2022广州车展：长城皮卡山海炮正式上市 售价22.88-30.18万元

[爱卡汽车 2022广州车展 原创]

在2022广州车展上，长城皮卡山海炮正式上市，新车的指导价格为22.88-30.18万元。作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，山海炮填补了中国高端豪华皮卡品类空白。新车在动力上将提供3.0T V6汽油以及2.4T柴油两套动力系统。此外，现在下订预计可在春节后开始交付，春节前下订可享订金888元享20万炮弹积分，前1000名购车用户享价值2000元交车礼，至低20%首付、至高36期0息，6000元置换补贴，3次免费保养和3年娱乐流量免费等礼遇。

长城山海炮 指导售价车型售价（万元）3.0T V6极途版25.883.0T V6极享版28.883.0T V6极境版30.18柴油2.4T极途版22.88柴油2.4T极享版24.88爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

外观方面，山海炮前脸使用巨大的进气格栅，同时还配有粗壮的镀铬装饰以及超大的长城炮品牌Logo，两侧大灯内部带有LED灯带，与现款长城炮车型相比显得更为霸气。据悉该车还可以选装前绞盘，最大涉水深度800mm。山海炮还使用车箱挡板对开+平开设计。

山海炮的车身采用大量平直线条凸显硬朗力量感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5440*1991*1924mm，轴距为3350mm。通过短后悬的设计增加了驾乘人的空间，并且侧面看起来比例也更加协调。

内饰方面，山海炮使用大面积采用软质包覆，配合14.6英寸中控屏以及12.3寸仪表盘，让内饰更突显豪华感。后排座椅采用宽大的4+2+4分块设计，电动可调，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，同时两侧增加侧翼，配合加热通风功能，保证车内乘客拥有良好的乘坐感受。

动力方面，山海炮搭载长城3.0T V6发动机，最大功率260kW（354马力），峰值扭矩500Nm，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，采用水冷式中冷、硅油风扇，并全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。同时车辆也配备2.4T柴油动力，最大功率135kW（184马力），最大扭矩480Nm。此外，新车未来还将会推出混动以及插电式混动版车型。

精彩内容回顾：

山海炮陆续到店 12月30日广州车展上市

长城山海炮将于12月30日广州车展上市

配3.0T V6发动机 长城山海炮6x6版谍照

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新车 | 19.98万元起/最高降3万元 纯电中型皮卡 长城风骏EV价格调整

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝获悉，2021款长城风骏EV价格调整，最新指导价区间19.98万-23.68万元。该车基于燃油版风骏7打造而来，定位纯电中型皮卡，纯电续航里程分为310公里和375公里两种。

新车特点

全文配图为2020款风骏EV官图

2021款风骏EV在外观方面基本延续了燃油版风骏7皮卡的造型设计，中网部分由燃油版车型的横幅式造型改为了封闭式的蜂窝状设计，并且增加了蓝色装饰条突显出其新能源车型的身份。

车尾部分，2021款风骏EV设计较为简洁，采用了纵向布局的后尾灯组。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5395/1800/1750毫米，轴距为3350毫米，相比2020款风骏EV车身长度减少了5毫米，高度减少了10毫米。

2021款风骏EV内饰采用了蓝色饰条进行点缀。此外，该车还配备了3.5英寸仪表显示屏和9英寸中控屏，车机系统具备远程监控、手机互联以及车载导航等功能。配置方面，2021款风骏EV全系标配胎压监测系统、倒车雷达、4扬声器音响、手动空调、粉尘过滤器、前/后雾灯以及定速巡航等配置。

动力信息

动力上，2021款风骏EV采用后置单电机布局，永磁同步电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。电池方面，该车提供两种容量的三元锂电池组，搭载56.1千瓦时电池组的车型官方纯电续航里程为310公里，搭载65.4千瓦时电池组的车型官方纯电续航里程为375公里。

新车 | 售38.18万元起 2024款长城自由炮上市 内外升级/提供柴油动力

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从览众房车官方获悉，2024款长城自由炮正式上市，售价为38.18万元起。2024款长城自由炮基于新款长城炮乘用版开发，产品定位为皮卡式自行房车，并提供2.0T汽油和2.0T柴油动力可选。

2024款自由炮官图

2024款自由炮基于新款长城炮单排皮卡底盘开发，前脸升级为双层式镀铬前格栅，与新款长城炮乘用版前脸造型基本一致。车身尺寸方面，2024款自由炮长宽高分别为5970/2142/2885毫米。

2024款自由炮中控屏升级为悬浮式造型，方向盘和换挡杆也进行全新设计。配置方面，该车配备有真皮方向盘、真皮座椅、360度全景影像、50瓦无线快充、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、手机蓝牙钥匙等。

以上配图为2024款自由炮官图

自由炮房车产品定位为自行式C型房车，车头驾驶室上方设计有“大额头”造型，该区域在车内为双人床铺，尺寸为1700x1950毫米。

动力方面，2024款自由炮提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力可选，匹配8速自动变速箱和适时四驱系统。参考新款长城炮乘用版车型，搭载的2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦；2.0T汽油发动机分为高低两种功率版本，最大功率分别为165千瓦和145千瓦。

独特的两门皮卡造型，2023款长城火炮上市售18.28万元

近日，在2023年粤港澳大湾区车展上，长城火炮(图片|配置|询价)2023款车型正式上市，新车在外观延续了新款越野炮的风格最重要的亮点是采用两门皮卡样式，显得更加的纯粹。

在外观方面，正像前文所述，新车与2023款越野跑没有明显的区别，其实也与2021款基本一致，都有着梯形的巨大黑色格栅，熏黑的大灯组，车身侧面夸张的涉水喉，粗壮的车轮装饰，车尾部分纵向的双色灯座，突出的后杠护板，宽大的龙门架的元素，而最为醒目的当属双门造型，省去了两个车门带来的最显著的优势是轴距的明显缩短，带来了更加出色的越野性能，更加不容易脱底，显示了更加纯粹的体验。

炮

最低售价：9.28万起最高降价：1.00万

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官方声称轴距仅为2745mm，远远小于普通的皮卡车型，带来的最小转弯半径也仅5.6m，已经完全达到了小尺寸乘用车的水平，加上237mm的最小离地间隙，在物理上就提升了通过性。在此基础上新车还具备六种全地形驾驶模式，儒行模式，坦克转弯，540全景影像，八段可调减震等元素也应有尽有，可以说武装到了牙齿。

而在内饰部分，新车则与新款越野炮略有不同，采用了悬浮式液晶屏和平直中控台面，但并没采用悬浮式液晶仪表盘，还是采用了传统的机械指针，而贯穿式的中控台面材质方面也有所不同，显得更加朴素一些，可能也是为了更加纯粹的定位。至于扶手箱前端区域密集的功能按键，精致的电子档杆等元素当然不会缺席，还是有着不错的精致感和档次感。

炮

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在动力方面，新车则搭载了2.0T汽油发动机，最大功率218马力，最大扭矩380牛米，与之匹配的是8AT变速箱，并有博格华纳分时四驱平台，甚至采用了同级别少有的锻造铝合金前悬挂支撑臂，提升了机械方面的属性，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

15万可落地2.0T+采埃孚8AT加持！试驾长城炮乘用版皮卡

炮

最低售价：9.28万起最高降价：1.00万

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图/文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]今年4月，长城炮(图片|配置|询价)系列皮卡首次亮相。作为长城汽车旗下全新的皮卡品牌，长城炮先期共推出乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三大类型。而在刚闭幕不久的成都车展，乘用版皮卡的上市可谓打响了这个全新品牌冲向市场的第一炮。个性十足的品牌名字，和乘用车相媲美的内饰与配置，相传国内能买到的最便宜的搭载采埃孚8AT变速箱的车型，都使这款车成为一辆话题度颇高的车。那么今天，我们就来看看这款车到底如何？它真的有能力，像官方宣称的那样来定义中国乘用皮卡吗？

外观

和日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等同级别竞品相比，长城炮乘用皮卡在外观方面的一大特点就是尺寸优势明显。整车的长宽高分别为5410/1934/1886毫米，轴距则为3230毫米。这也使它第一眼看过去相当唬人，整体显得颇为霸气。

采用粗大镀铬饰条装饰的梯形进气格栅为整个前脸营造出十足的肌肉感，同时又使整车具备一定的美式风格。与此同时，全新长城炮品牌LOGO的加入则使这个硬汉又多了几分温柔。不知你有没有和我一样，感觉这个LOGO看上去有点萌？

鹰眼式LED大灯组内部采用矩形点阵结构，和整车的硬派风格十分相得益彰。此外，它还具备自动点亮、跟随回家等功能。

车身侧面，前后突出的轮眉设计赋予了整车强烈的硬汉气息。细节方面，主副驾驶车门均配备了无钥匙进入功能，可以为日常使用带来一定的便利性。

车尾并没有任何复杂的设计元素，方方正正的造型保留了原始的粗犷感，就视觉效果来说显得野性十足。竖状排列的尾灯为尾部平添了几分精致，并同样采用LED光源，这一配置在该级别车型里其实并不多见。

车身颜色方面，整车提供了蓝、棕、红、白、银、黑6种车身颜色。此外，顶配车型的专属套色以及3种定制化防雨棚造型，都更好的满足了个性化需求。

内饰

就内饰而言，采用对称式中控设计对一台皮卡来说绝对不会出错。这就好比对那些事业有成的中年人来说，选择一套得体的西装永远都是个稳妥的选择。做工用料方面，仪表板上方搪塑材质的应用以及门板内侧大量的软质材料包覆都使整个车厢内没有什么廉价感。对一台起售价不到13万元的大皮卡来说，这个表现对得起它的售价。

车内的一大亮点，我反倒觉得是空调出风口上造型别致的镀铬装饰件。由于它的存在，整套内饰的精致感直接上升了一个档次。

实拍车型并非顶配，因此并没有提供7寸虚拟液晶仪表，而是采用了常规的机械指针式加行车电脑的组合。四幅方向盘握感比较饱满，后方还配备了换挡拨片。

9英寸中控大屏内置了长城最新的智能网联系统，其基于安卓8.0系统打造，支持双模导航、双向WIFI、远程控制等功能。在其下方，空调相关功能依然采用实体式按键控制，这一点必须好评。

游艇式挡把我们并不陌生，看起来科技感十足。在它旁边，电子手刹和自动驻车功能的加入让驾驶这个大块头多了几分轻松。而在挡把前方区域，可以看到整车在此提供了2个USB接口，满足日常使用没问题。

驾驶模式调节旋钮

不过，在此我要吐槽下整车的驾驶模式调节旋钮。首先，几种驾驶模式的字母显示在白天反光比较严重。其次，这个旋钮可以一直顺着一个方向旋转，因此旋转之后你只能通过观察仪表盘来判断当前的驾驶模式。如果能设置成最左边经济模式、中间标准模式、最右边运动模式这样的排列方式，我觉得会更符合大多数人的驾驶习惯，盲操起来也更加方便。

空间

乘坐空间方面，身高1.85米的体验者将前排座椅调整到正常驾驶坐姿，此时头部空间还有一拳。无论是横向还是纵向空间，整体都十分充裕。

此时来到后排，头部空间还有一拳有余，腿部空间还有一拳，表现中规中矩。

而在第二排，还可以看到后排出风口、220V电源和一个USB接口，日常使用的便利性都照顾到了。不过，虽然第二排座椅的靠背向后倾斜25度，相比一般的皮卡已有所进步，但在我看来这还远远不够。尤其考虑到长城炮乘用皮卡的定位，试想如果你开着它带着一家人长途出游，这种偏直的座椅靠背对第二排乘客绝对称不上友好。

储物空间方面，即使不去计算长宽高分别为1520/1520/538毫米的货舱的具体容积，光凭目测也能看出来它的储物能力早已把SUV、MPV之流远远抛在身后。当然，这么比并不公平，毕竟这台车仍然具备皮卡车型的一部分工具属性，相信这也是很多人热爱皮卡的原因。不过我倒觉得，如果货舱的一部分空间能分给乘员舱一些就完美了。

动力与底盘

动力方面，整车搭载一台2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米。传动方面，与发动机匹配的为来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

此外，整车还提供了双速TOD智能四驱系统，其不仅具备低速四驱模式，还可以选装后桥伊顿式差速锁。

值得一提的是，长城炮乘用皮卡在国产皮卡中首次采用了多连杆后悬架。相比传统皮卡上使用的钢板弹簧悬架，这将有利于保证乘坐舒适性和操控稳定性。

驾驶感受

单从硬件上来看，长城炮乘用皮卡与新款哈弗H9非常相似。无论是2.0T+8AT的动力组合，还是非承载式车身结构，两者均保持了一致（注：两款车发动机参数调校不同）。而反映到驾驶感受上来看，它们同样也比较接近。

在国内，采埃孚8AT基本就是一块黄金招牌。几乎在所有工况下，这台2.0T发动机的190马力都能被它梳理的井井有条，换挡平顺性和换挡速度都挑不出什么毛病。在它的加持下，整车的动力输出给人感受非常稳健，再加上适中的油门踏板调校，开起来一点也不累。

虽然转向助力模式有三挡可调，但电子助力转向即使是在运动模式也不会显得沉重，配合较高的驾驶坐姿，此时开着这个大块头在车流中游弋很有一种“一览众山小”的惬意。不过由于车身较宽，你不得不时刻多往后视镜瞄两眼来判断车身和马路牙子的距离。也许，这就是幸福的烦恼吧。

在一段非铺装路面，我们着重体验了整车的底盘表现。可以明显感觉到整车的底盘为偏舒适取向，韧性十足的悬架的每一次回弹，都使你感觉忽忽悠悠像是在开船。另一方面，得益于多连杆后悬架结构，经过巨大坑洼时的那种不适感相比钢板弹簧悬架会大大减少——作为乘客，你基本不会出现坐在后排被“咣”的一下从座位上弹起的现象。

刹车初段存在一定虚位，经过某个临界点后，突然释放的制动力又会令人感到有些突兀。整体来看，这套刹车的表现并不够线性，并不能给予驾驶者充分的信心。驾驶着这么一个大个子，我总感觉刹车偏硬一些心里才踏实。这一点，也是我觉得它可以再优化的地方。

总结：

长城炮乘用皮卡值得买吗？当然，不到13万元给你安排上2.0T加采埃孚8AT，你还想要什么？那么它完美吗？当然不，在一些细节方面，它仍然还有进步的空间。这台车，会让你想起小时候邻居家的一些熊孩子：他们个儿长得比同龄人大，热衷于调皮捣蛋，看起来也喜欢欺负人，身上还有一些不招人喜欢的小毛病。但实际上接触久了你就会发现，这些都无法掩盖他们内心的正直与热情。

炮

最低售价：9.28万起最高降价：1.00万

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懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈8.7万车友热议二手车6.68万起 | 307辆

而对长城汽车来说，如何在未来将长城炮系列皮卡推向更多国人、推向市场，打造中国的皮卡文化，这同样任重而道远。个中原因，我们在此就不多说。毕竟，甘愿做第一个吃螃蟹的人并扮演推进者的角色从来都不是一件容易的事。不过正如那句话所说：我们不光要正确的做事，更要做正确的事。只要值得，就有意义！

16.98-20.68万元/共6款车型 2023款长城越野炮上市

[爱卡汽车 国内新车 原创]

2023年6月16日，2023粤港澳大湾区车展上，长城汽车带来了2023款越野炮。新车同样基于长城炮乘用版车型衍生升级而来，共推出6款车型，分别是3款汽油版车型和3款柴油版车型，指导价区间为16.98-20.68万元。值得一提的是，与火炮不同，越野炮采用了四门设计，拥有更强的实用性。在公布价格的同时，长城汽车还公布了针对2023款越野炮的五重大礼，分别是金融礼、置换礼、互联礼、服务礼和推荐礼。除了五重大礼之外，还有露营礼包相送。

外观方面，新车依旧采用了非常硬朗的外观设计，粗壮的单辐条横贯前脸，并与两侧车灯相连，进一步延展了车头的视觉宽度。前格栅内部采用黑化的蜂窝状装饰，在粗犷的基础上加入了精致感。位于格栅两侧的前大灯造型犀利，凸显了新车的凶猛，并同样采用了熏黑设计。新车前包围采用越野风格十足的保险杠设计，在保证更大接近角的同时提升了越野的安全性。

新车的车侧设计较为简洁，但却不乏力量感。平直的车身线条让新车看起来非常舒展。为了应对更多严苛的行驶工况，新车装备了涉水喉以及车顶行李架等标志性的越野套件。除此之外，全地形轮胎、金属龙门架、熏黑设计外扩大的轮眉以及侧裙金属踏板也是一应俱全。值得一提的是，新车的离地间隙相比普通版车型有所升高，进一步提升了在严苛环境下的通过性。

新车车尾设计依然采用标志性的方正轮廓，与2023款火炮不同的是，越野炮采用了封闭式的货箱设计，货箱盖板微微隆起，能够提供更加充足的货箱空间。车尾中央依旧是长城炮标志性的硕大的专属Logo，而黑化大的越野保险杠让整车风格更加统一。尾灯组则位于货箱两侧，同样采用了熏黑设计。

新车的内饰方面则延续了现款车型的设计，大量平直的线条彰显了新车的硬派属性，悬浮式中控屏设计则凸显出与时俱进的科技感。值得一提的是，虽然这是一款极具硬派属性的车型，但内饰中的翻毛皮搭配皮质的组合则提升了整车档次感。与2023款火炮不同的是，越野炮采用了四门设计，后排空间的加入能够与更多人共享出行的快乐。

动力方面，2023款越野炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合；原厂配备前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备；国内皮卡首创蠕行模式、坦克转弯，极大降低了越野难度，提高驾驶安全性；全新升级越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理系统，让越野随心所欲。

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