胖哥1万多元的二线自主品牌二手车，车况谁与争锋
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2010年11月的中华骏捷CROSS,1.5排量手动挡，行驶约9.4万公里。
这辆车是胖哥2019年2月份花1万多收的，当时行驶了7.5万公里。目前车况可谓是登峰造极，除了隔音差一点，其它都还不错。8月份跑过几千公里的长途，爬过4000米海拔小高原，返回途中就坏了一个右前转向灯泡。
保养方面：
机油是某品牌全合成5W-30，每1万公里更换一次，一次2.8升机油。
当时收回来车况：
可能大家知道，胖哥前面还有一辆FRV，开了三个月就卖了。为什么要卖？是对中华不感冒吗？NONONO，胖哥自从开了FRV后，感觉这小车开起来还不错，特别是老宝来的底盘。所以又收了一辆CROSS，也是因为喜欢跨界，特别是小车子配大轮胎205/R16，例如，天语、POLO、雨燕、高尔夫都是胖哥的菜。
性感的小屁屁。
内饰几乎无磨损。
看车10分钟，过户1小时搞定。
原车主比较爱惜。
发动机有点惨。
漏油相当严重，在确认购买前胖哥已经发现了漏油问题，是气门室盖螺丝没拧紧。
漏的一塌糊涂，估计一般人不敢买。
回家整备项目：
更换气门室盖垫子和火花塞油封。
火花塞里面全是油。
打开气门室盖后胖哥很惊喜，发动机相当完美没有一点油泥，说明车主加的机油很不错。
气门室盖上面有胶，说明车主也更换过。但胖哥咱不怕，因为气门室盖是铝的，不像凯越，科鲁兹、标致雪铁龙是胶木的容易变形。
更换气门室盖垫，25元一个。
火花塞油封20元。
考虑到车老了，橡胶件也该换换。
更换前顶胶。
用的是老宝来件。
后减震器缓冲块也换了。
高速踩刹车时方向盘有点抖，经检查是右前刹车盘问题。
上车床铣了一边。
现在基本不抖了，高速猛踩还是能感觉到那么一点点。
现在车况：
11月份年检一次通过，尾气测试只跑了20秒通过。
发动机一滴油不漏，底盘一点异响也没有。
防冻液和助力油壶都是拆清洗过。
虽然车子破了一点，但胖哥是很爱护。
胖哥发这篇文章的目的很简单，告诉一些网友国产车也是不错的，何况还是一个二线自主品牌。经常有朋友调侃胖哥，怎么不换好一点车？胖哥回复：以前开铃木，结果把厂家给开跑路了。现在是不是应该把骏捷开报废，证明一下中华车质量好。
9月份做了灯光升级：
近光更换了透镜,6000k氙气大灯，远光LEDH1，雾灯H3黄金眼3000K，示宽灯LED白色。车内加装了脚窝氛围灯，内置照明白色LED，车牌灯冰蓝色。全车除了转向灯，其余全部为LED。
胖哥总结：骏捷cross是中华车系里面故障率最低的，车子三大件随便开都不会有问题。小问题异响特别多，例如，带天窗的顶棚异响、车门锁车销子和铁丝拉线、后尾门闭锁器拉线异响、中控保险盒固定异响、暖风水箱异响、二排靠背放倒开关弹簧异响。总之，都是不花材料能解决的。但话又说过来，自从开了骏捷，胖哥对车内异响维修技术有质的飞跃。
过两天胖哥准备把离合器三件套和换挡拉线、水泵都换了。离合器稍微有点重，胖哥要求达到和新车感觉一样。档位拉线冬天早晨有点发涩，水泵冷车有点吱吱响还没漏，这些统统一起也换了。
二手车发动机漏油维修，不懂车的小伙伴估计都吓跑了，看了就明白
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
维修二手车中华骏捷Cross气门室盖漏油，4A15发动机，2010年11月的车，行驶约7.6万公里。
维修步骤：
1.胖哥在收这辆车时，就已经发现气门室盖是维修过的，箭头标记的地方有明显的打胶痕迹。
2.气门室盖的后面，VVT的下端有很多刚漏的油污。
3.曲轴前面漏的一塌糊涂，很难分辨到底有几个漏油点。
4.我们从油底壳视角往上看，下面的油污比上面的干爽了许多，胖哥初步判断还是气门室盖问题。
5.检查发动机火花塞，缸内情况。
6.高压包上面有油污。
7.火花塞已经被机油浸泡，1~2缸最严重，3~4 没有漏油。
8.火花塞处漏油说明火花塞油封已经损坏。
9.胖哥在拆气门室盖时候，发现一个重大问题。盖子周围一圈螺丝全部没有拧紧，包括固定火花塞处的两颗螺丝。这100%是维修工疏忽造成的，具体是什么原因胖哥就不分析了。
10.拆下气门室盖，里面的机油金灿灿。
11.箭头标记的为火花塞油封，不是单独的与气门室盖垫子为一体式 。
12.方框标记的为VVT功能，可调进气时间。有的车型为双VVT，进排气都可以调。
13.箭头标记为正时链条，理论是终生免维护。
14.这玩意就是气门室盖垫子，中间四个圈是火花塞油封。从橡胶的柔软度判断垫子是原车主上次更换过的。
15.胖哥又新买的，东西不贵带运费不到50大洋。
16.垫子拆下来后。先把气门室盖和缸盖上面的密封胶清除干净。
17.火花塞油封封闭不严，机油就会渗到火花塞里面，严重时车辆抖动火花塞击穿等。
18.在安装垫子时，最好在抹点密封胶。因为不抹胶气门室盖在扣的时候，垫子会滑落下来。
19.装好压紧垫子。
20.每个角落都要检查压紧，然后在垫子上面再抹一层密封胶。
21.在扣气门室盖时，一定要防止垫子掉落或着压歪。
注意事项：在安装完毕后，一定要把每个火花塞室里面擦洗干净，还有气门室盖原漏的油污用化油器清洗剂清洗干净。待车辆使用几天后，注意观察气门室盖周围是否还有漏油，火花塞也需要拆下来检查确认。
胖哥总结：气门室盖漏油维修是发动机漏油问题里面最好解决的，比某些车型油底壳维修还要简单。维修气门室盖与发动机大修没有任何关系，说白就像水瓶盖子没拧紧一样。
欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。
二手车必检项目，外观内饰只是“伪君子”，底盘检查才是干货
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
2010年11月的二手骏捷Cross，胖哥入手第4天，行驶约200公里。总体感觉还不错，相比上一辆FRV异响少了很多，发动机怠速、加速都没有问题。上一期胖哥做了简单的外观内饰检查，此篇主要针对发动机和底盘。
发动机方面：主要还是气门室盖漏油（俗称罩盖），这款4A15发动机的气门室盖是铝合金，不是一般胶木的，所以散热抗变形能力比较好。
胖哥发现大家对漏油的部分有一定误解，很多朋友留言说是缸盖。胖哥在此说明这是气门室盖漏油，是缸盖最上端与气门室盖连接处，里面是凸轮轴、链条和VVT。
漏油的位置主要集中在发动机的后面，配件已到货下一篇胖哥带大家维修漏油问题。
发动机的机头前面漏的一塌糊涂，看似很严重，其实维修过程半小时就能搞定，材料费也就50元左右。
好多小伙伴就怕漏油，一漏油就紧张。胖哥告诉大家这种漏油表面没有干，明显是持续漏。而且漏油从上至下，可以基本确定漏油位置为就是气门室盖。
例如，变速箱底部油污已经明显干了，漏油位置一眼可以判断不是曲轴后油封漏油，根据胖哥经验判断这是换变速箱油时溢流出来的。
右边梁头未伤。。
左边梁头未伤。
左半轴有油污，防尘套完好。
右半轴内球笼有油污，防尘套完好。
左右半轴外球笼防尘套完好。
左前减震器下端有油污，但未见减震器漏油。
左后减震器干爽。
右减震器干爽。
原车主后弹簧加装的缓冲块，胖哥拆下来直接扔了。
左右后减震器缓冲块前段老化。
橡胶件老化很正常。
需要维修的部件费用：更换气门室盖垫子、火花塞油封。材料加工时100元左右。更换后减震器缓冲块，材料加工时100元左右。剩下油水全部更换，预算500左右。
胖哥总结：这辆骏捷底盘、档位、离合、刹车都没有问题，维修也比较简单。8年国产车子多少有点异响，主要集中在门板和天窗顶棚楼空位置，这种异响一般人可能不在乎，但胖哥身患强迫症，后期必须给收拾了。
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后备箱里面发现的雨衣，哪位大侠知道这是干啥用的？
3年车龄二手车，涡轮增压AT变速箱，6安全气囊，ESP车身稳定系统
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
此篇胖哥为大家带来最后一辆，3万多元的自动挡车型。国产中华H530，2017年上牌，自动豪华型，1.5T涡轮增压，AT变速箱，行驶4.7万公里，当时厂家指导价10万左右。篇幅较长希望大家耐心看完。
为什么说是最后一辆，因为TA有故事？
据胖哥猜算，近几个月全国二手H530销售量有近千台，就胖哥本地至少也有几十辆已售出。H530胖哥几人合伙拿了6台。这些市场上面的H530大部分都是厂家库存大批量卖给营运公司（单位：千台），而这些公司不是以真正营运为目的。他们只会拿出一小部分车出去跑跑营运，甚至有很多是百十公里的新车。然而这些车的真正使命是融资贷款做投资。
大家都知道营运车辆是有报废期的，像这类营转非车辆的报废年限也分三六九等，有12年、15年的。但不会像出租车那样8年就报废，具体可以看行驶证上面的盖章。
大家请看胖哥收的这辆H530，车辆外观漆面无一处小划痕，包括内饰、发动机都找不到一点瑕疵。中华H530是一款定位于紧凑车型，车长4.7米、车宽接近1.8、车高1.5米，轴距相当给力达到2.7米。
H530的车身线条还是很稳重，白色车漆洗干净了很耀眼。
尾部设计很中庸，也没啥可吐槽的。
尾灯虽然是分体尾灯，但胖哥觉得没有H330漂亮。
没有宝马血统，但有宝马元素的中网和大灯灯眉。
既然是豪华型天窗是必须有的。
无钥匙进入。
内饰方面：
胖哥对中华车内饰深有体会，毕竟是两任中华车主。包括现在那辆骏捷CROSS，全车硬塑料，天冷天热到处吱嘎异响，经过胖哥一次次处理，车门隔音止振、顶棚填充海绵，中控台空调出风口等等，现在总算是安静下来了。不过像这辆530，胖哥还真研究一次，发现门板中控都用上了软性材料，比CROSS进化了很多。
内饰双色搭配，是不是有宝马车的风格。
中控看着又有点奥迪的感觉，特别是那块屏幕。
双侧多功能按键方向盘。
一键启动。
实表4.7万公里。
手自一体5速变速箱，型号好像是5F23韩国现代的。
车内看不出一点磨损。
大家可以看刹车和油门踏板，基本上看不出。
后车门。
国产车不像日系车那么会偷空间设计，2.7米轴距给人感觉也就一般般，那是因为TA的后排座垫比较长，腿弯处支撑比较好。
车里面非常干净，脚垫也是胖哥找人定制的。
后备厢：
备胎坑回来就这么干净。
备胎也未落地使用。
备胎坑后面的密封胶也是原厂出品，绝无大事故。
发动机舱：
发动机搭载华晨自主研发的BM1.5T全铝发动机，采用涡轮增压技术、正时链条设计，最大马力150匹。从胖哥那辆4A15国产发动机来说，胖哥认为中华车发动机还是不错的，发动机静音性非常好，稳定性也不错，油耗也不高。缺点就是低扭爆发能力差，提速不行，感觉发动机2500转左右才睡醒，不像日系那么激进。
发动机气门室盖也是铝件，渗油这一块大家可以放心。大家再看看进气歧管，也是这么霸气，铝的。所有说国产车用料真下血本，缺点就是车子轻量化问题。
全车无一处事故，刮擦补漆还是有的。
螺丝原厂标记都没动过。
胖哥总结：目前胖哥这辆H530距离报废还有9年多时间，这一点大家可要看清楚了。
有网友可能会有疑问，花4万元不到买这类车值得吗？
首先让胖哥为大家算笔账，假如您花10万元买辆落地新车，裸车大概9万。无论是国产还是合资车，9年之后还能值多钱？国产车估算也就1万多，损失8万多。合资车3万以内，损失7万左右。
胖哥再举例，假如您的手头比较吃紧，预算刚好4万以内。如果买新车，大部分都是国产车，如经典比亚迪F3或者五菱神车，微型车等等。那么您开9年后还能值多钱？以目前行情来说也就3000~5000左右。
那么，像这辆H530，首先比10万元新车，您的损失节约一半。比那些4万元落地新车，驾驶舒适性，安全性要提高不少，而且还是自动挡的。再怎么说H530新车定价在哪放着，如安全配置，ESP车身稳定系统,6安全气囊等等。如果您觉得还不划算，胖哥只能说您对中华车不感冒，所有事物都是有行情的，捡漏不是天天都有的。
1万多元二手车自主品牌能买吗？胖哥已经是第二辆，具有资格评价
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2010年11月的中华骏捷CROSS,1.5排量手动挡，行驶约9.4万公里。
这辆车是胖哥2019年2月份花1万多收的，当时行驶了7.5万公里。目前车况可谓是登峰造极，除了隔音差一点，其它都还不错。8月份跑过几千公里的长途，爬过4000米海拔小高原，返回途中就坏了一个右前转向灯泡。
保养方面：
机油是某品牌全合成5W-30，每1万公里更换一次，一次2.8升机油。
当时收回来车况：
可能大家知道，胖哥前面还有一辆FRV，开了三个月就卖了。为什么要卖？是对中华不感冒吗？NONONO，胖哥自从开了FRV后，感觉这小车开起来还不错，特别是老宝来的底盘。所以又收了一辆CROSS，也是因为喜欢跨界，特别是小车子配大轮胎205/R16，例如，天语、POLO、雨燕、高尔夫都是胖哥的菜。
性感的小屁屁。
内饰几乎无磨损。
看车10分钟，过户1小时搞定。
原车主比较爱惜。
发动机有点惨。
漏油相当严重，在确认购买前胖哥已经发现了漏油问题，是气门室盖螺丝没拧紧。
漏的一塌糊涂，估计一般人不敢买。
回家整备项目：
更换气门室盖垫子和火花塞油封。
火花塞里面全是油。
打开气门室盖后胖哥很惊喜，发动机相当完美没有一点油泥，说明车主加的机油很不错。
气门室盖上面有胶，说明车主也更换过。但胖哥咱不怕，因为气门室盖是铝的，不像凯越，科鲁兹、标致雪铁龙是胶木的容易变形。
更换气门室盖垫，25元一个。
火花塞油封20元。
考虑到车老了，橡胶件也该换换。
更换前顶胶。
用的是老宝来件。
后减震器缓冲块也换了。
高速踩刹车时方向盘有点抖，经检查是右前刹车盘问题。
上车床铣了一边。
现在基本不抖了，高速猛踩还是能感觉到那么一点点。
现在车况：
11月份年检一次通过，尾气测试只跑了20秒通过。
发动机一滴油不漏，底盘一点异响也没有。
防冻液和助力油壶都是拆清洗过。
虽然车子破了一点，但胖哥是很爱护。
胖哥发这篇文章的目的很简单，告诉一些网友国产车也是不错的，何况还是一个二线自主品牌。经常有朋友调侃胖哥，怎么不换好一点车？胖哥回复：以前开铃木，结果把厂家给开跑路了。现在是不是应该把骏捷开报废，证明一下中华车质量好。
9月份做了灯光升级：
近光更换了透镜,6000k氙气大灯，远光LEDH1，雾灯H3黄金眼3000K，示宽灯LED白色。车内加装了脚窝氛围灯，内置照明白色LED，车牌灯冰蓝色。全车除了转向灯，其余全部为LED。
胖哥总结：骏捷cross是中华车系里面故障率最低的，车子三大件随便开都不会有问题。小问题异响特别多，例如，带天窗的顶棚异响、车门锁车销子和铁丝拉线、后尾门闭锁器拉线异响、中控保险盒固定异响、暖风水箱异响、二排靠背放倒开关弹簧异响。总之，都是不花材料能解决的。但话又说过来，自从开了骏捷，胖哥对车内异响维修技术有质的飞跃。
过两天胖哥准备把离合器三件套和换挡拉线、水泵都换了。离合器稍微有点重，胖哥要求达到和新车感觉一样。档位拉线冬天早晨有点发涩，水泵冷车有点吱吱响还没漏，这些统统一起也换了。
