学会这个评估检测方法，买二手车最少能省8000

一般去买二手车的时候，里程表上的数字不一定是真实的公里数，作为普通小白可以怎样检测二手车真实公里数？这个问题是不少车友关注的，今天我们就来看看二手车评估师检测二手车真实公里数比较常用的方法。

一、内饰老化程度

我们可以通过内饰老化程度来判断车辆的真实公里数，车辆行驶的路程越长，内饰老化程度就越严重，我们在行驶过程中，经常会接触车厢内饰以及车内各种开关旋钮，所以，一辆车的内饰新旧程度基本上是与车辆的行驶公里成正比的。所以在选购车辆时我们可以仔细观看内饰情况，卖家和中介可能会更换内饰，但是也不会全套更换，我们仔细看还是可以看出一些情况的。

二、方向盘的磨损程度

我们可以通过方向盘的磨损情况来判断车辆的真实公里数，车子在使用过程中，方向盘不可避免地需要使用，在不知不觉中就会在方向盘上留下一些印记，一般方向盘印记越深，说明用车的频率就越高，现在车主都会在方向盘上家一个保护套，使印记相对较浅，增加辨别难度，但是很多磨损痕迹还是掩盖不掉的。

三、座椅的磨损程度

我们可以通过座椅的磨损情况来判断车辆的真实公里数，我们首先检查座椅的弹性和真皮的情况，座椅经受长期的坐压会导致座椅弹性下降、真皮被磨得发亮的情况。如果座椅有更新的痕迹的话，那说明车辆的里程就很高了。我们除了检查座椅的情况外，我们还可以检查车上的旋钮、调节拨片等，因为这些部件都会因为使用的次数变多而变得油亮光滑。但是卖家和中介可能在出售之前给车子的内饰喷上表板蜡，因此我们需要详细鉴别。

四、刹车片的磨损程度

我们可以通过刹车片的磨损情况来判断车辆的真实公里数，刹车盘的使用寿命一般是在10万公里以上，如果一辆车在使用了5年或5年以上的情况，刹车片还是很新，那就有可能是换过了刹车盘，那这车的真实公里数就有可能超过了10万公里或以上了。

五、查询维修保养记录

通过看维修保用记录来查询车辆的真实公里数。这里查看的维修保用记录，我们不仅要看在4S店的维修保养记录，我们好要看维修厂的维修数据。当然这些数据只能用来作为参考，因为会有数据被修改的可能，经验丰富的二手车评估师主要是通过以上四点以及结合维修保用记录来估算二手车的真实公里数。

二手车评估师一般是通过以上的检查情况再结合自身经验来估算二手车的真实公里数，一般都可以估算出接近真实里程的一个范围。

不看后悔！二手车评估技巧经验分享

随着二手车市场发展完善，我国二手车正在逐步靠近欧美成熟市场，购买二手车的消费者也越来越多。但是二手车具有“一车一况”的特性，所以在购买之前需要进行价格估算。那么，二手车评估有哪些技巧？二手车应该如何评估呢？下面，和中华汽车网校小编一起来看看吧！

查历史数据

在大数据时代，有更加强大的查询工具可以作为评估二手车的辅助工具，这些付费 APP 是可以查到保险出险记录和 4S 店保养记录的。在评估师觉得车况拿不准的时候，APP 里的历史记录可以帮忙提供一些推断的线索，比如在排查调表车的时候，这些历史记录就是铁证。

发动机外观

启动发动机后，查看下排出气体的颜色，如果是半透明状的淡灰色，则发动机状况比较好；如果排出气体的颜色是黑色，则表示发动机没有调校好；如果排出的气体颜色是蓝色，则说明发动机已经老化；如果排出的 气体颜色是白色，则说明汽缸垫要报废了。听发动机的声音，根据声音是清脆的还是夹杂着杂音来判断发动机的状况。开动后看发动机换挡顺滑不顺滑，怠速时是否平稳。

相信自己的手

因为手指的触觉非常敏感，在有些情况下是要比机器更加好用的。而在一辆新车刚出厂的时候，油漆都是初始状态，只要没有事故，像机盖边缘这些地方的手感应该是一致的。用手滑过一次，只要发现有两边手感不一样，感觉到有划手的毛刺，那么说明这个地方是有问题的，需要进一步排查。

日期对比

对于外行来讲，靠肉眼观察一些事故修复痕迹比较困难，这个时候靠对比日期就可以的找出一些隐藏的问题。比如找到水箱框架的日期，对比车身上的出厂日期，如果这两个地方的时间出入比较大，证明后期更换过，这就说明这个车可能有前方碰撞的事故。

内饰损伤

内饰损伤也影响二手车的价值，内饰损伤分为三级：第一级是有轻微磨损或表面有少量污渍；第二级是磨损较重或有多处污渍，需要专业清洗；第三级是磨损非常严重或有无法清除的污渍。

对于想买二手车的小伙伴来说，车况往往是最担心的地方。作为非专业人士，靠自己分辨车况可能比较困难。如果根据上述经验还无法自己辨别车辆好坏，那么也可以选择请专业的二手车评估师陪同看车。

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二手车评估最简单方法 小白都能秒懂

最省心、省事的二手车评估方法，当然是花点小钱找个二手车评估师帮忙看下车，一个是评估更精准，再一个过户手续这些杂事也可以指导一下，省掉很多不必要的麻烦。但如果自己对二手车鉴定评估感兴趣，也想学点简单的车辆残值评估方法，那么中华汽车网校的小编也给您整理了两个最简单的二手车评估方法。

二手车评估最简单方法

二手车车辆残值鉴定方法有很多种，通过车龄和行驶里程来评估是最简单的，没系统学过二手车鉴定评估的人，看一下也能懂。不过这种简单的评估方法，并不准确，想学习更精准的车辆评估方法，还是得去正规学校系统的培训一下。

1、车龄估值法

按照车辆使用年限15年为准计算不同车龄的二手车残值，计算公式如下：

二手车残值=[1-n/15]*新车历史最低价

举例：以15年为标准，新车历史最低价位10万，每使用一年的残值率就是（1-1/15）*100%，如果一辆车在使用了5年后卖出，那么二手车的车价为（1-5/15）*100%*10万，也就是6.67万。这种二手车价格评估的方法很简单，通过口算也能算出来。

2、行驶里程估值法

汽车行驶里程法计算二手车残值是最基本的方法，优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。计算公式如下：

二手车残值=[1-n/60]*新车历史最低价

举例：以60万km为准，新车历史最低价位为10万元，每开一万公里残值率为（1-1/60）*100%，那么车子开了10万公里后卖出，其残值估价为8.3万元。

在二手车行业，调表车很常见的，所以如果单从行驶里程来进行车辆的残值评估是非常不准确的。还需要配合其他的二手车鉴定评估方法，才能准确估值。

二手车的价值不仅受到年龄、行驶里程的影响，也受市场行情以及实际车况的影响，比如同样型号的车，一个车主定期保养，一个放任自由，那么在同等使用年限和行驶里程的情况下，保养好的车子卖出的价格会更高。

再就是市场行情、品牌及售后服务对二手车价值的影响，新车价格相同的情况下，品牌名气大，市场行情好，或者售后服务更好的车子，能卖出更高价格。

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买了新车开了两年，开腻了，想换，可是二手车市场水太深，线上怕被骗，线下怕被中介黑，如何破解？今天，云哥就来带你探探二手车估价的秘密。

一.车型决定估价基础

买车时，基本分为乞丐版即基本型、舒适性、尊享型之类的，在估价之前，通常会以基本款为参考，第一年折旧率为15%左右，之后2~5年间，每年折旧递减8%左右。什么？开了六年的车怎么卖？这个基本就是人家能出价都算好呢，更多的是拼命压价到白菜价才有人处理。

友情提示：高配车型卖二手比较亏，因为参考价是基本款。

二.年限决定最高卖多少钱

虽然国家取消了对非运营私家车报废年限限制后，但是机械总是有寿命的，过了十年就基本属于报废车了。有些车主特别爱惜车，年限较长，但里程数较少，就要注意，此时二手车贩子就会以年限为准压价！这时千万别上当。

三.年限之外里程数说了算

一般来说，二手车商在估价时把30万~50万公里数作为报废车标准，所以年限短里程数比较高的车主注意了，这时候有二手车贩子就会狠宰一刀，理由很充分，跑的多废的快。

友情提示：改里程数的小聪明要不得，二手车贩子对这些伎俩门清。

四.是否是事故车、泡水车是检查重点

开车上路难免磕磕碰碰，小事故没影响，但如果出过大事故导致车体变形、防撞梁变歪等，然后大修过！那对不起，宰你没商量，毕竟你不知道大修过的车有什么安全隐患，出于迷信，很少有人会买出过事的车，对于泡水车，也是如此，清理的再干净也无法保证电路系统短路的安全隐患，你觉得会有好价格吗？

友情提示：事故车、泡水车不是靠喷漆换内饰能解决的，越掩饰问题价格越低。

说了这么多，还是来个例子，十万的车没什么毛病，开四年，一般能卖到六万，可是二手车贩子总会想办法压价到六万以下才有钱赚。

魔高一尺，道高一丈，二手车贩子的套路千千万万，但在这四条原则基础上，你心里预估自己的车值多少钱，然后双方才能达成妥协，皆大欢喜。

一位二手车评估师的自白：我是这样鉴定二手车的

本文转载说客，作者胡帅

鄙人汽车专业毕业，修过车，买过车，现专业做车辆评估，因为爱上二手车的缘故，我会经常买二手车去开，去体验不同的车型的驾驶感觉，自然而然平常也会岀销自己不想开的车辆，不会赚钱，但也不会赔多少钱，很多朋友知道后都会找我聊天学习。导致现在很多朋友、同事、同学、亲戚等经常找我咨询或者评估淘制二手车，我现在感觉我对此乐此不疲，越来越喜欢这份职业了，为了让大家更好的了解二手车的车况识别和价格，我和大家分享一下我的个人经验：

首先拉开左前门观察门内侧的螺丝是否有被拧动的痕迹，门的锁住是否有位移的迹象，外表有没有补漆现象以及和后门之间的缝隙是否匀称，开关是否顺畅都能反映有没有修复历史。重点看橡胶条里面的门框焊点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明车辆有较严重碰撞修复情况。依次其他三个门也这样仔细检查，同时查看车玻璃年份是否和车的生产日期一致。

查看车的后备箱时，掀开隔板，查看原厂的隔音胶与漆面的结合处是否完好，两侧的隔音板内侧有无敲击痕迹及后叶子板内侧的橡胶条是否平整，触摸感是否偏软，如果偏软或者不平整就有可能从新打过橡胶条。

然后查看发动机舱内的各种螺丝，任何螺丝拧动和位移的痕迹都是被修复过的证据。水箱框架两侧有无焊接痕迹，正面是否有原厂标贴，标贴的生产日期和车辆的出产日期是否一致，机盖内的孔是否均匀，两侧大大灯新旧是否一致，再观察车的防撞梁、吸能盒及纵梁有无焊接、褶皱、补漆的痕迹来判断车辆前部的受损程度，最后查看的发动机舱内的线束是否整齐，有无漏油、漏电、漏水痕迹，最后听听发动机运转是否平稳，有无杂音。

车辆内部查看，先查看内饰、座椅、刹车及油门踏板、挡把、方向盘、安全带等的新旧及磨损程度来推断车辆的使用情况和爱惜程度。转动钥匙，接通电源，让车自检，接着打着发动机看看有无警告灯，查看公里数、配置及电器开关。

车辆底盘的查看，首先把底盘升起来，这样就能很清楚的看到发动机、变速箱、元宝梁、纵梁等主要部件，看表面是否平整，纹理是否统一，检查是否有烧焊、锈蚀、托底，漏油、漏水，表面纹理是否有无修复痕迹。

车辆动态检测：通过减速带或有坡度的道路来检查车的悬挂及其他结构件是否有异响，刹车距离是否在安全范围内，通过切换档位查看有无窜挡及震动现象，如有说明变速箱有问题。

二手车的选购问题是个长期积累的经验，上文只供对二手车车的鉴别选购的参考。

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最全二手车估价秘籍！拒绝被忽悠

中国最早成长起来的那批二手车商，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。全都是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。

但任何事情都是会变的。以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了，但现在二手车市场发展起来了，各大品牌的各类车型基本都有了，你让二手车商现在去靠记忆收车看看！

不过，咱也不用着急，仙人自有妙招。

小编已经整理好了市面上的部分二手车估价公式，接下来就给大家详细介绍下。

54321法则

即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上面那辆重置价为20万的车，跑了6万公里，那么该车还值200000×【(4＋3＋2＋1）/15】=133333元。

美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。根据经验，此法估价基本上是八九不离十，收车亏不到哪里去。

4321法则

“4321法则”与“54321法则”的最大不同在于，前者是根据使用年限考虑估值，而后者是根据使用里程。“4321法则”即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。例如某运营车辆，在使用两年后，以20万为重置价格，其二手车估值仅为原价值的10分之（2＋1），即200000×【（2＋1）/10】=60000元。

重置成本

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。

这种公式计算出来的价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。

年限估价法

如果不能确定二手车的行驶路程，或者怀疑里程表被调过，可以根据车辆使用年限来大概估价。

还按常识来说吧，一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段。第一年第二年消耗1/5的价值，第三年第四年消耗2/5的价值。以一辆为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。当然，这种方法还得灵活运用，对于档次比较低的车要根据车况适当增减。

当前市价法

这种方法出来以后，前面所有的计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。

只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。

咱们举个例子：某大哥要买一辆大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。

另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。

当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，大哥就需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么大哥就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么任性。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。

以上的方法中，除了最后一个“当前市价法”外，其他的都只是市面上一些全国通用的二手车估价算法。每个地方的二手车市场行情都不一样，所以大家作为一个初步估价参考即可，具体的成交价还是要以实际估价为准。