售9.69-13.89万 桑塔纳·浩纳正式上市

[汽车之家 新车上市] 6月19日，上海大众宣布桑塔纳·浩纳正式上市，新车提供两种动力共计7款车型选择，售价区间为9.69-13.89万元。

桑塔纳·浩纳 指导售价车型售价（万元）

1.6L 手动 风尚版

9.69

1.6L 自动 风尚版

10.69

1.6L 手动 舒适版

10.79

1.6L 自动 舒适版

11.79

1.6L 自动 豪华版

12.69

230TSI DSG 舒适版（1.4TSI）

13.29

230TSI DSG 豪华版（1.4TSI）

13.89

● 新车特点：

“两厢版桑塔纳”，尾部线条突出运动感：按照上海大众的产品规划，桑塔纳家族共有两种版本可选，分别是桑塔纳·尚纳和桑塔纳·浩纳，而6月19日上市的桑塔纳·浩纳为桑塔纳家族中的两厢版本，其采用了掀背式尾门，同时侧面和尾部线条也进行了一些运动化改进，以更加符合年轻消费者审美需求。

在车身尺寸方面，桑塔纳·浩纳的长宽高分别为4282/1706/1475mm，轴距为2603mm。相比桑塔纳·尚纳（三厢版），桑塔纳·浩纳长度缩短191mm，高度增加6mm，轴距方面两款车型完全相同。

更换方向盘来提升内饰运动氛围：在内饰部分，桑塔纳·浩纳整体设计与桑塔纳·尚纳（三厢版）保持高度一致，两者之间只有方向盘的样式有所区别，其中新上市的桑塔纳·浩纳采用了平底设计的多功能方向盘，外加双色的座椅设计让内饰运动氛围更浓。

配置方面，桑塔纳·浩纳全系标配ABS+EBD、防炫目内后视镜、前排双气囊、电子助力转向、带加热功能的外后视镜、遥控钥匙；舒适版以上车型额外配备有后排中央扶手、电子车身稳定系统（1.6L舒适版不配备）、前排侧气囊、定速巡航、倒车雷达、车载蓝牙系统。

顶配的豪华版则配备真皮座椅、胎压监测、头部侧气帘、自动前大灯、真皮多功能方向盘等。此外，豪华版还可以额外选装前排座椅加热、5英寸触摸屏等豪华配置。

后排座椅可放倒，行李厢容积不错：相比三厢版车型，桑塔纳·浩纳不仅造型设计更加年轻，其行李厢的实用性也更加出色，后排座椅折叠放倒后（舒适版以上车型可以4/6分体折叠放倒），最大纵深达到1600mm，容积达到1255升，而在不放到后排座椅的情况下，三个规格分别为22寸、24寸和28寸的拉杆箱也能很轻松的放进去，容积达到372升。

提供两种动力可选：桑塔纳·浩纳提供1.6L和1.4TSI两种发动机，其中1.6L发动机的最大功率110马力/5800rpm，峰值扭矩为155N·m/3800rpm；1.4TSI发动机可以输出131马力/5000rpm，峰值扭矩达到225N·m/1400-3500rpm。

桑塔纳·浩纳信息车型

1.6L手动

风尚版

1.6L自动

风尚版

1.6L手动

舒适版

1.6L自动

舒适版

1.6L自动

豪华版

230TSI

DSG舒适版

230TSI

DSG豪华版

发动机1.6L发动机1.4TSI发动机功率/扭矩110马力/155N·m131马力/225N·m变速箱5速手动6速自动5速手动6速自动6速自动7速双离合7速双离合悬架形式前：麦弗逊式独立悬架/后：复合扭转梁式非独立悬架

传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的则是7速双离合变速箱。据悉，1.6L自动挡车型最高时速为185km/h，1.4TSI自动挡车型为200km/h。另外在油耗方面，我们实测桑塔纳·浩纳1.4TSI DSG车型的油耗为7.7L/100km。

● 试驾回顾：

在新车上市之前，我的同事张子仪提前试驾了桑塔纳·浩纳的230TSI（1.4TSI+7速DSG）车型，他对该车动力方面的表现这样描述：“日常驾驶时，你也完全能够体会到这种轻快的感觉，甚至偶尔还会夹杂着一丝兴奋。不仅仅是因为它跑得快，还有一个重要原因就是这台7速双离合变速箱的表现也近乎完美。变速箱不仅换挡迅速、逻辑清晰，而且基本没有低速蠕行时抖动的问题。”可见他对这款车型的动力表现比较满意。另外经过我们实际测试，该车从静止加速至100km/h需要8.83秒，100-0km/h紧急制动平均成绩是40.17米。

》》点击这里进入试驾文章《《

在底盘表现上，张子仪在文章中称：“坐在整个座舱里，你全然感受不到底盘有什么质感，这就是一套常规的汽车底盘，由一堆冰冷的钢铁堆积而成，处理颠簸时缺乏厚重感，和其它同价位车型没什么两样。但减振系统对于车身的支撑性相当不错，即使在紧急制动、高速绕桩时，车辆的重心转移也并不是很夸张。”总体表现有些差强人意。

● 竞争对手：

『国产斯柯达昕动』

在竞争对手方面，与桑塔纳·浩纳相比，市场定位和定价与其最为接近只有国产斯柯达昕动，同时两者之间还有许多相同点，包括动力、悬架形式等“硬指标”，而桑塔纳·浩纳和昕动最明显的区别则是品牌不同。虽然两款车型均隶属于上海大众之下，但因为定价和定位重合，未来难免会有竞争的关系。此外，桑塔纳·浩纳未来上市后还将面对不少间接对手，它们的定价与其十分接近，包括MG5、世嘉两厢等等。

● 全文总结：

随着桑塔纳·浩纳的上市，上海大众桑塔纳家族的产品线更加丰富，而桑塔纳·浩纳也是面向年轻消费者推出的全新产品，其不仅造型设计更加运动，还能提供更加实用的行李厢空间，是入门级两厢车市场中的一款不错之选。（文/汽车之家 兴珉）

更多阅读：

组队进击细分市场 桑塔纳·浩纳PK朗行

不到15万就可以买到！五款大空间合资两厢车荐

随着国内汽车消费者的日益成熟，两厢车已经逐步成为了年轻一代购车者的首选车型，储物空间灵活、停车易、相对更优秀的驾驭性这些两厢车的特点就变成吸引消费者的优点，就这个选题今天给大家推荐大空间合资两厢车。

编辑部选出了四款大空间车型。一致认为，首选为朗行/科鲁兹掀背车；次选为骐达/英朗XT，第三选择为致悦/世嘉两厢，最后我们推荐大众朗行。为什么呢？请往下看。

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上海大众-朗行

厂家指导价：11.59-16.39万

朗逸在国内的销量一直表现出色，随之的延伸车型也不约而至，朗行也算是其中一个，朗行是在朗逸的基础上进化而来，所以前脸只是做了一些细微变化没有什么太多不同。

朗行的车身尺寸，长/宽/高分别为4454*1765*1460mm，轴距2610mm。轴距、车身宽度和高度都跟新朗逸完全一致，车身长度比朗逸短151mm，在乘坐空间上，朗行并没有特别的升级，和朗逸的乘坐空间一致，身高180cm的模特在前后排都可以找到合适的坐姿，并且还有富裕的空间。

朗行的尾箱在高度和纵深方面都有着明显的优势，所以日常放置大件行李箱时朗行会省力点，即使在不放倒后排座椅的情况下，其容积也达到了412L(朗逸为472L)。若放倒后排座椅，便可得到一个最大纵深达到1550mm的平坦的行李箱，充分体现了大两厢车的优势。但朗行在放平后排时却要十分费劲，不熟悉的话要耗上不少时间。

推荐车型： 1.6L 自动舒适型

指导价：14.09万

朗行共有11款车型，分两种不同动力配置，我们给大家推荐的的舒适版的车型，综合来说这个版本推荐给预算更加充分的消费者，相比于风尚型其实主要就是安全性配置更加全面一点，保护更加周全一点，舒适性配置倒并没有比风尚型豪华太多，而豪华版车型看似不错，但起步价15万实在不具性价比。

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东风雪铁龙-世嘉两厢

厂家指导价：10.78~13.58万

世嘉两厢算是合资两厢车的老前辈了，13款车型前脸经过小改之后又增添了些活力，更为贴近雪铁龙当下的家族式设计风格，而且改款的1.6L车型更新了发动机，让其继续保持竞争力。

车身尺寸方面长宽高分别为4336mm/1800mm/1496mm 轴距为2610mm，世嘉在车内空间方面并不占优势，头部和腿部的空间都没有十分充裕，不过也足够满足一般家庭使用，低配车型采用了较为简单的织物座椅，而高配版则配备了真皮座椅，包裹性和支撑性适中，主要还是以舒适为主。

后备箱常规容积385L，放倒后排可增加到1260L空间，实用性还是不错的。车内有多处放置杂物的位置，在日常生活中比较方便实用。

推荐车型：乐享型1.6L自动挡

指导价：12.98万

13款车型除了整体提升之外，最为吸引人的还是本身就不高的定价，再加不小的优惠。配置方面自动空调、真皮座椅，同时方向盘和音响也有所升级，性价还是比较高的，另外如果你要再个性一点，可以选择两厢cross车型，只需一台土豪金（16G）的价格哦。

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上海通用雪佛兰-科鲁兹掀背

厂家指导价：11.59~14.99万

作为科鲁兹三厢版的衍生车型，最大的亮点莫过于车尾的掀背造型，科鲁兹掀背版车型的推出也让上海通用在紧凑级车领域更具竞争力。外形设计上采用了运动风格，比较受到年轻消费者欢迎，车身尺寸方面长宽高分别为4510*1797*1477mm 掀背版的车身尺寸相比三厢版车型只有长度减少了88mm，其他都没有变化，轴距也同样都是2685mm。

科鲁兹掀背除了织物饰板，还有织物与真皮混搭的座椅，两侧包裹的地方使用真皮包裹，座垫及靠背则使用织物，这样的搭配似乎乘坐起来比全真皮更加舒适，偏低的坐姿还让人感受到挺浓重的运动气场，不过相比其他车型在后排头部空间略显逊色。

后备箱有一定的优势，尾箱的垂直高度相比三厢版多高很多，开口够大，后排座椅放倒后空间容积由常规的413L跃升至1254L，存放大件物品的能力也大大提升，户外旅行的什么东西都带上不是问题。

推荐车型：1.6T 自动旗舰型

指导价：14.99万

科鲁兹掀背共推出了3款车型，含两种排量，这里给大家推荐的是1.6T 自动旗舰型，首先在价格上1.6T版本的掀背科鲁兹要比1.6T三厢版本便宜了1万元，配置方面虽说是旗舰车型，但是比1.6L豪华版贵1.6万只是在动力方面提升最大和提供了ESC车身稳定系统，另外车辆提供了两年或6万公里的整车质保。

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广汽菲亚特-致悦

厂家指导价：10.88~15.88万

致悦的前脸造型与三厢车菲翔基本一致，不过在细节上还是略有不同，但也仅仅只是细节的变动，但因为有了非翔的前期开拓，致悦外观给人的新鲜感并不是很强烈。

前后排的座椅都采用真皮双色拼接，宽大但又不失包裹性，乘坐舒适感还是比较不错的。得益于1850mm的车宽，车厢内横向空间还是比较充足的。 空间表现方面前排的表现不错，但后排的头部空间和中间座椅的待遇就明显不够了。

空间方面，致悦与菲翔一样有着相同的2708mm轴距，这在同级别紧凑车型中领先水平。虽然是两厢车，但后备箱空间并不小，可4/6放倒的后排座椅也增加了扩展性，不过后排放倒后有比较大的倾斜，这对于两厢车来说是一个比较严重的问题。

推荐车型： 1.4T 自动舒适版

指导价：13.88万

致悦共有5款车型，1个排量（两种不同功率调校），我们给大家推荐的是1.4T自动舒适版，车型价格还是配置都达到了同级对手的平均水平，甚至在动力输出方面还更好一些。这个版本的菲亚特致悦绝对是在性价比上最平衡、最值得的选择。相关推荐阅读：

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上海通用别克-英朗XT

厂家指导价：12.99~18.73万

英朗XT已经上市很长时间了，动感时尚的外观和精致的内饰做工都是面向年轻消费者，特别是一些喜爱运动的年轻人。

车身尺寸方面长/宽/高(mm)分别为4419/1814/1487，尺寸在同级只能说中规中矩，空间方面，英朗XT具有2685mm的轴距但乘坐空间并不是很宽敞。

英朗XT的后备箱容积为455L，相对紧凑的后备箱布局使其在同级车中并不具备优势，好在后备箱的大开口设计，以及后排座椅靠背按比例放倒功能，在一定程度上弥补了载物空间的不足，储物空间方面设计很贴心。前后中央扶手有多种变化，而且很实用。

推荐车型：1.6L AT时尚型

指导价：14.99万

英朗XT共有8款车型（含13款车型），两种动力配置车型，我们给大家推荐的是1.6L AT时尚型，配置方面14款车型在内饰和科技方面有所提升，多功能方向盘、自动变排恒温双区空调系统、后控制台储物盒与后排中央大容量杯托一并列为了标准配置。而该车的安全配置只新增加了一个后倒车雷达，值得一提的是英朗XT的优惠幅度相对其他车型要大不少，常保持在2-3万之间，性价比不错。

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东风日产-骐达

厂家指导价：10.53~15.88万

骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，并首次采用了“Agile”跃动式造型设计，外观方面，骐达的线条处理以弧形为主，力争突出张力和动感。

新骐达长度增加了45mm，宽大增加了65mm，轴距更是增加了100mm，因此其空间表现，尤其是纵向空间变的更为夸张，成为了后排空间奢侈的家用两厢车。后排腿部空间依旧很强大，头部空间也是富富有余，只是横向空间仍然比较一般。

骐达的后备箱容积为310L，在其他几款车中并无优势，且开口也不是很大，不过将行李箱遮挡板拆掉后，内部高度很不错，后排座椅还支持4/6按比例放倒为后备箱扩容，虽然空间增大了，但不过同样存在不平整的问题。

推荐车型：1.6 CVT 豪华版

指导价：13.73万

骐达共有10款车型，两种不同排量配置可供用户选择，我们给大家推荐的是1.6 CVT 豪华版，配置较为丰富，包括其他版本车型均没有的ISO-FIX(儿童座椅安全固定装置)，倒车雷达，巡航定速，几个重要功能，而在价格方面相比其他同级车型优惠幅度较小。

总结：6款车虽然属于同一级别，但各自的风格各不相同，朗行有一个神似旅行版一样的设计，和更加实用灵活的后备箱，虽然价格相比同级对手稍高了一些，且设计太过单调，但相信凭借大众这个招牌依旧不愁卖；世嘉虽说车型较老，配置稍显落后，但有着不错的优惠价格；科鲁兹掀背版的到来为喜欢运动范儿的年轻人增添了一个新的选择。

英朗XT有着豪华的车型氛围和表现优异的动力性能，只是它的价格是同级车型里最高的;骐达是日系家用车的代表，经济、舒适的印象似乎更强于它那台表现不错的1.6T发动机和夸张的车内纵向空间；致悦作为这个级别的新军整体很符合年轻人的口味，自身也具有一定的实力，但品牌影响力是它最大的阻碍。

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不到15万就可以买到！五款大空间合资两厢车荐

随着国内汽车消费者的日益成熟，两厢车已经逐步成为了年轻一代购车者的首选车型，储物空间灵活、停车易、相对更优秀的驾驭性这些两厢车的特点就变成吸引消费者的优点，就这个选题今天给大家推荐大空间合资两厢车。

编辑部选出了四款大空间车型。一致认为，首选为朗行/科鲁兹掀背车；次选为骐达/英朗XT，第三选择为致悦/世嘉两厢，最后我们推荐大众朗行。为什么呢？请往下看。

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上海大众-朗行

厂家指导价：11.59-16.39万

朗逸在国内的销量一直表现出色，随之的延伸车型也不约而至，朗行也算是其中一个，朗行是在朗逸的基础上进化而来，所以前脸只是做了一些细微变化没有什么太多不同。

朗行的车身尺寸，长/宽/高分别为4454*1765*1460mm，轴距2610mm。轴距、车身宽度和高度都跟新朗逸完全一致，车身长度比朗逸短151mm，在乘坐空间上，朗行并没有特别的升级，和朗逸的乘坐空间一致，身高180cm的模特在前后排都可以找到合适的坐姿，并且还有富裕的空间。

朗行的尾箱在高度和纵深方面都有着明显的优势，所以日常放置大件行李箱时朗行会省力点，即使在不放倒后排座椅的情况下，其容积也达到了412L(朗逸为472L)。若放倒后排座椅，便可得到一个最大纵深达到1550mm的平坦的行李箱，充分体现了大两厢车的优势。但朗行在放平后排时却要十分费劲，不熟悉的话要耗上不少时间。

推荐车型： 1.6L 自动舒适型

指导价：14.09万

朗行共有11款车型，分两种不同动力配置，我们给大家推荐的的舒适版的车型，综合来说这个版本推荐给预算更加充分的消费者，相比于风尚型其实主要就是安全性配置更加全面一点，保护更加周全一点，舒适性配置倒并没有比风尚型豪华太多，而豪华版车型看似不错，但起步价15万实在不具性价比。

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东风雪铁龙-世嘉两厢

厂家指导价：10.78~13.58万

世嘉两厢算是合资两厢车的老前辈了，13款车型前脸经过小改之后又增添了些活力，更为贴近雪铁龙当下的家族式设计风格，而且改款的1.6L车型更新了发动机，让其继续保持竞争力。

车身尺寸方面长宽高分别为4336mm/1800mm/1496mm 轴距为2610mm，世嘉在车内空间方面并不占优势，头部和腿部的空间都没有十分充裕，不过也足够满足一般家庭使用，低配车型采用了较为简单的织物座椅，而高配版则配备了真皮座椅，包裹性和支撑性适中，主要还是以舒适为主。

后备箱常规容积385L，放倒后排可增加到1260L空间，实用性还是不错的。车内有多处放置杂物的位置，在日常生活中比较方便实用。

推荐车型：乐享型1.6L自动挡

指导价：12.98万

13款车型除了整体提升之外，最为吸引人的还是本身就不高的定价，再加不小的优惠。配置方面自动空调、真皮座椅，同时方向盘和音响也有所升级，性价还是比较高的，另外如果你要再个性一点，可以选择两厢cross车型，只需一台土豪金（16G）的价格哦。

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上海通用雪佛兰-科鲁兹掀背

厂家指导价：11.59~14.99万

作为科鲁兹三厢版的衍生车型，最大的亮点莫过于车尾的掀背造型，科鲁兹掀背版车型的推出也让上海通用在紧凑级车领域更具竞争力。外形设计上采用了运动风格，比较受到年轻消费者欢迎，车身尺寸方面长宽高分别为4510*1797*1477mm 掀背版的车身尺寸相比三厢版车型只有长度减少了88mm，其他都没有变化，轴距也同样都是2685mm。

科鲁兹掀背除了织物饰板，还有织物与真皮混搭的座椅，两侧包裹的地方使用真皮包裹，座垫及靠背则使用织物，这样的搭配似乎乘坐起来比全真皮更加舒适，偏低的坐姿还让人感受到挺浓重的运动气场，不过相比其他车型在后排头部空间略显逊色。

后备箱有一定的优势，尾箱的垂直高度相比三厢版多高很多，开口够大，后排座椅放倒后空间容积由常规的413L跃升至1254L，存放大件物品的能力也大大提升，户外旅行的什么东西都带上不是问题。

推荐车型：1.6T 自动旗舰型

指导价：14.99万

科鲁兹掀背共推出了3款车型，含两种排量，这里给大家推荐的是1.6T 自动旗舰型，首先在价格上1.6T版本的掀背科鲁兹要比1.6T三厢版本便宜了1万元，配置方面虽说是旗舰车型，但是比1.6L豪华版贵1.6万只是在动力方面提升最大和提供了ESC车身稳定系统，另外车辆提供了两年或6万公里的整车质保。

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广汽菲亚特-致悦

厂家指导价：10.88~15.88万

致悦的前脸造型与三厢车菲翔基本一致，不过在细节上还是略有不同，但也仅仅只是细节的变动，但因为有了非翔的前期开拓，致悦外观给人的新鲜感并不是很强烈。

前后排的座椅都采用真皮双色拼接，宽大但又不失包裹性，乘坐舒适感还是比较不错的。得益于1850mm的车宽，车厢内横向空间还是比较充足的。 空间表现方面前排的表现不错，但后排的头部空间和中间座椅的待遇就明显不够了。

空间方面，致悦与菲翔一样有着相同的2708mm轴距，这在同级别紧凑车型中领先水平。虽然是两厢车，但后备箱空间并不小，可4/6放倒的后排座椅也增加了扩展性，不过后排放倒后有比较大的倾斜，这对于两厢车来说是一个比较严重的问题。

推荐车型： 1.4T 自动舒适版

指导价：13.88万

致悦共有5款车型，1个排量（两种不同功率调校），我们给大家推荐的是1.4T自动舒适版，车型价格还是配置都达到了同级对手的平均水平，甚至在动力输出方面还更好一些。这个版本的菲亚特致悦绝对是在性价比上最平衡、最值得的选择。相关推荐阅读：

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上海通用别克-英朗XT

厂家指导价：12.99~18.73万

英朗XT已经上市很长时间了，动感时尚的外观和精致的内饰做工都是面向年轻消费者，特别是一些喜爱运动的年轻人。

车身尺寸方面长/宽/高(mm)分别为4419/1814/1487，尺寸在同级只能说中规中矩，空间方面，英朗XT具有2685mm的轴距但乘坐空间并不是很宽敞。

英朗XT的后备箱容积为455L，相对紧凑的后备箱布局使其在同级车中并不具备优势，好在后备箱的大开口设计，以及后排座椅靠背按比例放倒功能，在一定程度上弥补了载物空间的不足，储物空间方面设计很贴心。前后中央扶手有多种变化，而且很实用。

推荐车型：1.6L AT时尚型

指导价：14.99万

英朗XT共有8款车型（含13款车型），两种动力配置车型，我们给大家推荐的是1.6L AT时尚型，配置方面14款车型在内饰和科技方面有所提升，多功能方向盘、自动变排恒温双区空调系统、后控制台储物盒与后排中央大容量杯托一并列为了标准配置。而该车的安全配置只新增加了一个后倒车雷达，值得一提的是英朗XT的优惠幅度相对其他车型要大不少，常保持在2-3万之间，性价比不错。

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东风日产-骐达

厂家指导价：10.53~15.88万

骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，并首次采用了“Agile”跃动式造型设计，外观方面，骐达的线条处理以弧形为主，力争突出张力和动感。

新骐达长度增加了45mm，宽大增加了65mm，轴距更是增加了100mm，因此其空间表现，尤其是纵向空间变的更为夸张，成为了后排空间奢侈的家用两厢车。后排腿部空间依旧很强大，头部空间也是富富有余，只是横向空间仍然比较一般。

骐达的后备箱容积为310L，在其他几款车中并无优势，且开口也不是很大，不过将行李箱遮挡板拆掉后，内部高度很不错，后排座椅还支持4/6按比例放倒为后备箱扩容，虽然空间增大了，但不过同样存在不平整的问题。

推荐车型：1.6 CVT 豪华版

指导价：13.73万

骐达共有10款车型，两种不同排量配置可供用户选择，我们给大家推荐的是1.6 CVT 豪华版，配置较为丰富，包括其他版本车型均没有的ISO-FIX(儿童座椅安全固定装置)，倒车雷达，巡航定速，几个重要功能，而在价格方面相比其他同级车型优惠幅度较小。

总结：6款车虽然属于同一级别，但各自的风格各不相同，朗行有一个神似旅行版一样的设计，和更加实用灵活的后备箱，虽然价格相比同级对手稍高了一些，且设计太过单调，但相信凭借大众这个招牌依旧不愁卖；世嘉虽说车型较老，配置稍显落后，但有着不错的优惠价格；科鲁兹掀背版的到来为喜欢运动范儿的年轻人增添了一个新的选择。

英朗XT有着豪华的车型氛围和表现优异的动力性能，只是它的价格是同级车型里最高的;骐达是日系家用车的代表，经济、舒适的印象似乎更强于它那台表现不错的1.6T发动机和夸张的车内纵向空间；致悦作为这个级别的新军整体很符合年轻人的口味，自身也具有一定的实力，但品牌影响力是它最大的阻碍。

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二厢限量版雪铁龙世嘉2.0L手动挡你见过吗？居然和206价格一样？

最近陆陆续续收了一些车，但是都是一些比较普通的家用级别的车型，始终没有一款值得品味的耐人寻味的有趣的有意思的“好车”！情怀车型真的是越来越少了，情怀车型一般具有一定的操控性，可玩性，还有一丝丝特别在里面，要么就是稀有少有，像日系的一些老车有人说也是情怀，像飞度、风度、皇冠、雅阁等等，个人觉得只是这些车不爱坏罢了，如果她们故障率和E46一样是绝对不会留到今天的！如果一台车有趣到故障率颇高还能有人不怕千辛万苦去折腾，那么这样的车才能叫做真正意义上的情怀车型，有趣有意思的玩具车，不然其他的都叫家用车！

当然每个人对情怀都有自己的认知，意识！

做自己喜欢的那个人就好，自己喜欢的车那就是情怀！无可厚非任何人都不得干预！我的情怀就是喜欢一台不容易坏的车，陪伴我们天长地久！从单身到结婚组建家庭，甚至是悲欢离合，一台车承载了太多的回忆……

那么这就是情怀……

我发现雪铁龙真的是每台车都操控底盘非常优秀，不管什么车都能造得像赛车一样！好开！

这样的操控驾驶感受非常受年轻人欢迎！加上一点点让人兴奋的动力就能让人热泪盈眶……这也太让人感动了吧、哈哈哈哈

如果我哪天买车不再强调操控性，动力输出，底盘调教，而是一味地最求底盘舒适性，隔音效果，甚至是音响效果，那么我一定变得无趣了！或者我是真的老了！

我听过太多的人说丰田开不烂！我承认丰田的故障率确实不高，尤其是一些老款车型！但是每当我看见年纪轻轻就开天籁凯美瑞皇冠的人是真的有种说不出来的感觉……

最近我还真就搞到了一台雪铁龙的绝世稀有车型，市场保有量相当少，新车限量销量都不多，而且这个版本还是官方运动版本，虽然只是一些配置上面的不同和一些个性化的设计风格，但是还是令人非常兴奋……其实我一直在关注雪铁龙的一些老款车型，我感觉他们的二厢版本车型真的是非常棒，底盘调教出色，操控灵活，动力也不弱，车身结构安全！配置丰富！

今天这款雪铁龙世嘉就是这个样子的车！同样是WRC的冠军同款底盘调教的车型，搭载的2.0L自然吸气高转发动机，带CVVT技术，在油耗和动力耐用性上面做了较大提升！当时还是原装进口的方式进行国内列装上车的喔……

二厢版本更是原汁原味的还原了法系车原本的调性！

当时新车二厢版本销量明显低于三厢加长版本！多年之后的二厢版本二手车保有量就非常少了！反而在二手车市场上面二厢版本还异常受欢迎！买新车的可能是因为当时的新车性价比高，同样的价格竞争车型配置被法系世嘉吊打了……还是那种全方位的轰炸吊打……不过可惜的是销量还是很一般……当时多年以后的二手车市场二厢版本的世嘉却受到了法系玩家的追捧，尤其是最近一段时间，标致206 1.6的手动挡行情都超过一万了……不泛一些改装爱好者入手！

我这台世嘉是09年2月入户的一手车，还有新车的发票在手，我仅仅只花了一万小几就入手了！还是国四排放标准，版本稀有的2.0排量！感觉非常划算呀……好的206也要一万多！还是06年的！干嘛不直接买2.0L的世嘉！还是09年的也不需要一年二审车是不是！还能享受更高的配置！何乐不为……

打开车门首先发现的就是内饰是黑色深色内饰，这个就是这个版本的专属配色，车漆外观是新波尔多红色的金属漆！非常的显眼！

还有一款黑色的车漆为这个配置版本的专属色漆，个人觉得黑色也太普通了吧……居然选黑色为专属漆！红色才是WRC冠军车型同款颜色吧……

金属踏板也是专属的标志性设计，三个踏板才是雪铁龙的打开方式，手动挡也比自动挡多个档，省油经济也是看得到的，法系四AT也是很多法系粉丝不喜欢的变速箱！可惜排档杆球头没有使用标致207CC上面的个金属材料，那个质感杠杆的！这个还是爱丽舍的同款球头，不过换档机构要紧致不少，行程也没有206那么长 不晓得是不是这个车只有9.8万公里的原因，公里数非常少！离合器非常线性不重也不和很轻飘飘的感觉，属于紧致柔和那种非常好开，就是新手也可以很快适应下来！

一个阿姨开什么手动挡，能有什么坏心思，只不过是想上下班代步而已吧！

扶手箱里面有六碟cd配置需求！还有法系车的传统名片夹放笔的设计等等！

方向盘上面设计了一些转向灯这个挺方便读取的，这个就是大家经常吐槽的中间不转的方向盘，边沿转，哈哈哈是有点容易理不清思路！

顶配车型配置非常高，有定速巡航，蓝牙电话，完美搭配！

当然还有主驾驶电动座椅调节！不过设计得靠后，一般人不习惯摸不着！

这个液晶显示屏真的非常精致！电子仪表盘真的是非常具有空间感！设计感也爆棚！在中控台正中间！开始不习惯后来真的香，主要的信息就是时速表非常大，其他设计得就非常小！但是功能齐全……水温油量 转速表啥子都有！看上去非常柔和！不会像今天的整得花里胡哨的！这个位置眼光轻轻往下一落就扫到了！比方向盘上面还直接！二边还有各种故障灯显示质检表，丝毫不妨碍！

今天开出门还遇见了一个赛道同款，还好这个进口的，没有引进国产，这个真的是曲高和寡了！只有很少的人才会欣赏得来这种样子的造型，一般人连二厢的车型都嗤之以鼻！这个要是国产那就惨了……其实法系车企自己应该还是明白在中国没有人会喜欢这种车吧……哈哈哈 我是喜欢的！这种也不贵……只是不喜欢上面的四AT变速箱，哈哈哈

这个车况非常好，没有任何钣金痕迹，全车螺丝原装未动！车身只有少量补漆！车主没有骗人，晚上看车确实不方便！第二天自己才研究的车况，有惊无险……建议大家白天看车！

后排空间一般，黑色内饰不显旧，十多年的车也不显老态！后排有个杯架，准确说有二个！

这个还有中央扶手！后来没有了减配了好像！很多老款车型指导价贵就是配置高一些，新款价格便宜了其实就是减配了！一分钱一分货的道理，许多人一辈子都不懂！

后排真皮门版设计，质感不错！

这个面料确实巴适耐磨还透气！是镂空的不是一个平面那种！

车顶也非常干净没有烟熏痕迹……

车身雪铁龙专属改装厂VTS徽标！国外VTS雪铁龙的发动机会被重新调教数据参数！升级动力等等！国内就个性化设计了一下内饰增强了运动版本氛围！不过这个是官方的行为！还是沾了一点点光吧……这个相当于奔驰的AMG 宝马的M哈哈哈！

大灯有点发黄了，车子开得少停得多！自然就老化了，二个大灯均是原厂08年出厂的！有空去洗一哈就亮了！原厂大灯质量好不建议大家随意更换掉！

回旋镖大灯设计辨识度非常高官方称之为飞去来大灯设计！看上去精气神十足！子弹头造型的后视镜还有折叠加热功能！非常实用！我锁车的时候还给我个惊喜自己折叠了，我还说掰一下呢！哈哈

后视镜造型巨赋有美感，但是太小了视野有限

整个车就保险杠需要做漆一下！其余完美！轮毂样式也是非常耐看的成色和设计！车标和前中网格栅设计完美融合一体成型！巧夺天工啊哈哈哈

这个角度就更显美感了！水滴型的车身设计！流畅自然！浑然天成！不管是视觉效果美观大方还是实用角度的风阻系数都是同级别车型的佼佼者……

然而就是这么美丽的皮囊，当时的国人并不喜欢，当然现在的我们大多数也并不喜欢，

这就是一台有趣的灵魂的好看的皮囊相结合的完美车型！然而并没有获得消费者的垂青！由于市场的作用后来变为三厢车型，销量也一般般，终于于2016款之后杳无音讯！停产停售！走向完结！这是她刚刚来中国的样子，像不像我们刚刚进入社会还没有被毒打过的样子，自信高傲，未经世事，却又特立独行……那个时候的我们什么也不怕！只想做真实的自己，活成自己喜欢的模样……

也许要获得消费者的认可，就像女孩子喜欢会撩的渣男一样，雪铁龙世嘉只是一台好车，就像那些老实人只是一个好人一样！

万元购车手册雪铁龙世嘉#世嘉

万元购车手册之雪铁龙世嘉，让我来帮你挑选。这一代雪铁龙世嘉自2008年上市以来一直销售至2016年，期间仅进行过一次小改款，分为两厢和三厢两种版本。世嘉共有两款发动机可选，分别是1.6升和2.0升自然吸气发动机，搭配4速或5速自动变速箱，全系标配定速巡航。

视频中这台银色的是2009款1.6升自动时尚型，灰色的是2009款1.6升手动尚乐型。高配版本还配备了中央扶手、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅和天窗。气门室盖漏油是常见问题，更换铝制气门室盖只需花费三百元左右，非常经济实惠。

前几款世嘉使用的是六缸压缩机，制冷效果一般。更换七缸压缩机的费用约为一千元左右。这款4速自动变速箱的电磁阀故障率较高，稳定性一般，常见故障包括无法升入四档或进入其他档位。修理费用约为两千元左右。剩下的顶棚脱落、限位器卡制等问题属于老化问题。

世嘉整车采用高质量材料，发动机皮实耐用，底盘表现卓越，机械素质非常出色。因此，在万元级车型中，世嘉的性价比非常高。只要车况良好，购买旧车比新车更划算。无论购买2008年还是2016年的世嘉，其动力总成和底盘结构都没有太大变化，因此购买价格越低的车型，性价比越高。如果您能接受手动挡，建议选择2.0升手动版本。

自动挡世嘉的油耗较高，如果您只是上下班代步，也可以考虑购买，因为这个价位的自动挡车型选择较少。如果您能接受世嘉的方向盘设计，那么它绝对是一款性价比极高的车型。

高性价比之选 10万优秀合资两厢车推荐

【太平洋汽车网 导购频道】我们普通消费者在考虑购车时，往往非常看重“性价比”这三个字，那什么性价比高的表现呢？一般来说就是用更少的钱买到综合性能更好的东西。对于家用轿车来说，好的综合性能一般意味着有舒适的乘坐体验、好的空间、优秀的动力油耗以及配置。所以本期的海选导购，我们就选出了四款性价比很高的两厢轿车，或许当中就有适合你的那个。

●菲亚特 致悦

官方指导售价：10.88-16.88万元

致悦是意大利国民座驾菲亚特针对中国市场推出的第一款两厢轿车，上市时间一年多，给人留下的印象倒是蛮深刻。跟一大堆同级对手相比，菲亚特致悦不仅仅有着两厢车该有的出色家用水准，而且它的漂亮意式风情很容易成为街上瞩目的焦点，作为“10万级意大利大牌T家轿，致悦诚然有着足够的实力。

-推荐它的理由一：动感与性感一网打尽的外观内饰

致悦的身段处处充满着意式性感而舒展的曲线，所以整体显得非常修长，实际尺寸也在同级中出类拔萃。在长度和宽度方面尤其有着优势，对比起同级对手在轴距方面也是领先不少，达到了2708mm，与菲翔的轴距相同，其他方面致悦相比起菲翔只是在长度上有明显的缩短，但整体的比例却显得更加丰满。

前脸的轮廓相对于菲翔没有太大变化，依旧保留着性感丰满的上扬线条，在这一级别当中算是具有相当高的辨识度。宽大的前脸确实足够具有意式跑车范，没有这一级别常见的略显拘谨和平庸的风格，反倒多了几分浪漫和性感，年轻人对于这样的设计应该足够认同。

侧面的线条也很有掀背的性感韵味，浑圆舒展的线条与德系规整平直的设计截然不同，前后比例非常协调，与菲翔相同的腰线设计同样带来不错的视觉效果。不过缺少硬朗的棱角点缀又缺少了一些动感，整体效果显得太过艺术。

风流成性的意大利人会设计两厢车吗？别开玩笑了，四十多年前的127P就已经足以让不少人对两厢车痴迷不已，这次再致悦身上同样也具备着这种吸引的特 质。宽广的尾部却不显冗余，因为线条的深刻让人感觉非常紧凑，层次感分明的尾灯效果很出色，至于尾翼和下方的镀铬装饰则增强了不少运动气息。

内饰方面相比起菲翔就没有什么变化了，但优美的中控线条还是很能吸引眼球，给不少看惯平直工整设计的消费者带来一点新鲜感。

除了设计带来亮点以外，材质和用料都能够给人留下不错的印象，真皮覆盖部分非常柔软舒适，中控台上方的手感也很好，缝线的设计更是带来更加精致的质感，黑色钢琴烤漆面板也显得很高档。

-推荐它的理由二：全系标配1.4T发动机

致悦的1.4T的发动机与菲翔相同，高功率版有110kW、230N·m的动力，而低功率版则是88kW、206N·m。手动变速箱依旧是5速前进档，但DCT变速箱却更换为全新的7速，可承受的最大扭矩变为250N·m，这款变速箱也是菲亚特的车型当中首次使用。

-推荐它的理由三：配置真心高

致悦的座椅非常不错，除了Nappa真皮这一卖点以外，座椅的造型也很不错，不会显得太臃肿。至于包裹性和坐垫长度都达到水准，舒适性还不错。

除了高级面料座椅之外，像换挡拨片、双区自动空调、外后视镜加热、倒车影像、导航等等都是致悦所拥有的配置，而且别忘了还有一套价值不菲的马牌轮胎呢！

悬挂方面还是保持了前麦弗逊后扭力梁式悬挂，一样是倾向舒适的表现，但整体的响应变得更加清脆利落，弯中的表现也表现出实在的韧性，感觉更为扎实。其他舒适性方面的感受都还不错，隔音还可以，只是低速时发动机的噪音容易被人察觉，其他状态都有很不错的静音舒适性表现。

点评：菲亚特致悦是一款漂亮且实用性舒适性都不错的家用轿车，身为10万级意大利大牌T家轿，它的出现让我们在满街的两厢家轿中有了更亮眼的选择，也注入了一抹全新的意大利风情，诚然是10万元左右最适合年轻人的选择之一。

1.4T车型售价：14.09~18.29万元

高尔夫毋庸置疑是大众在全球最为成功的一款车。无论你是不是这个品牌的死忠，似乎也逃不开“每个人心中都有一辆高尔夫”的定律，至于它是如何成功树立起深入人心的“神车”形象不是我们今天探究的话题，我们倒是可以聊聊它在驾驶及舒适性方面的出色平衡性。

-推荐它的理由一：动力选择丰富 有四种可选

基于MQB平台的全新高尔夫7搭载了大众最新的EA211动力系统，并提供了四款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.2TSI、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。这在新的GTI车型未到来之前，高功率版倒是可以稍微为高尔夫7的运动精神正名。

全新加入的EA211系列1.2T四缸涡轮增压发动机的最大功率为81kW(110PS)，最大扭矩为200Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，并采用了SSR发动机启停及能量回收系统，百公里综合油耗为5.1L，官方公布的0-100km/h加速时间为10.6s。

高尔夫7动力参数发动机1.2TSI1.4TSI1.4TSI 高功版最大功率(kW)峰值扭矩(Nm)0

0-100km/h加速(s)

10.6（自动）9.1(手动)/8.9(自动)8.2最高速度(km/h)2综合油耗(L/100km)5.1(自动)5.8(手动)/5.9(自动)5.4

变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.2TSI/1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱，从以往的车型来看，油耗和动力匹配方面变速箱的表现都是相当不错，这也是大众的必杀技之一。

顺带提一提高7的悬挂系 统，这也它自推出以来是话题性最强的一处。由上一代的四连杆独立悬挂变成了如今的扭力梁式非独立，大批大批的人在用力吐槽什么加价什么简配之类的，不过后 来他们都渐渐消停了，因为他们明白本就定位于家用车的高尔夫不需要在悬挂上显得多么运动，因为开起来的区别的确不大，况且扭力梁结构还能为后排带去更可观 的空间表现，把这方面的成本节省下来提高整车的性价比才是高7该干的事。

-推荐它的理由二：乘坐空间比老款车型有所提升 尾箱空间稍减

高尔夫7前排的空间与上一代没有丝毫差异，图中的体验者身高为175cm，在正常坐姿下，头部的空间为1拳左右，如果算上开启天窗的空间部分的话，那么 可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还是非常充裕的。而得益于略微加长过的车身，所以虽然外观看着依然紧凑灵活，但后排的空间表 现比想象中是要好上一些。

尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大，其中令笔者费解的地方是，第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加，但遗憾的是，放倒第二排座椅之后整个储物空间反而没有上一代那么出色，这一代只是达到了1270升，而上一代是1305升，整整缩水了35升。

-推荐它的理由三：外观内饰更显精致

以前的大众车型总给人沉闷刻板的感觉，不过高尔夫7是打算从根本上改变人们这种过时的认知。虽然依然逃不开套娃脸的设计，不过从精致的前、后大灯及动感的腰线来看高7确实很迷人。

内饰上，高尔夫7的整体质感与细节提升都很大，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说德国人在情感方面终于开 窍，但起码这幅内饰对得起潮流。做工方面依旧无可挑剔，可以说，大众车型之所以价格下不来，很大部分是因为用料问题，在内饰各方面你可以触及的地方，它的 细节处理实在要比同级别的高明不少。

点评：如果你嫌2.0T的高尔夫GTI动力过剩（其实就是贵..），那1.4T高功率版本就是最佳选择。只可惜的是，目前这款高功率版本仅有一款也即是顶配车型（18.29万元）选择，这售价估计会让人有些难啃，也全赖你对高尔夫爱得程度了，或许普通功率版本的才是最好的选择。

官方指导售价：11.99~16.99万元

福克斯是我们导购推荐文的常客了，同时也是本文四款推荐车型中唯一全系搭载自然吸气发动机的车子。其销量实在火爆，车型也足够诱惑，虽然早前负面新闻频出，但这丝毫不妨碍它在国内市场的销量走红。即将上市的全新福克斯也将转战涡轮战线，所以你很可能会与2.0L的自然吸气版本无缘，在新车正式发售前，让我们来回味一下这位沙场老将曾给予我们的乐趣吧。

-推荐它的理由一：出众的行车品质

新福克斯在动力上同样做出了不小的改良，高配车型上采用了2.0GDI汽油缸内直喷发动机，动力非常的强悍，而且油耗也得到了很大的改善（工信部给出的油耗为6.7-6.8L/100km），与这台动力强劲的发动机相匹配的是一款十分先进的Powershuift干式双离合变速箱，不过这台变速箱的最大毛病就是不够平顺，特别是城市中低速行驶易顿挫。

作为两厢自吸阵营的一员悍将，福克斯也是被各大小排量涡轮增压对手给逼急了，所以在即将上市的全新福克斯身上，它取消了2.0L自然吸气版本并加入1.0T和1.5T涡轮增压车型。为了方便大家更直观获取2.0L车型的动力表现，在百公里加速环节中我们请来了福克斯的老对手——大众高尔夫，虽然福克斯的加速成绩不如带了“T”的高7要猛，但在自吸行列来看这已然算得上是一个不错的成绩了。

虽然发动机的动力输出不算很强，但幸好6速干式双离合变速器够醒目，无论舒适性还是动力性都有着不错的表现，而且调教上明显地努力地配合发动机。另外，新福克斯有一套前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统，扎实的底盘绝对是良好操控性能的前提。与此同时电子液压助力也非常灵敏，再加上弯道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一层楼。

-推荐它的理由二：毫不落伍的运动化外观内饰

福克斯自推出以来就稳坐国内紧凑型车销量排行榜前三甲位置，其年轻化的外形一直是讨好消费者的有力武器。不管是新款还是经典款，都极力塑造运动化的形象，尤其是新福克斯，虽然上市也有一段时间，但就算被各种新车的新设计冲击下，再看其设计依旧觉得很前卫时尚。

内饰方面新福克斯依旧将运动精神贯彻到底，值得一提的是它的内饰用料，中控台大面积的软性塑料覆盖还是很值得称赞的。但缺点就是中控包括驾驶席的外凸设计，侵占了前排人员许多腿部空间。

空间向来都不是福克斯的强项，无论新福还是老福。虽然新福克斯在老款的基础上轴距增加了8mm之多，但实际表现差别不大。

-推荐它的理由三：整体配置蛮高

福克斯作为一款全球车型，首先在安全配置方面沿袭了海外车型的高标准配置，ESC+TCS那也是标配的。SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是福克斯乃至于福特车型的一大亮点，此外，舒适性配置如运动风格座椅、双区自动恒温空调等都出现在其身上。

点评：福克斯的受众很广，如果您喜欢年轻运动风格，那选两厢自然更合适，技术资金允许的话买个2.0L手动版再合适不过了；如果您只是需要家用代步车，1.6L排量的三厢版拿来买菜送小孩儿也绰绰有余。恐怕这就是福克斯为什么卖得这么火的原因吧。趁着优惠给力、2.0L车型仍在售，在全新涡轮车型来临前入手确实是可以考虑的事。

官方指导价：11.59~16.39万

可能大家对朗行这个名字还不那么熟悉，但是提到它的孪生兄弟朗逸，那你就一下有概念了吧！没错，朗行就是朗逸的两厢版。而这款两厢车将朗逸实用派的作风发挥到极致，车内的实用大空间让喜欢两厢车的人欢心。不过它虽然被定义为两厢车，但类似旅行车的造型设计

-推荐它的理由一：空间表现还真不错

朗行在后排腿部和头部空间方面与朗逸别没有多少实质性差别，体验者身高173cm，前排座椅调整到合适高度，头部还有大约一拳的空间余量，算是比较不错的。但是两厢车的后排乘坐感受和三厢是不同的，头部四周会有更为开阔的空间，一定程度上你会感觉到空间更大。

尾厢空间在只计算隔板高度以下容积情况下，由朗逸的478L变为412L，不过这不是问题，当你取开隔板优势就很明显了，要是再放倒后排，那就能塞进很多大件物品了。

-推荐它的理由二：外观向旅行车靠拢

朗逸是纯粹的“中国版”车型，所以大众朗行也是只有在国内有售。与市面上常见福克斯两厢、世嘉两厢这些正统的掀背车不同，朗行的D柱宽阔而平直，更像是一款尾箱缩短了的旅行车，这种设计思路在斯柯达晶锐Combi以及奥迪A3上就有体现。

朗行的内饰设计沿用了新朗逸的内饰，在配色、布局方面完全一致。配色方面新增了深灰配浅灰的组合。中控台采用硬质的工程塑料材质以及仿桃木材质，整体设计偏向成熟稳重的风格。

-推荐它的理由三：动力表现成熟

朗行的动力系统依然是大众整个家族都在用的那几款发动机中的1.6L和1.4T这两款比较经典的动力，其中1.6L的车型匹配的是5MT或6AT的变速箱，而1.4T的车型匹配的是5MT或7速DSG变速箱。

4、根据我们的购车手册，编辑推荐的车型为：

舒适型（1.6L/1.4T）

官方指导价：12.89万元(1.6MT)、14.09万元(1.6AT)、13.69万元(1.4T MT)、15.09万元(1.4T DSG)

推荐理由：这个版本推荐给预算更加充分的消费者，相比于风尚型其实主要就是安全性配置更加全面一点，保护更加周全一点，舒适性配置倒并没有比风尚型豪华太多。至于配置方面更加豪华的豪华型，说实话并不是不想推荐，关键是价格太贵，15万起步的预算选择实在是太多了。

点评：朗行是一款更接近旅行车造型的两厢车，这和前面几款车型还有些不同，这也是它区别于对手们的一个主要方面，当然再加上大众品牌的超高人气和优良的做工，你值得拥有它，但如果想选1.4T+7DSG车型还是要做足遭遇各种情况的心理准备。