新车 | 售价超50万元 3种动力/5种配置 全新奔驰E级旅行版海外售价

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，据海外媒体报道，全新奔驰E级旅行版正式公布其在英国市场的售价，该车共分为三种动力，带有48伏轻混系统车型的起售价为57930英镑（约合人民币51.66万元），插电混动车型的售价则为70270英镑（约合人民币62.67万元）。

全新奔驰E级旅行版提供了E 200、E 220 d和E 300 e三个动力版本。E 200搭载2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率为204马力，驱动电机最大功率23马力。E 220 d配备由2.0升涡轮增压柴油发动机和驱动电机组成的轻混系统，发动机最大功率为197马力。E 300 e搭载2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为312马力，其中发动机最大功率为204马力，驱动电机最大功率为129马力。

配置方面，入门级AMG Line车型标配18英寸轮辋、带自适应远近光的LED头灯、14.4英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、倒车影像、前排座椅加热、盲区监测、交通标志识别等配置。

AMG Line Advanced版本则在入门车型基础上增加19英寸轮辋、360度全景影像、中控屏AR实景导航、座椅记忆等配置，头灯也进行了一定程度的升级。AMG Line Premium版本则配备了MBUX车机系统，还增加了副驾娱乐屏、21英寸柏林之声4D音响系统、主动式氛围灯等配置，并支持通过新款iPhone、Apple Watch远程控制车辆。

AMG Line Premium Plus版本配备20英寸轮辋、HUD抬头显示、全景天窗、四温区独立空调、手势控制、3D仪表盘、发光格栅等配置。用户还可以选择Exclusive Edition版本，其价格与AMG Line Premium Plus保持一致，但配置上会搭载21英寸轮辋，车内外设计略有不同。

据悉，E 200、E 220 d两种动力会提供全部配置可选，而采用插电混动系统的E 300 e车型则仅提供AMG Line Advanced、AMG Line Premium、AMG Line Premium Plus等三个版本可选。

2023广州车展：全新国产奔驰E级开启预售 预售价区间45-54万元

【太平洋汽车 新车频道】在2023广州车展上，全新国产奔驰E级开启预售，新车共推出2款车型配置，预售价区间为45-54万元。作为对比，现款在售车型售价区间为44.01-56.95万元。作为换代车型，全新奔驰E级（询底价|查参配）基于与奔驰S级相同MRA2平台打造，继续采用双车身设计，搭载第三代MBUX系统，内置有骁龙8295芯片，同时首款搭L2+级导航辅助驾驶系统，在豪华的基础上大幅度增加了智能化体验，综合实力得到极大的提升。

全新国产奔驰E级预售价车型 售价（万元）E300 L豪华型/运动型轿车 54.00 E260 L 轿车/运动轿车 45.00

外观方面，奔驰E级长轴距版延续了海外版轴距版车型的设计，采用了家族式最新的设计风格，融入了纯电EQ系列的设计元素，使其看起来具有浓厚的新能源汽车风格。新车提供了两种外观版本可选，分别是主打运动的“大标”和主打豪华行政的“立标”，差别主要体现在格栅内部造型和前包围风格，具体哪种风格更好就因人而异。

车身侧面，依然采用短前悬长后悬的设计，车身线条平直舒展，视觉效果非常优雅，其风阻系数低至0.23Cd。同时还换装了全新样式的轮毂，增加了新车侧面的辨识度。

车身尺寸方面，全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。作为对比，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，除了车身宽度保持不变，其他参数均有所提升。另外，再作为对比，现款长轴距奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。

车尾方面，其中尾灯采用了全新设计，虽没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，但用一条镀铬饰条来连接两侧尾灯组，营造出贯穿式尾灯的效果。同时尾灯内部结构采用类似品牌LOGO的造型，点亮后辨识度直接拉满。

内饰方面，全新轴距版E级并没有延续奔驰S级、奔驰C级那套设计语言，而是借鉴了奔驰EQS的设计，采用了被奔驰称为“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，由12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中央显示屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成，并配备了“蜻蜓”样式的三辐式多功能方向盘，所呈现出来的豪华感、科技感明显已经超越了奔驰S级。

除了视觉上的震撼，新车还搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，并内置有高通最新一代8295智能座舱芯片，相比于8155芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可提供速度更快的通信服务。

同时，新车升级了全新的“读心语音助理”功能，识别更精准，响应更迅速，支持全场景免唤醒、提升响应速度、口语化语言以及多指令识别，同时还可以通过语音控制车辆。例如，说出“启动智能泊车”，即可直接开启该功能。

另外，全新长轴距E级还搭载了L2+级驾驶辅助系统，其可以覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。

而在舒适性方面，全新长轴距E级车针对中国市场也做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅等等。

动力方面，根据此前的申报信息，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，分为高低功率调校，其中E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型配备四驱系统。

预计全系还会新增了48V轻混系统，用上了第二代ISG启动/发电一体机，可以提供额外23马力和205牛·米的辅助，实现更好的动力响应性和燃油经济性，低功率车型百公里加速时间做到了7.5秒。

另外值得一提的是，为了满足新能源市场的需求，全新E级在海外市场还推出了E 300 e、E400 e两个插混版本，两款车均搭载奔驰第四代插电式混合动力技术，由2.0T发动机、驱动电机和电池组成的插电式混动系统，综合功率分别为313马力和381马力，0-100km/h加速分别为6.4秒和5.3秒。

而其电池容量为25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，且通过55千瓦直流快充，可在30分钟左右将电池从0%充至100%。预计未来也会引进国内市场，进一步提升产品矩阵。

图为全新一代宝马5系

从目前市场环境来看，中大型轿车市场竞争异常激烈，除了奥迪A6l、宝马5系、凯迪拉克CT6和奥迪A7L等传统豪华品牌轿车，还有来自新能源品牌车型的挑战，如最近非常火爆的智界S7、小米首款轿车SU7以及阿维塔12等，它们的价格虽然与全新奔驰E级不存在重叠，但市场定位高度一致，很难不被拿来对比。

图为智界S7和阿维塔12

且值得一提的是，目前主流合资品牌的市场份额正逐渐被自主品牌蚕食掉，接下来就是慢慢抢占豪华品牌的市场份额，逐步打掉虚高的品牌溢价，这对于豪华品牌而言，这无疑是一个巨大的危机。

奔驰显然也意识到，以至于在全新奔驰E级押宝了众多先进技术，包括搭载更智能的车机系统、AI算力更强的8295芯片以及更先进的高阶智能辅助驾驶系统等，这些恰巧是新势力品牌引以为傲的地方，这或许就叫做走别人的路，让别人无路可走。

当然，不可否认的是，目前传统豪华品牌车型在价格上没有任何优势，但后续随着优惠上来，其性价比会显著提升，依然是非常好的选择。（文：太平洋汽车 吴启星）

新车｜先期或推4个版本 北京奔驰全新E级通过国6b 现款44.01万元起

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从相关渠道获悉，北京奔驰全新长轴距E级已经通过国6b，在排放方面满足当前国内上牌要求。根据申报信息来看，该车先期或将推出4款车型，动力方面全部搭载型号为“254920”的2.0升涡轮增压发动机。有消息称，北京奔驰全新长轴距E级或将于今年11月正式上市。作为参考，现款北京奔驰E级售价区间44.01万-56.95万元。

新车特点

北京奔驰全新长轴距E级

从北京奔驰全新长轴距E级实车图片来看，在造型设计方面与海外版车型保持一致，前脸采用类似于梅赛德斯-EQ家族的设计风格，但是镀铬的中网边缘和星徽格栅得到保留。灯组设计采用了更具复古味道的“花生灯”造型，预计新车将会提供奔驰最新的数字化智能大灯。

E 300 L实车

全新长轴距E级依旧提供两种版本的前脸造型风格，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格栅。3D立体设计星环格栅与日间行车灯相呼应。

车身尺寸方面，全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米。作为参考，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米；在售现款长轴距奔驰E级的轴距为3079毫米。车尾设计部分，全新奔驰E级的尾灯采用横向布局，相比现款车型变化不小，同时还将三叉星徽的元素融入其中，整体风格与现款奔驰S级类似。另外，新车还配备双边共两出排气布局。

全新奔驰E级内饰配备MBUX车机系统

内饰部分，全新E级内饰风格借鉴自奔驰EQS，并配备被奔驰称为“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，其中控台表面由整体触控面板构成。同时，全新E级可选经典和运动两种主题，可伴随车内氛围灯颜色和液晶仪表盘显示风格等同步调整。北京奔驰全新长轴距E级车的内饰预计将与海外版车型保持一致。

动力信息

横向布局尾灯组

动力部分，参考同样搭载型号为“254920”2.0升涡轮增压发动机的奔驰GLC L，其标准版车型最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米；高功率版车型最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，全新长轴距E级将匹配9挡自动变速箱。

奔驰全新一代E级售价曝光，约合人民币49万起售，你心动了吗？

奔驰E级，作为家族当中的豪华中大型轿车，可以说是家喻户晓的存在，不管是在我们国内市场还是海外地区，它都备受众多车迷朋友们的喜爱与追捧，自上市以来，它的销量也还较为稳定，其中，上个月（7月份）销量更是高达14000辆，位居我们国内中大型轿车销量排行榜榜首的位置，由此可见，我们国人对于它的喜爱程度。日前，小编从相关渠道获得了奔驰全新一代E级海外售价信息，新车计划将于8月17日开启新车预售工作，值得一提的就是，我们国产奔驰全新一代E级有望在今年第四季度正式上市，不知道你们是否期待呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在价格上，我们根据上方的价格表可以得知，奔驰全新一代E级海外起售价为62000欧元，约合人民币49万元起售，新车将提供三厢版以及旅行版车型可选，对于新车这样的起售价格，你们是否感到心动呢？在造型设计方面，奔驰全新一代E级依旧采用了家族式的设计风格，为了满足不同消费者的审美需求，新车将会提供大标版以及立标版可选，其中，大标版前脸采用了满天星样式的格栅设计，加以镀铬的装饰，看上去给人感觉很精致，硕大的三叉星徽车标，彰显了自身豪华车的身份，两侧全新设计的花生大灯，十分吸引人的眼球，点亮之后相信会有着不错的辨识度。

侧面车身看上去给人感觉优雅且大气，凌厉的腰线勾勒，看上去显得很有力量感，此外，新车还采用了当下流行的隐藏式车门把手，车窗周边以及外后镜壳黑化的处理，加上下方大尺寸的密辐式轮辋，以及镀铬装饰的双边单出排气布局，一定程度上提升了整体的运动感。相较于外观，奔驰全新一代E级内饰给人感觉更加的惊喜，新车配备了MBUX Superscreen超级屏，三块超大尺寸的液晶显示屏，极具视觉上的冲击力，给人一种科技感十足的视觉感受，做工以及用料上也很扎实，完全达到了豪华中大型轿车应有的水准，所见之处大面积软性材质的覆盖，加上大量镀铬元素的装饰，以及氛围灯的点缀，使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

动力方面，奔驰全新一代E级提供2.0T柴油发动机+48伏轻混系统/2.0T汽油发动机+48伏轻混系统以及2.0T插电式混合动力版可选，我们国产全新一代E级将提供2.0T汽油发动机+48伏轻混系统，为了满足不同消费者的购车需求，未来或将还会提供插电式混合动力版车型可选。综合而言，奔驰全新一代E级，相较于现款车型而言，外观以及内饰方面，给人感觉更加的高级时尚，尤其是内饰氛围方面，变化可以说是十分明显，如果你手握50多万的购车预算，宝马5系/奥迪A6L和全新一代E级，你会如何选择呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

全新奔驰长轴距E级即将上市，造型霸气内饰科技，或45.8万起售

奔驰E级，作为我们国内家喻户晓的存在，可以说是深得广大国人的青睐与追捧，毕竟，不管是在造型设计方面，还是内饰豪华感方面，相较于同级别车型而言，它的确有着出色表现，并且销量方面也很稳定，月销量过万辆都是家常便饭的事儿，上个月（10月份），它月销量更是达到了11800辆，位居我们国内中大型轿车销量排行榜第三名，第一名是奥迪A6L，上个月（10月）月销量为14213辆。近日，小编从相关渠道获悉，全新一代奔驰长轴距E级（V214）预计将于11月17日开幕的2023年广州车展上市，对于它的到来，你们是否充满了期待呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在价格方面，目前我们国内现款奔驰E级售价区间为：44.01万元-56.95万元，根据相关信息来看（作为参考），全新一代奔驰长轴距E级，新车或将45.8万元起售，如果真是这样的话，那么新车起售价相较于现款车型，有了一定程度的上升，不知道你们是否能够接受呢？在造型设计方面，全新奔驰长轴距E 级采用了最新的设计语言，新车依旧提供大标版以及立标版车型可选，其中，立标版前脸采用了超大尺寸的进气格栅，内部加以横幅式镀铬的装饰，极具视觉上的冲击力，加上引擎盖上面的三叉星徽立标，以及两侧锐利有神的花生大灯，使其整体看上去给人一种气势十足的视觉感受。

作为一款豪华中大型轿车，全新奔驰长轴距E级长宽高分别为：5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，相较于我们国内现款奔驰E级，新车车身数据有了一定程度的提升，因此，在实际内部空间表现方面，新车自然会更加的宽敞舒适。除了外观以及车身数据有所调整之外，全新奔驰长轴距E级内饰方面同样也是进行了明显的改动，新车内饰设计风格看上去与奔驰EQS较为相似，三块超大尺寸的液晶显示屏（“MBUX超级屏”），给人感觉很有科技感，并且，新车还配备了高通8295智能座舱芯片，以及第三代MBUX智能人机交互系统，所以在智能科技感方面，相信它自然会有着较为出色的表现，三幅式的多功能方向盘，加上所见之处大面积皮革材质的覆盖，以及大量镀铬元素的点缀，一定程度上增强了整体的内饰豪华感。

动力方面，全新奔驰长轴距E级将搭载2.0T涡轮增压发动机（高/低功率），传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹，最高车速可达245公里/小时。综合而言，全新奔驰长轴距E级作为换代车型，相较于现款奔驰E级，各方面均有了较为明显的调整，给人感觉更帅更具科技感，如果新车未来正式上市，如果真是45.8万元起售的话，你会不会为它买单呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

配L2+智驾/8295芯片，预售45万起，最智能的奔驰E级来了

在本届广州车展上，奔驰对全新一代的E级进行了预售，预售价格区间为45-54万元。当然，这已经不是W214（国产长轴V214）全新E级的首次曝光了，但是借着预售的契机，全新E级热度高也是车展明星车型。大家都一如既往的当它是标杆，似乎没有太多可“议论”的地方。

不过，当我们对全新一代的E级深入了解，还是发现了不少值得车友们讨论的点。除了大家看看外观内饰之外，原来奔驰的全新E级还藏有这些小心思，不仔细了解还真不知道。接下来，借着广州车展全新E级预售，我们就顺带和大家一起聊聊，关于全新奔驰E级，你可能不知道的5点心思。

1、内饰设计参考EQ系列

大家都说奔驰的内饰漂亮、设计感强，要么就是“只有奔驰的叫氛围灯，其它的都是灯”之类的话。的确全新一代的E级在内饰上也没拉胯，还是维持了奔驰一贯的高水平。但如果你熟悉奔驰其它的车型，会发现全新E级的内饰没有跟随奔驰全新家族内饰，也就是S级、C级上面那套设计。

如果你常看奔驰的电车，你会发现其实E级的内饰设计是传承自奔驰EQ系列。S级、C级甚至GLC都是采用了奔驰全新的油车家族内饰设计，为什么偏偏E级要换个花样呢？其实，如果你熟悉E级车，其实在它近几代产品中，由于更迭周期的原因，很多时候E级都没有跟上老大哥S级内饰更新。比如全新S级上市后，W213的E级依然采用了几年老款S级的内饰理念。

2、8295芯片

很多中国消费者会觉得，只有国内新势力才最关注车机，认为所有合资品牌车机都很拉胯。也许在之前一段时间是如此，但这次的全新E级，算是打破了这一局面，全新E级直接跳过8155，给你上了个8295芯片。我们实际体验奔驰全新E级的车机时，流畅和响应丝毫不输新势力。很多人可能对8295还不了解，实际8295作为5nm规格的芯片，在CPU和GPU算力上都是8155的2倍以上。

3、重塑经典设计

同时，在大家留意最多的外观层面，奔驰也对E级花了心思。如果你熟悉历代的E级车，你可能会发现，全新一代E级大灯处的波浪造型，好像是在向第七代奔驰E级（W210）使用的“花生大灯”致敬。这也让全新E级有了自己独特的标志性设计元素，不是全套家族设计。至于是不是设计师有意而为，则不得而知。

4、ISG电机

由于账面依然是2.0T，多数人也猜得到全新E级用的是哪台发动机，导致大多数人都没有太关注全新E级的动力。但其实，需要提到的是，全新E级是继S级、C级之后，跟进了2.0T+48V轻混的动力。这次的ISG电机与之前的BSG不同，连接曲轴让它能直驱车辆，对车辆的起步和经济性能有一定帮助。

5、中国专属的L2+导航辅助驾驶

最后，针对中国消费者十分喜欢、新势力也很擅长的智能辅助驾驶领域，其实这次的奔驰全新E级也出手了，全新E级打造了为中国消费者专属定制的L2+导航辅助驾驶，由奔驰中国的团队研发完成，针对中国的道路情况做了针对性开发，能覆盖国内高速和快速路等路段（非自动驾驶）。这次奔驰L2+落地后，似乎新势力一直引以为豪的智能辅助驾驶领域，也失去优势了。

写在最后：

除了以上提到的细节外，其实这次广州车展预售曝光中，E级45万的起售价会被部分人认为，在新能源时代下偏贵。但实际仔细了解后会发现，除了动力形式的差别外，传统车企已经把车机、智能化领域的差距完美补上了。再加上品牌光环的加持，以及未来插混版的跟进，这些豪华品牌的标杆车型依然很有竞争力。对于全新一代E级的预售价，你怎么看？