打破你对三轮车的认知！大阳巧客E200发布售14990元起 附视频报告

（作者：小七）

中国地大物博，人口众多，是世界上最大的交通工具消费市场之一，交通工具品类丰富，层次分明，其中大众对三轮摩托车（主要指正三轮）在的印象普遍觉得不够档次，而今天这辆车的到来，将会打破大家对三轮车的认知！

8月28日，大阳在本土洛阳召开了以“市场新风口，三轮新标杆”为主题的巧客E200新品发布会，没错！就是这辆车，将刷新大众一直以来对三轮车的固有印象。

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大阳用事实告诉大家，三轮车也可以很时尚、很智能、很有高级感！

洛阳北方易初摩托车有限公司总经理刘波涛作主旨演讲

洛阳北方易初摩托车有限公司副总经理吕德印先生做新品讲解

大阳巧客E200是一台封闭式电动正三轮，应对日常短途代步通勤，电动车有相对更轻松便捷、平顺静谧的特点，加上更安全舒心的封闭式结构，相比传统燃油正三轮，它显然会更受欢迎。

因为疫情原因，参与发布会的经销商大部分都来不了，试驾的时候又遇到了下雨，但一点也不影响它们的热情，而这台老少皆宜，男女通吃的封闭式三轮也正符合这样的场景。

第一眼看到就被它漂亮的外形所惊艳到，圆润优雅的造型，呆萌可爱，非常吸睛，配色清新可爱，你看三轮车也可以很时尚，只要肯花心思和成本。

该车提供有5种青春靓丽的颜色。

有三个不同配置版本可选，标准版14990元，豪华版16490元，智享版17490元。

在智能化功能方面，巧客E200也花了大心思，将很多汽车级配置搭载其中，高配版有无钥匙启动系统、智能语音控制系统等。

还有双层夹胶玻璃、可开启天窗、倒车影像、电动车窗、可调节皮质座椅等汽车级配置则是全系标配。纵观目前市面上同级别同类型产品，在智能化配置方面，E200应该是天花板级别了。

在安全配置方面，巧客E200用上了三轮碟刹加CBS联动系统功能，相比普遍的前后鼓式或前碟后鼓式刹车，该车也更厚道。

重要的车架部分，巧客E200用上了“鸟笼式车架结构”， 采用国内领先的8字管双面弯曲工艺技术，可最大程度地消解碰撞、甚至翻滚带来的冲击，保证驾乘安全。

前单后双三座布局，均采用皮质座椅，座椅表面还专门印上了“大阳巧客”的LOGO造型。

地板为纯平设计，方便打理，空间利用率很高，内部空间相对比较充裕，三人乘坐没有问题。

在储物空间方面，巧客E200也给到了非常充裕的表现，全车上下共有8大储物空间，实用性有保障。

在储物空间方面，巧客E200也给到了非常充裕的表现，全车上下共有8大储物空间，实用性有保障。

一直以来，在大家的认知里，三轮车不够有档次，对应的市场环境也确实不够理想，但它有也有一定的受众群体，他们的需求应该被重视，今天大阳用行动告诉大家；品类无高低，品质有高下，三轮车也可以做得很高端。

5款不用驾照的电动车来了，最大的续航有280公里，价格1800元起步

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当骑行电动车也可能要驾照之后，选择对的车型就很重要，毕竟，不少人并没有电动车需要的摩托车驾照，那么，这个时候就必须要选择符合新国标的电动自行车，只有这样才能避免无证上路，今天小行家就来分享5款属于电动自行车的产品，上路不需要驾照，最大的续航有280公里，价格1800元起步。

第1款：金彭 酷玛

这是金冠系列的新国标车型，车辆造型小巧轻便，采用分体式鞍座设计，标配前车筐，大灯、转向灯，满足基本的上下班通勤，接娃不成问题，而车辆资质齐全，属于新国标车型，可以上牌，不要驾照，在价格方面，车辆是1800元起步。

该车搭载新国标电机，配置9管正弦波控制器25A电流，最大容量电池为48V32AH，可以续航100公里左右，车辆标配38管前叉，后220油压减震器，带有前后110大鼓刹，可以很好的满足出行所需。

第2款：小刀V6

小刀的代表车型是长征版系列，该车就是其中一款车，车辆采用极致的动感美学设计，车体线条自然有型，车辆采用双Y型日行灯，LED高亮透镜灯珠，设计有型、光照璀璨，配置流水式律动后尾灯，炫酷流动。

车辆标配宽薄屏UI界面，支持NFC智能钥匙，贴一贴就能解锁，让出行智能简单，车辆配置400W新国标电机，动力强劲，爬坡可达15°，载人也能轻松出行，配置48V32AH电池，续航可超过100公里以上。

第3款：大阳U19

大阳是从摩托车转型电动车的品牌，车辆在造型上会更为霸气，该车采用轻量化设计，安全耐用重量更轻，前脸搭配LED透镜大灯，灯罩为PC材质，不容易损坏，标配椭圆形后尾，点亮后警示效果更好，车辆搭配高弹性皮质坐垫，乘坐舒适，宽敞空间乘坐2人也不拥挤。

车辆标配高效性电机，12管控制器，输出动力强劲稳定，带有超速提示音装置，不用担心非机动车道超速行驶被处罚，在续航方面，车辆带有20AH、32AH、38AH电池可选，续航是60~120公里之间。

第4款：雅迪Z150

这是雅迪定位中高端的新国标电动自行车，车辆采用仿赛车设计风格，线条流畅勾勒多彩出行，车辆前脸采用“双瞳电眼”设计，近光照射5000CD，远光可达15000CD，照射距离最远可达50米，另外，车辆采用汽车级高强度车架，镁合金轮毂，提高耐用性的同时，让操控更加游刃有余。

该车配置新国标400W尼得科电机，但可以达到67N.M动力，爬坡角度可达16°，另外，车辆标配汽车级动力电芯，搭配BMS智能电池管家，在零下10°也能正常充电，并且，车辆支持快充，支持动能回收，边骑边充电，在48V48AH电池之下，续航可以超过200公里。

第5款：斯洛克UT-1

这款车的造型是可以让人眼前一亮的，车辆采用非常时尚靓丽的配色，符合现代审美，车辆前脸搭配安全无死角360°灯光系统，霸气十足，又很好看，警示灯、日间行车灯、双转向提示灯集成设计，守护出行安全，车辆还配置前后油碟刹设计，可以缩短刹车距离，轻松应对紧急情况。

另外，该车还是一款智能车，手机绑定后，支持无感解锁，坐上就走，十分便利，车辆配置全新LED液晶显示界面仪表，隐藏一切繁杂，简洁画面一目了然，当然，该车最大的亮点还是续航能力，车辆最大配置80AH的汽车A品锂电池，续航可达280公里，日常出行足够一周充电一次。

总结：

以上就是小行家介绍的5款新国标电动车，不少车主都是最新发布产品，这些车都是符合国家强制性的3C认证，可以办理上牌，并且，属于非机动车，上路行驶不需要驾照，门槛低，更方便，而且，车辆续航出色，最后2款可以达到200公里、280公里的续航，可以满足一些长途出行，另外，价格方面是有高有低，满足不同预算需求。

那么，对于以上介绍的5款新国标电动车，您喜欢哪一个呢？欢迎大家评论交流。

#头条创作挑战赛#

4999元起 大阳E3电摩全球上市：自研电机、最大续航210公里

11月9日消息，大阳电动车官方宣布，在日前举行的意大利米兰国际车展上，大阳E客系列首款高端电摩大阳E3正式上市，提供基础版、性能版、顶配版三种配置，售价4999元起。

设计方面，大阳E3拥有1950mm超长车身、1370mm大轴距，前置储物箱配置USB接口，前后大灯均采用LED灯组，拥有星耀白、火星红、星际蓝、磨砂黑、水泥灰、机械银多款配色。

动力上，新车搭载自研Ecooter升级版内转子高速中置电机，最大额定功率7000W，轮上峰值扭矩195N·m，极速可达95km/h，采用减速齿轮箱和油封静音链条两级传动系统。

据介绍，大阳E3顶配版、性能版内置大容量双电池并联系统，多种规格锂电池可自由搭配，最大可达5.1kW·h，实测整车在以30km/h速度骑行，载重75KG的工况下，续航里程可达210km。基础版则采用72V20AH铅酸电池。

大阳E3配备前后液压碟刹制动，顶配版采用CBS联动刹车系统，配备前14寸后13寸大轮毂。

其他方面，大阳E3采用一块6.8寸VA液晶屏（顶配为IPS），支持实时胎压检测，通过App可对控制器、仪表、电池、智能终端等部件进行OTA升级，支持查看电池充电次数记录，充电状态查询，电量消耗等信息。

大阳推出E3电摩，造型大气，定位入门级性能车，价格4000出头！

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随着燃油车的时代逐步走向衰弱，越来越多的车企开始向新能源靠拢，摩转电成为了当下一股新的潮流，当然这里面有很多都试水失败了。成功的企业寥寥无几。大阳算是极少数的可以把电摩做出名的车企，今天就跟大家分享一款性能电动摩托车E3基础版，一起来看看吧！

外观方面，整车采用了跨界造型，延续了经典的龟王风格，前置分体式的大灯，内嵌了三透镜LED灯珠，亮度超过30000cd，车身光滑饱满，整车中央是大阳的LOGO，看起来非常漂亮。

整车采用了一体式尾灯，贯穿式的灯带，内嵌了大阳E客的英文LOGO，铝合金的后平叉。

这款车三电系统相比较性能款有所阉割，大阳E3基础版搭载的是1500W的轮毂电机，峰值扭矩为130牛米，最高车速65km/h，主要是把中置电机换成了轮毂电机，这样成本就降了很多，当然时速65km/h，相对来说也够用！

续航方面，这款车搭载了72V30ah的石墨烯电池，常规骑行的状态下，能跑70公里。

这款车绝对不是大号的“电动自行车”，它是严格按照摩企工业标准打造的一款摩托车，采用了全尺寸的轮胎，前14寸+后12寸的超大轮毂，前后100mm正新大尺寸全地形轮胎，

正常的前后卡钳由意大利摩托车零部件制造商设计，达到高速赛车级摩托车制动需求。制动力非常充足。

这款车侧面采用了尼龙材质的静音单撑，可以有效防止划伤地面，更加坚实牢固。

当然。这款车配置了一个30L的大容量座桶，可以满足用户日常所需要.

踏板型摩托车好处就是重量轻，可以轻松操控。同时骑行的舒适性也非常不错。

总结：

大阳E3基础款虽然没有高速摩托车那种酣畅淋漓的快感，但是基本能满足平原、山区、高原的骑行，同时更加省电节能。关键是4000出头的价格，大部分用户都能消费的起来，入手的门槛很低，该车是一款性能与实用性兼得的好产品。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！

大阳新款电摩发布，带2500W中置电机，最高时速70码，价格不到6千

E客电动作为大阳摩托车旗下的电摩品牌，走的就是高端性能路线，标配中置电机，具有跟摩托车相媲美的高性能。从E1一直到E2 MAX每一款电动车都堪称精品车型。8月初，最新的发布EH2更加惊艳！一起来评测一下。

值得称赞的是，大阳EH2的外观设计终于摆脱了Gogoro的影子，采用了原创的设计外观，将方正设计与经典迅鹰棱角完美融合，极具超强运动性格。

前置三透镜LED大灯，耗电低不炫光，防炫目，耗电低。首次采用了无边界设计前转向灯，可视范围非常大！

大阳EH2采用了全贴合全彩无边界屏幕，自动调节显示色彩，始终保持清晰显示状态。

重点说下动力方面，EH2采用了一款中置的铝合金永磁同步双减震电机，具有1：4的高效传动比，功率为2500W，最大扭矩为120牛米。由60V12管黑金刚控制器加持，25km/h时速下能爬坡18°。

EH2的电池则改用的是60V32Ah的铅酸电池，时速30km/h，载重75km/h时，最大续航里程为100公里。

对于这款时速70km/h性能小野兽，前后双碟刹一定是标配，能够有效保障紧急制动距离在安全范围内。

性能车必须要配一组运动悬挂，EH2标配的则是铝合金双液压减震结构，确保运动状态也有较高的骑行舒适度。

此外，大阳EH2还有胎压监测系统，前后胎压随时监控，自定义调节适合自己的轮胎的胎压和报警范围。

最后，这款车还配备了智能交互系统，具有车辆定位，历史寻迹等多种在线功能。而这款性能小野兽官方公布的价格不到6千元，可以说是十分良心一款车型。

2款高配置电摩，72V电池+双碟刹，支持感应启动，价格2900块起！

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两轮电动车当中，实用性最强的当属电摩了，目前市面上的7成的电动车也都是电摩，这个市场竞争非常激烈，厂家要是没有足够的诚意是很难把产品推出去的。尤其是对于一些名气不大的中小品牌来说，更是挑战。它们唯一能做的就是把配置做足，把价格做低。今天就跟大家分享2款配置不错的电摩。

赛鸽H20

整车造型棱角分明，前脸配置了阔口大灯设计，银灰色的主色调在阳光下熠熠生辉，有几分的高级感，前脸采用了LED贴片透镜高亮大灯，亮度高，射程远。照射范围广，夜间出行视线更远更安全。

该车采用了高清液晶仪表，NFC感应启动，方便快捷，扁平智能一体化设计，各类行驶数据及功能显示骑行更便捷。该车配置了机械转把，操控更极致，该车搭载了一键鸣笛，一键泊车，远近灯指示系统，一键变速，机械按键触感更舒适。

这款车厚道的使用了前265反扣碟刹，后220碟刹，安全制动随心所驭。高效精准制动下，确保急速制动安全。赛鸽H20配置了27管碟刹液压前叉，30管270液压后碟刹，足够强大也足够温柔。

动力方面，整车搭载了1000W的高性能电机，匹配了12管35A控制器，内置了72V30ah的电池，最高车速50km/h，续航里程可达100公里。

大阳 V8 赛道版

这款车出厂就自带运动贴花，前脸配置了汽车级的高亮度LED大灯，自带散热基架，光照强度大于22000cd，照明距离50m。整车出厂标配加厚加长货架，电泳加塑喷塑工艺，美观坚固耐用，前折叠式搁脚，后折叠式大翻板，防撞卡扣带反光条。无论是白天，还是黑夜都非常安全。

该车配置了LED黑莓仪表，可以显示速度、电量、清晰醒目，骑行数据一眼掌控，该车配置了前后对置缸碟刹，保障出行更安全。该车配置了高弹耐磨0压座垫，透气高回弹，贴合人体工程学，长久骑行也舒适。该车还能使用了手机APP远程解锁，操作更简单。

该车配置了摩托车级的铝管液压减震，前后CBS对置缸碟刹，配半热熔轮胎，刹车不摆头，骑行更安全。

动力方面。该车配置了一只1500W的高性能电机，匹配了12管的控制器，极速65km/h，内置了72V50ah的电池，综合续航里程190公里。适合闪动，外卖和批发市场送货。

总结：

这2款电动摩托车都不是大品牌，价格要比同配置的一线品牌便宜15%左右。价格2900元起步，这对于大部分用户来说都能承受，同时品质方面也有一定的保障。对于日常代步或者配送来说，它们都是非常不错的选择。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！