林肯MKT分期0首付

什么时候买车最合适？当然是现在六七八月份车多客户少，价格便宜。就比如眼前这台超级狠货，冷门中的战斗机！林肯MKT。林肯本身一个二线的豪华品牌已经够冷门，但是市面上街道非常少见的一款车MKT。3.5T的排量，6座的布局，5米3的车身，将近3米的轴距，这些都是它的优势。还有一个最大的优势就是价格，配置好来展示一下。

配置绝对到位，后排的娱乐看这里，耳机，两个遥控器。再看这里，一个小冰箱，看见没？自带密码锁感觉很高级，但是对于我来说并没有什么卵用。一个无钥匙进入，就算是没有带钥匙的情况下能把密码打开，但是依然是点不了火的。没有钥匙识别不了钥匙，所以密码锁没有什么卵用。

这台车不只是它的配置香，最香的还有就是它的价格。14款14年登记的林肯MKT当年落地小100，现在只需9个多开回家。能全款、能首付，分期还能0首付。

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林肯MKT豪华6座SUV售价61万

一说起美国豪华车，人们肯定会想到林肯，林肯是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，由于其杰出的性能及舒适性被白宫选为总统专车。 联系方式在评论区上方广告里。

林肯MKT是一款6座豪华SUV，前中网采用密集的细条垂直格栅，前杠使用了三条横杠形式，使车头层次更分明。MKT采用了分隔式全景天窗，使车更上档次。 联系方式在评论区上方广告里

林肯MKT配备了多功能方形盘，遥启，智能卡，一键启动，大屏，前排座椅通风加热，后排娱乐装置，后排冰箱，电动尾门，自动泊车，雷达测距。 联系方式在评论区上方广告里

林肯MKT采用了3.5升EcoBoost 发动机，搭载6速自动变速箱，有效提升燃油经济性，动力更充足。喜欢的朋友关注小编， 联系方式在评论区上方广告里。

当年130万的美系车如今白菜价，奶爸可以没有奶但不能没有它

都说买二手车最看重的就是性价比，但是具体什么是性价比，怎么样才算是高性价比，这是所有客官老爷们所一直追求的。二十多万的预算买啥SUV最合适？要是搁之前，我都不用过脑子的说出来一堆车型，二十多万要空间买本田冠道，要七座的买汉兰达，要面子买Q5，要越野买牧马人，直到我遇到了这款车，让我对性价比有了更深刻的认识

2010款林肯MKT

满足性价比高的充分必要条件一共有三点：

• 第一点是当年的新车价格一定要高，高不可攀的那种高，不是一般消费者所能承受的
• 第二点是目前二手车市场的价格足够低，能达到行车价格的五分之一左右
• 第三点就是配置，不光要高，而且还要高的有档次，要和同级别的车型拉开差距

而林肯MKT所有的表现都完全符合上述的三条

2010款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万，落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣，所以林肯无奈开始下调价格，经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右，最后妥协到只要有五万块的利润就卖，林肯这一老牌美式豪车，硬生生的被逼成了二流车商，多少有点凄凉，而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右

但这并不妨碍MKT是一台好车，而无论消费者认与不认，它就在那里

在林肯的老家美国，这个品牌是正儿八经的特产，车主都是那些低调的富商和一些行业中的精英，他们的行为举止很好的诠释了林肯这一品牌的理念：温文尔雅，得体大方

林肯MKT大范围的保留了08年的概念车元素，而恰恰是这个设计，让MKT在外观上就吃了大亏，因为这个设计实在是太过于极端

分体式双翼型进气格栅辨识度很高，而且很大气，冲击力很强，霸气外漏的同时又豪华

大面积的镀铬装饰很具有美国特色，而正是这个形状奇特的进气格栅，让喜欢的人越看越爱，而看不惯的则是无法理解

B柱上的密码锁是最能代表MKT身份的，只有高端车型才会配有此种密码锁，这在无形当中就对MKT的级别表示了肯定，锁车的姿势巨帅无比

255/45 R20的轮毂要是放在别的车上会显得很大，但是放在MKT上，感觉怎么还是显小，而且稍有遗憾的是并未采用电镀轮毂，如果换成电镀轮毂，效果会更出彩的

我对于林肯MKT的车型定位一直比较模糊，官方说是豪华SUV，但是就车身侧面的线条而言，我更觉得这是一台MPV，要说是瓦罐车型也不为过，这样一种不伦不类的车型的认可度自然会低。虽然奔驰的R级是其竞争对手，但是别忘了，那可是奔驰，林肯这个品牌无论是品牌知名度还是对于国内市场的研究，还是欠点火候，任重而道远

车尾贯穿式尾灯看起来比较怪异，说难看吧，倒也不至于，但是绝对谈不上好看，只不过确实是做到了让人眼前一亮，相信很多人如果在路上停到了一台MKT的身后，都会掏出电话先百度，后发朋友圈，享受着大家对你汽车小百科的认可

电尾门在这个级别上自然是不会缺席，但是MKT的第三排可不仅仅是用来带孩子的，功能丰富到让人打心底里佩服

第三排的座椅不光可以电动折叠放平，而且还可以向后翻转，形成一个面向后面的钓鱼座，而且这个朝后的座椅所能实现的功能可远不止钓鱼这些，各位爷自行脑补

很多七座车型在最后一排的后面并未留有过多的空间，这个空间不仅仅是后备箱，更多的是碰撞的缓冲空间，而林肯MKT在这点上的做法很值得学习，507升的后部空间让第三排的安全系数有了很大的提升，所以这样看来，在造型和安全方面，林肯更倾向于后者

既然是豪华车，那么动力总成的搭配也要对得起这个级别，EcoBoost3.5L双涡轮增压发动机给了MKT十足底气，动力体验咱们稍后再说，单说这台发动机的装配质量，都说美国车爱渗油漏油，但是在这台跑了10万公里的MKT身上，我没有看到一丝的油星，发动机缸垫处也是干爽的令人惊奇，除了防冻液水壶有点发黄之外，再无任何瑕疵

机舱内的用料也极为扎实，目光所及之处，除了全铝的机盖，剩下的都是实打实的铸铁。强度可想而知，难怪最早的那批蒙迪欧V6被人们称为铁头娃，看来是随根

MKT的内饰也是一如既往的豪华，大面积的真皮和实木的装饰，再配上水晶杯样式的炮筒仪表，豪华感油然而生，这种豪华感是那种从骨子里发出来的，让人很舒坦

中控台音响上的THX标识是一个亮点，坐在车内，打开音响，享受着5.1声道带来的剧院般的享受，这时候你会理解为什么老美为什么这样钟情于长途自驾游，因为舒适的座椅和耳朵的享受真的会令人上瘾

前排的配置足够丰富，双区空调、座椅加热通风，而且还可以调节油门刹车踏板的高度。档把前方还有自动泊车的按键，但是重点是在后排

双屏显示的多媒体娱乐系统对于二胎家庭可是相当有诱惑力的，左边喜洋洋和灰太狼，右边百变小樱和柯南，互不影响，这在带孩子的长途驾驶的时候简直是太有优势了

林肯MKT对于第三排的上车方式也是考虑周到，电动翻折更有排面，姿势也更加优雅

要说3.5L的V6双涡轮增压发动机的动力是真的爽，一脚地板油下去之后，哪怕是四驱，都无法承受瞬间的扭矩，轻微的滑动之后，带着涡轮增压特有的咆哮声蹿了出去，哪怕车上是四个人，而且还开着空调

很多消费者对于美国车还存在着费油，毛病多这些偏见上，那是因为合资之后的质量确实有些下滑，但是纯进口的车型质量仍然是没得挑，这么多年过去了，除了正常保养，更换老化的零件之外，没有任何的问题

一台V6双涡轮发动机，城区行驶的油耗在14升左右，而高速上只有10个出头，这对于这么个大块儿头来说已经是很省油了，至少对于车主来讲是这样的

要说开起来之后唯一的软肋就是制动系统，小尺寸的卡钳和制动盘使得MKT在大力制动的时候有点力不从心，而且热衰减很明显

林肯的重点在于后排，尤其是出席一些重要的场合，甚至不用鸣笛开路，大家都知道车里的人肯定不一般，待车停下，缓缓打开车门，迈出去的瞬间，掌声和闪光灯雷动

林肯车主对于生活的品质最为看重，所以MKT这款车最适宜出现的场合是那些上流舞台，什么交响乐会场，某某奢侈品牌发布会，某某电影节红毯

而我，却更乐意拿它当婚礼的头车

本期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

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3.5升双涡轮V6 丨 平行进口的跨界豪车，林肯MKT/Lincoln MKT D472

■记录身边有趣的车

美国福特集团旗下的高端品牌——林肯，在2014年回归中国市场后，先后引进了MKX、MKZ、MKC、领航员Navigator、大陆Continental等车型，但是2009年就已经面世的MKT系列，却被官方“雪藏”起来，并未在国内正式发售，只是由平行进口商小批量引进。

通过平行进口商进口到国内销售的林肯MKT，从时间上看，要比林肯回归中国早一些，大概在2011年就开始出售，当时的售价在93.8万元左右。

↑ 由@skyline 拍摄，一台悬挂北京车牌的林肯MKT/Lincoln MKT D472，看中网，为2009-2012年间出厂的前期版

林肯MKT，是福特集团前置前驱D4平台的产物，代号D472，车内有2+2+2共6座或2+3+2共7座两种布局，在加拿大安大略省奥克维尔/Oakville工厂出产。

它的兄弟车型Flex，可参见《使馆车 & 平行进口 丨 美式大盒子，福特福莱克斯/Ford Flex D471》一文，二者的车身尺寸都蛮大，长度在5.2米上下，也都以近十年流行的“跨界”元素作为主要卖点，竞品瞄准了奥迪Q7、奔驰R级等欧洲车型。

MKT的概念版本，在2008年亮相，最终量产的版本，外观上也跟概念版差别不大，整台车看上去颇为舒展、气派，尤其是车尾的倾斜角度与贯穿式尾灯，将“收尾工作”做得十分别致。

↑ 2008年面世的林肯MKT概念版/incoln MKT Concept。

引进国内的林肯MKT，均搭载了EcoBoost系列的3.5升V6双涡轮增压汽油引擎与6AT变速器，最大可输出355Ps马力与475Nm扭矩，0-100公里加速时间为6.3秒，底盘则带有AWD全时四驱系统。

↑ 由@北国雪潇潇 拍摄，一台悬挂四川南充车牌的林肯MKT，同样为前期版。

2013年，林肯给MKT进行中期改款，外观最大改动在于中网，将之前的较粗的网格线条“变细”，变成了类似鲸鱼腮的细小网格。2017年又进行一次小改款，中网只剩下横条。

↑ ，一台悬挂北京车牌的林肯MKT，为2013-2016年间出厂的中期版。

↑ 2017-2019年间出厂的林肯MKT后期版。

或许是定位模糊的原因，林肯MKT的整体销量表现并不太好，最终它在2019年完全停产，当前在售的飞行家系列，可以算是它的继任车型。

● 拓展

从一定意义上看，林肯MKT系列可以当做是Town Car轿车的取代车型。因为林肯在MKT发布之后，也随之推出了MKT Town Car车型，它的定位与配置更高，面向接待、政务市场，外观保持着普通版的外壳，内装则进过一定修改，主要将三排座改为两排，并将第二排座椅后移，以增大乘坐空间。

而MKT Town Car，也被部分改装厂商拿去改装，除了有传统的豪华加长版之外，最著名的还有今年7月出现在电视镜头中的MTK灵车。

↑ 由美国Federal Coach改装出厂的林肯MKT灵车/Lincoln MKT Town Car Hearse。

↑ 由Superior改装厂出品的MKT加长三厢灵车/Lincoln MKT Traditional Trunk Limo。

（完）

回顾：

「路边摄」 林肯城市 / Lincoln Town Car II

中美合拍 丨 源于林肯的红旗旗舰CA7460

失败告终 丨 2005年进口国内的林肯领航员/Lincoln Navigator

辉煌一时 丨 多年前酒楼常客——林肯城市加长版/Lincoln Town Car

前驱的美式大船 丨 广西牌的林肯大陆八代 丨 Lincoln Continental FN9

品牌4S店你买不到！这几款SUV开出门既有面子还不烂大街

过去，很多消费者如果对某一款汽车非常着迷，一旦没有官方正式引入国内售卖，意味着他基本上与该款车型无缘了。随着国家政策的放开，平行进口汽车开始登堂入室，一般来说平行进口的车型除了价格上比官方引进的更有吸引力之外，车型的类别也更丰富。

时下真值SUV热潮，有一部分的消费者为了满足自己个性化的需求，常常会寻求购买一些冷门的SUV车型。平行进口车商为了满足这类用户的需求，也在海外搜罗很多国内没有引进的SUV车型。今天大咖介绍的奔跑者、日产Pathfinder就是其中的代表。

丰田奔跑者

车型亮点：越野版汉兰达

平行进口价格：25 - 30万元

丰田Fortuner定位于一款中型SUV，采用非承载车身结构。它的外观采用了比较粗犷的设计，整体显得非常硬朗。此外，它还采用了不少中大型SUV惯用的小侧窗的设计。尺寸方面，它的长宽高分别为4795/1855/1835mm,轴距则为2745mm，略微比普拉多小一点。

内饰部分，丰田Fortuner则强调实用性为主的设计造型，黑色的中控台在棕色饰条的装饰下具有一定的亮点。车内的功能分区比较简单，还好整体的做工以及手感还算出色。作为一款中型SUV，丰田Fortuner采用7座布局，实用性比较出色。

动力方面，丰田Fortuner搭载了一台2.7L L4自然吸气发动机，最大马力为163Ps，最大扭矩则为246N·m，与其匹配的则是6AT变速箱。虽然动力数据不算特别出众，不过Fortuner最吸引人的则是它搭载了一套全时四驱系统，在机械式中央差速锁配合下，越野性能十分出色。

日产Pathfinder

车型亮点：7座中大型SUV

平行进口价格：31 - 40万元

日产Pathfinder定位于一款中大型SUV车型，采用7座布局。它的外观造型延续了日产最新的家族式外观造型，大灯与格栅一体化的设计增加了前脸的整体感；粗壮的镀铬格栅则是沿袭了V-motion设计语言。相比于日产其他车型而言，日产Pathfinder的车身采用比较简约的线条设计，整体显得非常硬朗。

内饰部分，日产Pathfinder的中控设计则与老款的天籁非常相似。作为一款以家用为主的SUV车型，日产Pathfinder采用浅色调内饰颜色搭配桃木材质作为装饰质感非常出众。中控台还加入了多媒体大屏，搭载了全新的NissanConnect信息娱乐系统。此外，车内的三排座座椅可容纳七名乘客，车内空间非常充足。

动力方面，日产Pathfinder搭载一台搭载全新调校的3.5L V6发动机，并增加了直喷系统；最大马力为288Ps,最大扭矩则为351N·m，与其匹配的则是日产比较常见的CVT变速箱。除此以外，日产Pathfinder还提供四驱系统以满足消费者的需求。

林肯MKT

纯粹的美系豪华SUV

平行进口价格：58万元左右

事实上，早在2014年林肯官方曾打算引进MKT，只不过由于各种因素最后不了了之，因此目前消费者只能通过平行进口才能买到这款非常纯粹的美系SUV。外观方面，由于MKT仍没换代，它的外观仍采用林肯飞翼式的前脸设计，车尾则采用了非常大面积的贯穿式尾灯设计，拥有很高的辨识度。

内饰方面，林肯MKT则采用了与MKZ比较相似的造型，传统的中控台中融入了多媒体大屏的设计，在皮革以及木纹的装饰性，整体呈现出不俗的档次。该车配主动型泊车辅助系统，适应性导航系统、无钥匙进入系统，一般豪华SUV该有的配置都可以找到。

动力方面，林肯MKT除了继续搭载一台3.6L自然吸气发动机之外，它还提供一台最大马力为238Ps的2.0T涡轮发动机以满足消费者需求；与两款发动机匹配的都是6AT变速箱。除此以外，该车还有四驱系统可供选择。

雪佛兰Tahoe

车型亮点：全尺寸美式SUV

平行进口价格：120万元左右

雪佛兰Tahoe定位于一款全尺寸SUV车型，它曾是北美最热销的SUV车型之一，采用非常纯粹的美式豪华SUV车型的设计。它的前脸由标志性的金领结与大面积的镀铬装饰所构成，配合大量平直线条组成的车身造型，拥有极强的气场。

雪佛兰Tahoe的内饰采用比较传统设计造型，大面积的皮革覆盖下的中控台拥有不俗的质感，配备8英寸触摸屏信息娱乐系统，集成苹果CarPlay和Android汽车兼容系统，将标配后视摄像头和远程启动功能。此外，作为一款全尺寸SUV车型，雪佛兰Tahoe宽敞的车内空间配备了三排座椅。

动力方面，雪佛兰Tahoe搭载了一台5.3L V8自然吸气发动机，最大马力为355Ps，最大峰值扭矩则为519N·m，与其匹配的则是一台6AT变速箱。除此以外，它还可以选配备四轮驱动系统，拖拽牵引能力6600磅到8600磅，性能非常强悍。

大咖点评：随着国家政策的放开，平行进口车商有了更广阔的平台去发挥，因此我们可以在平行进口汽车市场中找到一些比较冷门的SUV车型。除此以外，相比于官方的渠道，平行进口SUV除了价格有优势之外，有些特殊的车型还可以在配置上有更多的自主选择权。

80万内的全尺寸SUV 公交车都得绕着你走

最近新款林肯领航员的上市又让全尺寸SUV火了起来。什么是全尺寸SUV呢？一般来说，就是车长超过5米，轴距超过3米的SUV车型。这样的车无一不是巨无霸，又高又大的车身开在路上十分霸气。

全尺寸SUV上个世纪30年代诞生于美国，在美国市场也十分火爆，热潮数十年也不曾退去。这种车型火爆的原因也十分简单，那就是它不但能乘坐多人，优秀的通过性能，同时还有着相当不错的载物空间。数十年过去了，全尺寸SUV变得更加豪华，凭借着超大的空间，各种配置也十分丰富，价格也十分昂贵。

与动辄上百万的超豪华全尺寸SUV不同，今天给大家盘点几款80万内的全尺寸SUV，开在路上回头率超高。

林肯MKT（进口）

参考价：60.00万

林肯MKT是一款7座SUV车型，其车身尺寸为5273mm×1930mm×1712mm。外观方面，前进气格栅采用了家族式的分离式双翼设计，可与旅行车相比的侧面线条显得十分修长。车型内部，浅色内饰搭配木纹装饰的中控台大气典雅，三个炮筒式的仪表盘个性十足。MKT的多媒体功能十分强大，THX 5.1声道音响系统为音质提供了有力的保障，位于中控台的8英寸液晶屏功能同样丰富，空调、音响都可以在这里操作。林肯MKT搭载了全新V6 3.5T双涡轮Ecoboost发动机，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。这款发动机采用目前世界上最先进的涡轮组合技术，在同排量中动力堪称无敌。0－100km/h加速预计在6.2秒以内，极速更是轻松突破200km/h。

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日产途乐Y62

参考价：55.80万

2018款日产途乐Y62采用日产家族式前脸，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，冲击感强。车身尺寸方面，长宽高为5140/1995/1955mm，轴距3075mm，配备4.0L V6 自然吸气，最大马力275匹，采用7速自动变速箱，全时四驱，18寸铝合金，有多路况越野模式。内饰方面，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

丰田红杉（进口）

参考价：70.50万

丰田向北美推出的全尺寸SUV--红杉。5.18米的车身、长度3米的轴距，使得红杉的车身侧面充满了张力，同时带来多到剩余太多的内部空间，坐进车内就像回到家里那么自由。动力方面，丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了381匹。此外，此款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。

林肯领航员

参考价：88.00万

林肯汽车是享誉世界的高端豪华车品牌。车型尺寸5670mm*2330mm*1980mm，轴距3330mm，领航员超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。林肯领航员采用全新的5.4升V8引擎，最大输出功率可达224千瓦，最大扭矩为490牛·米，动力相当强劲，让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃，激情四射。虽然有豪华版的数百万级车型，但其入门配置也在80万左右。

道奇杜兰戈（进口）

参考价：62.00万

道奇杜兰戈的车身设计是典型的美式SUV风格，流畅的线条勾勒出力量感十足的车身造型，车头部分有鲜明的道奇家族风格的烙印，长达5075mm，轴距达3043mm，宽大的车身能容得下三排座椅。内饰方面，道奇杜兰戈配有5英寸液晶显示屏以及空调控制面板，方向盘造型十分运动。动力方面，搭载的是与Jeep大切诺基相同的3.6L Pentastar V6动力总成，最大可输出290马力和大约350牛·米的扭矩，能从容应对各种状况。