小钢炮选哪个？这辆被遗忘的韩系车颜值爆表却没人爱，9万捡漏？

若念你梨花落，铭记三字检车家！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫阿哲！

对于很多人来说，影响你买车最关键的指标是什么？颜值？动力？空间？油耗？阿哲要说，以上的因素需要考虑，但不是最关键的，最关键的是你的预算！这个道理不难理解，很现实很骨感！假如你在路边无意中看到一辆非常惊艳的车，回去就查阅各种参数，熟知各种优劣，最后一看价格！再一看自己的腰包！嗨！两行泪下来，算了，还是回家吃面条吧！

所以，先锁定了预算再去选车！一步到位，丝般润滑！无缝衔接！按照这个思路，今天的客户蒋先生算准了10万内的预算，想买个钢炮！对比了高尔夫GTI和福克斯ST，最后看上了一辆现代Veloster飞思，对飞思的颜值着了迷！用蒋先生的话说，GTI外观太平庸，而且预算内内的二手车年份都比较老；福克斯ST则直接超预算，而且车源非常少。

飞思给阿哲最大的印象就是它虽然是四座车，但只设计了三个车门，非常独特有个性。在驾驶员一侧只有一个车门，每天上下车开门和坐进去的感觉像是一台两门轿跑，而在副驾驶一侧设计了两个车门，后门采用了隐藏式车门把手的设计，这样很好地保持了车身侧面在视觉上的运动性。

飞思的车源也不多，不过能遇到就是缘分。蒋先生通过之前的检车贴联系上了我们，给车行交了意向金后才预约我们的检测，阿哲还是不提倡提前交定金的做法！万一车况不行的话，有些不讲道理的车行各种理由不给你退订金，让你气愤又无奈！但是既然已经交了，就希望车况不会有啥意外吧！好了，开始我们的检测！

车型年款：2012款 1.6T 自动豪华版

出厂时间：2014-04

登记时间：2015-03

表显里程：58116KM

厂商指导：19.48万

车行报价：9.4万

检测地点：辽宁沈阳

这款飞思是中高配，配备了全景天窗，短小的车身再加上大面积的天窗，可谓视野通透！虽然只有一小部分的金属漆面，但也是可以测量出数值的！并以此为标准！

全车的漆面可谓是菊花残满地伤，基本全都有修复而且伴有钣金！钣金的意思就是相对比较大的形变，需要靠腻子来填充！左后翼子板、右后门、右前翼子板是高发区。

右后翼子板的车漆厚度达到了2000+μm，说明变形严重，但这样的修复还算不上事故车！然而我们一定要有推理性，就是要防范上面的C柱！

从翼子板往上走，钣金喷漆停留在了一个不高不低的尴尬位置。C柱和翼子板划分，就如女人的腰一样！胸部以下屁股以上全算吗？反正阿哲是没办法区分的！此处要是算为C柱！就有变形嫌疑，进而可以判定为事故车！要是算作翼子板！就是没有问题了！好在面积不大，不影响正常用车，和蒋先生讲清楚就好！

看下左车门的玻璃日期，年份为4，四个点在前，老粉丝应该不用我解释了！综上，此车外观漆面较差，不过没有明显的严重事故撞击痕迹！

下面要检测发动机舱了，既然是小钢炮，还是有必要介绍一下它的性能。动力上采用了1.6T涡轮发动机，最大功率达到了204马力，峰值扭矩为265牛米，匹配6AT变速箱，零百加速时间7秒4。已经可以和GTI、思域等相互抗衡。不过看了很多车主的反馈，都说这发动机的油耗有点高。

检测机舱最关键的就是这颗心脏，汽车的发动机讲究的是不要分离，一个人如果换了心脏，那么就算恢复得再好，也达不到原装的高度。小动的话就是局部拆卸维修，这辆飞思的发动机只是小的附件拆卸！没有分离过！依据就是发动机棘爪螺丝没有拆卸拧动。

正时盖罩也是无拆卸无漏油！从缝隙里看胶体平整干净，没有任何问题！

判断前面有没有重大事故，必看两个核心部件，左右纵梁梁头。也就是我们所说的汽车的四梁六柱。这辆飞思的前纵梁是没有问题的，梁头表面没有弯曲变形褶皱和飞漆等修复痕迹！所以前面的严重事故是不存在的。

美中不足的是大灯更换了，从标签日期及螺丝拧动痕迹可以看出来！一般来说大灯坏了都是直接更换，没有修复的必要，换和修的成本也差不多！

保险丝盒里没有生锈和泥沙痕迹，也就排除了机舱进水的嫌疑，最起码进水的高度没有这么高！

一辆进口车，怎么会出现中文品牌？真相只有一个，电瓶已更换！这道题没什么难度，相信朋友们都看得出来。

把视角转到车内，悬浮式中控显示屏还是比较有个性的，不过内饰的塑料感有点儿强，而且目前磨损有点儿严重，一点儿都不像5万多公里的成色，初步怀疑公里数调表了。

两个排气管意境的仪表盘，可谓来势汹汹！不过发动机怠速有轻微抖动，原地换挡有冲击，这也不符合5万多公里的车辆状态。

多功能方向盘磨损不小，而且设计得不够运动，平淡无奇！方向盘左侧面板集成了大灯的高度调节和泊车辅助，以及仪表盘灯光调节等装置按钮，方便操作。

来体验一下左侧的车门，车虽小，但是左车门修长硕大，对比右侧两个车门，有强迫症的人需要细细思量！

再看方向管柱和控制踏板，方向管柱有一层自然浮锈，不是过水造成的。此处是查看是否水泡的关键部位之一，而且泡水后是无法彻底修复的！油门和刹车踏板磨损的失去了色泽，调表的又一有力证据。

这种接口也是辅佐泡水的参考之一，从图上看此处清晰透彻，没有一丝水泡的痕迹！

后排座椅虽小，但是放个包包呀放个宠物呀还是够的！而且记住一点，后排只能从右侧上车！

座椅各处螺丝也是没有拆卸，骨架和滑轨也都没有生锈，缝隙内没有泥沙残留。如果是水泡车，必须拆装座椅来修复！

底盘我们先来看轮胎，四条轮胎都有更换，而且后轮目前磨损严重，刹车盘的厚度也接近更换标准。虽然它是小钢炮，但还不至于才开5万多公里就废掉两批轮胎，所以调表是必然的。

各个减震都有轻微洇油，减震都洇油了，进一步说明里程数不少。我们检测减震主要看的是有无变形，更换，漏油等！气动减震更是需要注意有无漏气！

油底壳没有漏油及托底！但是建议还是加装一个护板！防止非必要碰撞！

鉴定发动机变速箱有无分离的主螺丝！也可谓定海之针！没有动过，阿哲可以安心了！

后纵梁清晰可见，而且后撞梁贴合紧密，没有问题！车尾的碰撞事故可以排除。

总的来说，这辆飞思没有大的事故，没有水泡火烧，发动机变速箱没有拆解大修，不过工况不是最佳状态，而且外观多处擦伤，内饰和底盘易损件磨损严重，里程数存在调表的问题，整体车况只能说一般。把情况汇报给蒋先生，蒋先生说没有事故水泡就行，刚才老板说价格还可以再商量，我要让他得让点出来。

这款飞思在国内早就停售，当年新车落地18万到19万，如今同年份正常车况的二手车价格在9万小的样子，六年剩一半残值，保值率还凑合。不过目前二手车源不是很多，今天这辆车卖家报价9.4万，在正常行情区间，不过有些问题后期需要整备维修，还是有较多的谈价空间。

买二手车从来不是一件容易的事情，费了很多时间和精力找到一辆车，而最后车况却不尽如意的情况不在少数。阿哲我想告诉大家，买二手车一定要有一个良好的心态，不要怕麻烦，买到精品车的一定是坚持到最后的人。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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2019款现代飞思要来了 起步价不到2万美元

经过现代汽车重新设计和改造的Veloster（国内称为“飞思”）于今年早些时候在底特律车展上首次亮相后，2019款Veloster即将在第二季度在美国上市，起步价仅为19,385美元。

新款Veloster配备了6速手动变速箱和Nu 2.0升4缸发动机，额定功率为147马力，扭矩为132磅-英尺。同时，还提供了6速自动变速箱，价格比手动档贵了1,000美元。此外，无论自动还是手动，Veloster都有三种版本可选：基础版，运动版和智能版。

如果对动力有执着追求的车迷，可以选择搭载1.6升涡轮增压4缸发动机并提供201马力输出和195磅-英尺的扭矩的Veloster Turbo。有6速手动变速箱和7速双离合器两款可选。

现代汽车甚至推出了动力更强劲更豪华的被称为涡轮终极的Veloster。这样的终极设备包括真皮座垫和对比色内饰。当然，无论选择哪种Veloster，我们都会发现多连杆后悬架，基于制动的前桥扭矩矢量以及一系列新的安全功能，包括主动车道控制，盲点监控，驾驶员注意力监控，自动远光灯，前方碰撞警告和后方交叉警报等。

不仅如此，现代在新款Veloster上更有七种颜色可供选择。超黑，白粉笔，声波银，雷电灰，日落橙，赛车红和空间灰。

Veloster的标准配置包括Apple CarPlay和Android Auto的7英寸触摸屏信息娱乐系统，以及具有导航和实时交通信息的8.0英寸版本可供选择。选件包括具有八个扬声器的Infinity高级音响系统，平视显示器，卫星广播和Qi无线充电等。

白希文评论：

看来现代是花了不少功夫在新款飞思上，也应该给予了很大市场期望。各种版本和颜色的选择简直堪称是汽车界中的苹果手机了。希望在中国上市的时候价格不要超过20万。

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全新现代飞思首发，20万内最特立独行的小钢炮

这两天的北美车展很热闹，既有全球首发的重磅车型，也有很美国的大皮卡。除了这些焦点，还有一款颇为惊艳的小钢炮车型，比较低调，但想必许多钢炮粉丝已经春心荡漾，这就是全新一代现代飞思。

韩国车的成功，少不了设计师的功劳。无论是现代或起亚，从前的新车设计，总能令人眼前一亮，只是后来渐渐看腻了。近年比较赞的新车，大概就是去年推出的现代Kona，这台小型SUV今年也会国产上市。如果要选韩国车的设计代表作，那一定不能漏了现代飞思。想当年的第一代飞思，秀出1+2车门的不对称车身结构，已经赚足了眼球，加上极具攻击性的运动风格，可谓是最酷的韩国车，不少年轻人都在心里偷偷喜欢着。

无论在哪个国家或地区，两厢小车都没有曾经那么受欢迎，所以看到有新车登场，已经够难得了。这一代的飞思，听说有在现代WRC车队的现役赛车身上，吸取了不少设计灵感。特别是在侧面，通过将车身后移，降低车顶高度，看上去更有跑车的味道。车身腰线从发动机盖，一直延伸到车尾，线条很灵巧活泼，凸显了轮拱处的肌肉感。而那个1+2的3车门结构，画风如此清奇，当然是继续保留。

前脸延续新的家族设计，依然是大大的六边形进气格栅，有横幅式和蜂窝网两种，黑色的质感也很棒。车头主要强调攻击性的风格，前保险杠的线条很凶，增加LED日间行车灯，很有冲击力。另外，尾灯经过重新设计，点亮效果特别醒目。现款飞思的中置排气，新一代也保留了，配合后保险杠下方的扩散器，小钢炮的气质就齐了。

或许老车主会嫌新飞思外形变化不够大，但看完内饰之后，保证他们羡慕嫉妒。重新设计了整个中控布局，采用分层的设计，屏幕、按键、挡把等区域分配合理，轻微倾向驾驶员一侧，应该有不错的人机交互体验，看起来也没有现款那么单调。而且车厢内的用料和心思更讲究，软质包裹和饰条用了比较多，仪表盘的底面居然还是赛车格仔纹，营造出很到位的的运动氛围。

同步推出的，还有全新飞思N，也就是高性能版。飞思N的颜值当然比普通版更高，得到运动套件加持，前唇和侧面都有红色饰条点缀，有个更大的尾翼，排气变成双边式，且后扩散器造型更加夸张，反正更帅就是了。大概现代所说的，借鉴WRC赛车的设计，应该是这一台全新飞思N才对吧。

只看表面的话，相信全新飞思会打动许多小兄弟，无论飞思或飞思N，都很对男孩们的口味。但这一代的动力，并没有太多惊喜。去年现代推出了全新的i30系列，也就是平民两厢车。全新飞思则会和i30共享动力总成，普通版会搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力201匹，匹配七速双离合变速箱。1.6T能有201马力，其实已经算厉害，比高尔夫GTI的2.0T也没差多少，但偷偷告诉大家，现款飞思所使用的1.6T，最大马力有204匹。

高性能版的飞思N才是最劲爆，搭载和i30N一样的2.0T涡轮增压发动机，最大马力有275匹，而且只有一款6挡手动变速箱，就是这么任性。这台2.0T的动力参数，已经比福克斯ST的2.0T更强，只有手动挡也正合适，懂的自然懂。另外，全新飞思N还配备了加速矢量控制系统，改良了普通版的方向盘齿轮比，使得在弯道中更有乐趣。差点忘了，全新飞思的机械部分还有一个卖点，就是全系把后扭力梁升级成后多连杆悬架，操控性和舒适性理应有所提升。

现代飞思在国内是进口车，加上小钢炮的定位，注定是一台小众车。还好飞思的价格不算太贵，17-20万，不过这只是普通版的价格，更纯粹的飞思N不太可能来到中国。目前还不清楚，全新飞思啥时候会到国内，但就算是换代了，这车还是点尴尬。喜欢性能小钢炮的，看不上普通版飞思，想买实惠两厢车的，又觉得飞思太贵。

也许这车最适合那些颜值党和小年轻，就想要炫酷的钢炮造型，动力是不是最强无所谓。全新一代飞思的变化，正是为了更好地满足这群人的需要，不但设计更犀利，也更重视内饰用料、科技配置、乘坐空间等舒适性和面子工程。要是把这车开出去，能让妹子们不明觉厉，心情有点小激动，这一代飞思就已经成功了。END

真正的小钢炮，1.6T就有204马力，加速仅需7.3S，全进口才17万！

小钢炮对于很多热爱运动的年轻人来说有着难以抗拒的吸引力，外观炫酷，驾驶乐趣出色，再来点小改装，开在街上潇洒到不行。然而在国内市场能买到的小钢炮车型比较有限，常见的几款都有点什么疲劳。所以今天就和大家聊一款比较小众的钢炮，开在街上很难出现撞脸的尴尬，那就是现代Veloster，中文名为飞思。

飞思是现代在2011年带到中国市场的一款紧凑型车，不过一直销量欠佳，目前在售的车型还停留在2015款，大街上比较少见。外观方面，飞思的设计带有很浓重的现代风格，前脸部分表现尤甚。最显眼的就是尺寸较大的六边形进气格栅，视觉效果比较有冲击力。两侧大灯造型犀利，整体呈现的风格是比较年轻的，时尚美观但不算抢眼。但话说回来，飞思的前脸和现代其他经济型车拉不开太大的差距，这也许是它销量不佳的原因之一。

侧面算是飞思最具个性的部分，首先从造型上说，飞思采用两厢的布局，线条简洁流畅还是比较拉风的，而且A柱采用了隐藏式设计，营造出前悬浮车顶的视觉效果，很时尚。当然，更拉风的当属飞思的车门设计，它采用了2+1的车门布局，在驾驶室一侧有一个车门，而在副驾驶一侧有2两个车门。其实这样的设计也没什么实际的作用，就是为了个性。

个人认为尾部是飞思设计最成功的部分，溜背造型的曲线和宽大的保险杠带来了不一般的视觉冲击力。下方中置的双出排气非常打眼，比常规的双边共两出排气要更夸张，颇有些超跑的范儿。车身尺寸上，其长宽高分别为4250/1805/1405mm，轴距为2650mm，车内仅有4座设计，空间够用。

相比炫酷的外观设计，飞思的内饰要平淡不少，中控台采用了对称式的布局，线条上比较丰富但依然不算吸引人，作为一款更加偏向于性能型定位的车，它的内饰设计风格是可以再激进一点的。配置上面，飞思全系标配车身稳定系统、侧气囊、前后头部气囊、无钥匙系统、真皮座椅、主驾电动调节、加热功能、腰部支撑、中控大屏、后视镜加热等功能，考虑到它的价位，这个配置只能说一般般了。

动力方面，飞思搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率204马力，这个数据还是挺猛的，想想被人们称为秒天秒地秒空气的思域1.5T也仅仅只有177马力，传动方面匹配六挡手动或七档双离合变速箱，百公里加速时间仅需要7.3S，比思域快了1S多。价格方面，飞思的官方售价为17.28-21.98万元，价格不算太便宜，但是考虑到其进口的身份以及其小钢炮的性能，对于玩车人士来说，或许会很有吸引力。如果你也是玩车一族，而且厌倦了满大街的思域，那么飞思会是一个不错的选择。

2018款飞思现世，对标福克斯ST、高尔夫R，预估售价25万

还记得当年大明湖畔的飞思吗？在今年的底特律车展上现代正式发表了2018款飞思，新车和之前的车型一样采用了独特的三门式设计，显得非常抢眼！而近日我们也得到消息指出有计划引进这款马力达到201 hp的钢炮车型！

全新一代的现代飞思采用了和领动Sport 一样的平台打造，也就是采用了后 Multilink 悬吊，在上一代车型是小编试驾过的现代车型中最为惊艳的，因为其操控表现非常的出色，所以相信新一代的车型还会是现代的运动化代表。新一代的飞思延续了家族的独特设计，也就是三门，在车辆的左侧有前后两个门，但是右侧只有一个，这在目前的汽车市场上是独一无二的。

引擎方面新一代的飞思有两种引擎可以选择，分别是2.0L的自然进气引擎还有1.6L的高功率TGDI涡轮增压引擎。在2.0L的自然进气版本最大马力表现为147 hp，峰值扭力178 Nm，匹配的变速箱为6速手排或者是自排，至于运动版的飞思涡轮增压引擎的最大马力则是达到了201 hp！峰值扭力265 Nm，匹配7速的双离合器变速箱，相信未来如果引进大马我们会享有1.6L的涡轮增压引擎，就跟领动Sport 一样！

白希文总结：

目前我们暂时不确定2018款飞思什么时候会引进，但推测飞思引进的话可能会在年末或者是明年，而且价格上应该在25万左右，和福克斯ST、高尔夫R等二类钢炮抢占市场。

现代新款飞思售17.28万起 性能提升价不变

日前，现代正式发布了新款Veloster飞思，新车搭载1.6T发动机，新车售价与老款车型保持一致，售价区间为17.28万-21.98万元。详情见下表：

现代新款Veloster飞思车型售价表车型价格（万元）1.6T手动舒适版17.281.6T自动尊享版18.481.6T自动豪华版19.481.6T自动旗舰版21.98

新款Veloster飞思

外观方面，新款Veloster飞思基本延续了老款车型的造型设计，中网外采用了镀铬边框装饰。车尾部分，依旧采用了中置双出排气，车顶上还配有了一块小阻流板。此外，新车还配备了全新样式的轮毂，有高光镀铬和黑色高光亮面材质可选，轮胎也升级为225/40 R18规格（现款为215/40 R18）。

新款Veloster飞思

内饰方面，新款Veloster飞思采用了桶形座椅，能够更好的提供侧向支撑。配置方面，新款车型全系配备了刹车辅助、牵引力控制和ESC车身稳定控制。

内饰

动力方面，新款Veloster飞思搭载1.6T发动机，最大功率204马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

现代新款Veloster飞思在维持老款车型售价的基础上，针对动力和配置都有一定的提升，可以说是增配不涨价，对于喜欢运动车型的消费者来说是个不错的选择。

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