修，虽然有两处渗油，但都不是大问题！

把检测结果的告诉客户大哥，大哥也认为都不是大问题，他的心态也很好，说没有完美的二手车，并且车商之前也都给他讲清楚了，车商的态度也挺好，所以大哥没怎么犹豫就成交了！早点整备一下，好开始他和家人的自驾游之旅！

前面说了，15万的价格非常划算，不说同年份的奥迪Q7和宝马X5了，就说同年份的探险者都比它保值！但这种大排量的二手车，并不适合普通家庭耗尽15万存款买来唯一使用，单这个油耗就让人吃不消，更别说还有后期的维保成本，车船税，保险，修车费都上去了！真不如一台新能源车省钱！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

发动机技术的巅峰，40万成交一台6.3L W12的奥迪A8值不值？

首台2023款别克昂科雷进店，预售28万，空间媲美途昂，真霸气

今天要与大家分享的是一台要与丰田汉兰达展开直接竞争的全新款，是合资品牌中大型SUV，这就是全新款式的别克昂科雷，之所以说这款车型备受关注，是因为这款车型作为别克汽车的旗舰SUV，不仅拥有最新的外观造型设计，而且还将会使用最新的动力系统以及最新的家族化细节设计风格，让这款车看上去焕然一新。首台2023款别克昂科雷进店，预售28万，空间媲美途昂，真霸气

全新款式的别克昂科雷车型，这次提供了我们都很熟悉的3.6升发动机和2.0T发动机作为动力，同时也都使用了强大的9at自动变速箱，而且在车身尺寸方面，这款车也表现得相当优异。根据车辆的配置情况来看，这款车型的车身长度将会达到5201毫米，并且还拥有超过三米的车身轴距，车身宽度也会超过两米，相比丰田汉兰达以及福特锐界来说都有着更加出色的表现。

而对于车辆的外观可以说这次变得更加的动感和时尚，该车使用了更加犀利的车身线条，而且最新样式的灯组和大尺寸的进气格栅，以及内部结构，都让这款车变得更加的霸气，除此之外该车还拥有更加富有高级感的车身镀铬装饰线条，以及最新样式的车身侧面腰线，不仅呈现出一种非常优雅的姿态，同时也让整车看起来更加的富有运动风格，而且在尾部造型设计方面，除了经典的镀铬装饰线条之外，该车还使用了全新样式的后尾灯，看上去更加富有高级感和时尚感。

而对于车辆的内饰这款车型则采用了典型的别克汽车家族化风格，不仅配备了大尺寸的天窗，而且还拥有最新的电子按键换挡系统以及最新的中控大屏和液晶仪表，同时这款车型还能够提供6座版和7座版，两种不同的座椅布局。

不到8万买一台昂科雷，是运气好还是套路深？

说起昂科雷（Enclave）可能就暴露了年龄，昂科雷最早出现在世人面前是2006年初的北美车展，当时还是一款概念车。十五年前把全尺寸SUV的外观设计成这样圆润可爱的造型，也就是别克能干得出来。2008年11月，昂科雷这款别克家族原装进口的旗舰级SUV正式登陆中国。别的不说，至少5118×2007×1842mm的车身尺寸和3020mm的轴距，在SUV里是难逢敌手。和昂科雷尺寸相当的凯迪拉克凯雷德，价格比它贵了可不是一星半点儿。

昂科雷是别克品牌的旗舰级产品，虽然定价接近60万元，但是空间宽敞，乘坐舒适，内饰豪华，再加上原装进口的身份，开始阶段在国内还是很受关注的，甚至出现过加价购车的现象。看似美好的未来，却不成想是“昙花一现”，昂科雷的销量一直是“阴跌”，尽管2014年进行了小改款，却始终徒劳无功。在越来越拥挤的中国城市，超大的车身逐渐成了累赘，在越来越严格的排放政策下，老一代V6发动机也很难存活。事实再一次证明，没有豪华车的车标，即使生产出了豪华的车型，结果也只能和绝大部分平民车拼性价比。在中国，"高不成低不就"的昂科雷并没有复制北美火爆的销量，最后不得已退出了中国市场。

2021款昂科雷

据悉，2021款昂科雷即将在北美地区上市，是不是有点儿眼熟呢？没错，很像昂科旗！别克目前在我国市场的旗舰级SUV是七座的昂科旗，虽然尺寸变小了一些，动力系统也变成了2.0T与9AT的组合，但是也改变不了其与昂科雷同平台的血统，昂科旗就是在昂科雷的基础上改进而来，是名副其实的"中国特供车"。

昂科旗

老款昂科雷搭载的是3.6L的V6自然吸气发动机，搭配6档自动变速箱，最大功率215kw，峰值扭矩366Nm，因为整车质量超过2.3吨，所以加速推背感就不要奢望了，平均油耗怎么也在18L以上，还得加95号。

这辆刚淘到手不久的昂科雷是2010款，10多年前的落地价格接近70万元。仪表显示13万公里，尽管二手价格不到8万元，我也对车主大哥的决定充满了疑惑，它除了大，还有什么？直到坐到车里、握住桃木方向盘，似乎突然明白了这辆车能带给我什么，是稳稳的幸福感。这种幸福的感觉年轻时不屑一顾，但是到了中年自然会懂。

思绪被仪表中的发动机故障灯拉回了现实，车主大哥反映这辆车动力表现比较差，与V6自吸的身价极为不符，并且油耗非常高，前几天刚换的火花塞也没有解决，它到底是哪儿出了毛病呢？

经过检测，我们发现这辆昂科雷的氧传感器与三元催化器接口处漏气，拆除氧传感器后看到其并没有损坏，进而判断是三元催化器堵塞导致。是维修还是更换呢？先拆下来看看再说！这辆昂科雷是V6发动机，有两个排气管，也就有两个三元催化器。关于三元催化器的工作原理和组成，我们在专栏《汽车保养知识大全》中有详细介绍。

不拆不要紧，一拆就发现问题了。拆除第一个时发现其内部陶瓷破损严重，有一些已经掉出来了；而另一个则长得很奇怪，一看就是切割过，切割后的焊点也十分粗糙。仔细查看之后，我们确认三元催化器里面已经被掏空了，只剩下了外壳。虽然三元催化器内部的陶瓷受到外力很容易破损，但是昂科雷的三元催化器隐藏在发动机前面靠下，并没有暴露在底盘面上，而且车头也没有事故，只能说是人为拆装时损坏。

三元催化器无法正常工作是车辆油耗增加、动力下降的直接原因，除了更换两个新的三元催化器别无他法，5000元就这么花掉了。

拆下来的两个三元催化器

是谁割开的三元催化器呢？可能是某个修理厂利欲熏心的老板，也有可能是某个失去职业道德的二手车商。虽然二手车的价格是一车一议，但是这样不错的车况，不到8万元能买到，确实是低于市场均价不少。"事出反常必有妖"，低于正常价格的二手车必有坑！

随着二手车越来越被大家接受，懂行的人也越来越多，二手车买卖中的事故车、泡水车等"大坑"也逐步被大众所知晓。市场竞争激烈的结果就是车商利润下降，而正规厂家生产的三元催化器中有贵金属，市场回收价格也比较高。为了挣钱，有一部分修理厂、二手车商就打起了三元催化器的主意，换掉原车的三元催化器。昂科雷的保有量少，旧的三元催化器不好找，替补的价格肯定也不便宜，所以原车这俩就这样被"开膛破肚"了。

这样的损人不利己的行为，确实让大家鄙视，只能增加大家对二手车商、汽修店的误会，失去的是整个行业的诚信，但凡是有良知的二手车从业者和修理厂都不会去做。但是光靠良知不足以改变这种现象，只有完善法律、堵住漏洞、研发替代新产品等措施相结合，才能从根本上解决问题。就比如前些年经常发生的古力盖失踪案，现在不也解决了吗？这种行为是否属于偷窃车辆的"器官"呢？你们有没有遇到过？欢迎大家评论区分享。