售价24.98万元起，智界S7正式上市，最高续航可达855公里

在当下我们国内新能源汽车领域，各大车企之间的竞争可以说是愈演愈烈，不少车企为了吸引更多车迷朋友们的眼球，更是不断加大力度研发以及推出新车型，毕竟，面对巨大的市场份额，谁不想分得一杯羹呢？其中，智界S7作为华为智选与奇瑞联合打造的首款车型，新车一经亮相，瞬间引起了广大车迷朋友们的关注。11月28日，小编从智界汽车官方获悉，智界S7正式上市，官方指导售价区间为：24.98万元-34.98万元，为了满足不同消费者的购车需求，此次新车一共推出了4款配置车型可选，下面就跟随小编一起来了解一下吧。

智界S7，新车基于E0X平台研发打造而来，作为一款中大型智慧轿跑，它除了颜值出众之外，智能科技方面也是充满了惊喜。首先在造型设计方面，智界S7采用了当下流行的封闭式格栅处理，引擎盖上面的“LUXEED”字母标识，一定程度上彰显了自身身份，车顶的激光雷达，加上两侧采用LED光源的锐利大灯，以及下方前包围大尺寸的梯形进气口，使其整体看上去给人一种前卫且潮流的视觉感受。侧面车身线条看上去较为流畅简洁，隐藏式的车门把手，除了有效降低风阻之外，增添了几分应有的高级感，车窗周边镀铬饰条的装饰，加上下发多辐式的轮辋，从而进一步增强了整体的时尚感，此外，为了满足不同车迷朋友们的审美，新车还提供5种车身颜色可选（鎏金黑/陶瓷白/天青蓝/暖星云/霜月银）。

在车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为：4971/1963/1477（1474/1472/1461）毫米，轴距为2950毫米，得益于良好的车身数据表现，因此，实际内部空间自然是十分的宽敞舒适，并且后排地台采用的是纯平设计，即便是中间乘客，也无需担心脚无处可放的问题。内饰设计方面，智界S7提供3种内饰配色可选（雀羽红/白沙杏/月影灰），第一眼看过去给人感觉很简约，所见之处几乎看不到任何多余的实体按键，12.3英寸的全液晶仪表盘位置很靠前，一定程度上增强了整体的驾驶体验，超大尺寸的中控液晶显示屏，提升了几分应有的科技感，并且新车还搭载了搭载HarmonyOS 4系统以及ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统，值得一提的就是，该车还配备了无人代客泊车和一键召唤功能，出门办事或者逛商场的时候，从而省去了停车的烦恼，不得不说，智界S7真的很强大。

动力方面，智界S7提供单电机两驱以及双电机四驱两种动力版本可选，两驱车型搭载了一台最大功率为215千瓦的驱动电机，其中，四驱版车型的前后电机最大功率分别为150千瓦和215千瓦，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，续航方面，智界S7根据不同版本CLTC纯电续航里程分别为538公里、713公里、715公里以及855公里，此外，新车还将支持超高压快充，充电5分钟可增加200多公里的续航里程，充电15分钟可增加400多公里续航里程，对于这样的表现，我就问你服不服？综合而言，智界S7作为我们国产中大型纯电轿跑车型，各方面的表现都是可圈可点，关键价格还很亲民，如果你手握20多万的购车预算，极氪001/比亚迪汉EV/智界S7，你会如何选择呢？对于智界S7，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）

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12万左右的车型（国产篇）

很多人买车的预算都在A级车偏家用，价格太高了预算不够，太低了车型不好。所以列出了三款12万左右车型。

第一款:比亚迪秦PLUS

秦PLUS有5种动力搭配，今天主要说120KM-DM-i领先版的插电混动车型。

它采用197Ps电机和1.5L110Ps的直列4缸发动机E-CVT无级变速作为输出动力，官方加速零百公里加速7.3秒。18.32kwh的电池能够提供120公里的纯电续航，混合油耗4∽5L百公里。作为家用车秦PLUS是个不错的车。

长4765mm 宽1837mm 高1459mm

ATLAS 215/55r17轮胎

秦plus的地盘采用扭力梁式非独立悬挂。在安全配置上它有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。 车内配置采用仿皮座椅10.1英寸可旋转大屏6个扬声器。

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某些国产品牌汽车的定价高出天际，良心不会痛吗？

提到自主品牌汽车，很多人脑海里面第一印象就是“物美价廉”的代名词，售价往往不超过20万。但是，自从蔚小理为代表的造车新势力，突破了这个很多年也没有打破过的天花板后，现在的国内汽车厂家越来越敢标价了，很多价格也是让人看不懂。

举例来说：蔚来最贵的乘用车ES8指导价49.6万元起，理想L9售价达到了45.98万元，高合推出的最新中大型纯电动轿跑高合HiPhi Z售价61万至63万元。

更有甚者，比亚迪推出的新品牌仰望，仰望U8和仰望U9，竟然标到了百万的价格。广汽埃安的超跑Hyper SSR，两个版本的预售价分别为128.6万元和168.6万元。让市场直呼看不懂了。

国产的电车这几年是进步的很多，但是，充电焦虑到现在也还没有解决，国庆节期间高速路上，被拖车装载的除了事故车，大多数是缺电趴窝的电车。充电费用在今年全国各地都出现了大幅上涨，用车成本在无形提升。更加要命的是，不管是哪个品牌的新能源车，几乎都是由电池组作为动力，数千个电池放在底盘上，一旦磕碰或者发生意外，起火的速度不是随车的灭火器能解决的，甚至，有人戏言，就算随身带个消防队也不一定能够救得下来。

特斯拉model 3系列的定价也不过30万上下，而且人家还有6万以上的利润空间，难道我们的自主品牌在零配件为大多数国产或自产的前提下，这利润还不够？非要拍了胸脯，把消费者的热情当成智商税，定个高高在上的价格？

有一说一，这3款新车，价格给的是真可以！

　　近些年的车展，产品多以自主新能源为主，包括纯电/混动成为了主角。本届车展，这种势头依旧延续，给人感觉国产车似乎价格越走越高，60万的理想MEGA，70万的坦克700 Hi4-T、还有动辄30万价位的纯电车层出不穷，不免让人觉得国产车似乎也有些飘，那么就没有一些定价靠谱有诚意的车？有但是不多，总结几款，给大家参考。　　◆五菱星光

　　预售价：9.38-10.98万元

　　都知道五菱便宜，但你能想象到它门将一款中型插混车的价格打到了10万以下，甚至更低！本届广州车展，五菱星光正式开启预售，预售价位9.38万元和10.98万元。一般来说，正式售价还要比预售价低一些，尽管到时候上市价格不变，也足够诚意了,没记错的话，这应该是市面上最便宜的绿牌插混中型车了。

　　星光在设计上焕然一新，时尚感明显强于以往的“五菱”。展翼式布局前格栅+分体式大灯辨识度很高，极具溜背的尾部造型也让它年轻味十足。新车车长已经超过4米8，轴距达到2米8，除了大空间之外，前排座椅还可以向后放倒180°与后排坐垫齐平连成躺椅。

　　此次预售的星光插混版本搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率为78千瓦，纯电续航里程有70公里和150公里两种选择，后期星光还会带来纯电版本，纯电版本将于2024年年初上市。

　　编辑点评：五菱星光价格和空间是它的杀手锏，基础的配置包括一些智能化配置也能给到你，要知道一般一台纯燃油的合资紧凑车都要卖个10多万，国产的一些插混紧凑车基本也都10万以上价位，星光定位更高，尺寸更大，9万左右的起步价仅仅依靠插混系统和大空间都能值回票价了。　　◆起亚EV5

　　售价14.98-17.48万元

　　起亚EV5在车展正式上市，起步价格14.98万元，该车是起亚中国首款国产纯电动车型，定位紧凑SUV，三围4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，一个标准的紧凑SUV身材，要知道一些国产的纯电紧凑SUV都远不值这个价。

　　当然，认为其定价厚道，不仅仅是价格定的实在，产品力同样出色。首先它是基于纯电平台E-GMP打造，颜值够高且显大，看着就像一台概念车，内饰使用了两块12.3英寸联屏设计，整个内饰质感相比于以往的起亚车型有着不小进步，车机也进行了本土化改造，各种智能化齐全，且支持整车OTA以及L2+级别的驾驶辅助。

　　起亚EV5使用单电机驱动，电机最大功率160kW，最大扭矩310牛米，搭载容量为64kW·h的电池组，CLTC续航为530公里，同时还支持快充以及对外供电（V2L）功能。未来新车还会带来长续航版本以及四驱版本。

　　编辑点评：起亚近些年在传统燃油车市场销量大跌，几乎面临着四面楚歌的境地，它们希望用EV5这台车在纯电车市场来奋力一搏，因此带来的诚意也足够大，除了EV5不错的产品力之外，更重要的是价格也相当喜人，值得推荐。　　◆上汽大通G70

　　售价：14.98-19.98万元

　　近些年MPV渐入佳境，尤其是30万+的MPV层出不穷。本届车展上，上汽大通就带来了面向家庭用户的全新MPV产品——G70，它的价格也很亲民，售价14.98-19.98万元，定位是一台中型MPV，当然它的尺寸并不算小，车长已经达到了4米9，轴距接近3米，这样的尺寸已经超过了奥德赛。

　　有意思的是，这台车不仅有7座（2+2+3），还有比较个性的6座车型，6座采用2+1+3的布局，副驾为女王座椅，可以180度向后翻转，同时由于副驾1/2排共轨，因为副驾座椅也可以移到二排，形成1+2+3的布局，这想象力不得不佩服。

　　新车内饰使用流行的悬浮式三联屏+8155芯片组合，动力方面使用了2.0T发动机，最大功率为172千瓦，最大扭矩360牛·米，传动部分匹配9AT变速箱，悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。

　　编辑点评：目前市场上30万+的中大型MPV层出不穷，而面对家庭用户的中型MPV产品不多，上汽大通G70就是这样一位选手，不到15万你就可以拥有一台如此大空间的家用MPV，确实很划算不是么？

预售价12万起，国产紧凑型SUV黑马，长安启源Q05现已到店。

[爱卡汽车 国内新车 原创]

长安启源Q05已于近期开启预售，共推出了五款车型，预售价格区间为12.99-15.99万元，目前新车已经到店。长安启源Q05定位紧凑型SUV，搭载由1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

长安启源Q05 官方预售价车型预售价（万元）60 Lite12.9960 Pro13.79125 Air14.19125 Pro14.99125 Max15.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

长安启源 长安启源Q05（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

外观方面，长安启源Q05采用了封闭式格栅设计，不仅凸显其新能源车的身份，还让它看起来更加的饱满和富有层次感。大灯造型犀利，让看似慵懒的前脸有了几分精神。同时该车全系标配LED远近光、自动头灯、高度可调和延时关闭。

车身侧面设计简洁干练，外扩的轮眉和腰线使侧面张力十足，搭配五辐扁平化低风阻轮圈动感不失大气。尺寸方面，它的长宽高分别为4539*1865*1680mm，轴距2656mm。

车尾设计使用大量横向线条层次分明，上方扰流板融合高位刹车灯的设计让它看起来更加运动。后杠下方使用无尾排设计，再一次表明其新能源车的身份。

长安启源Q05内饰使用了长安家族式设计语言，双平底方向盘，高位仪表和飞机操纵杆样式的换挡机构都非常符合年轻消费者的喜好。内饰使用大量皮质包裹，整体触感做工都更显高级。

整车智能化方面几乎算是配置拉满，12.3英寸中控大屏内置多种小程序，语言交互、K歌、导航等一应俱全。

前排使用一体式运动风格座椅，造型上深得年轻人喜爱。座椅舒适度表现不错，软硬适中，整体支撑性也很好。功能方面，长安启源Q05标配主驾6向电动调节，副驾4向手动调节（顶配125Max副驾为电动调节）。

后排空间在同级算是中规中矩，宽大厚实的座椅让舒适度更上一层。后排配备两个USB接口、后排出风口以及带杯架的后排中央扶手。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机配电动机组成的插电混动系统。其中，1.5L发动机最大功率81kW，驱动电机分为低功率140kW和高功率158kW两个版本，两款电机峰值扭矩均为330Nm。低功率版本匹配的电池为9.07kWh三元锂电池，高功功率版本匹配的电池为18.99kWh磷酸铁锂电池，两种电池能够分别实现60km和125km两种纯电续航（CLTC），长续航版本车型综合续航（CLTC）可达1215km，综合油耗（WLTC）低至1.33L/100km。

编辑观点：长安启源Q05作为长安启源品牌的第一款SUV车型，不论在尺寸、配置、动力在同级竞品众都有很大的优势，再加上当前的预售价，相信未来会有一个很不错的成绩。

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12.99-15.99万元 长安启源Q05开启预售

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长安启源Q05到店----1

20多万就能买到国产大V8，还有分时四驱+后桥差速锁，你心动吗？

这两天想必大家都被即将国产的全新一代一汽丰田普拉多给刷屏了吧，据说这款新车的起售价将高达47万，而且动力是提供的2.4T混合动力系统，相比只卖30多万的坦克500Hi4-T车型在动力参数上也还要低。都到现在这年头了，如果丰田还这么地有自信，那真是让人感到有些不敢相信。

说实话，随着国产汽车品牌发展地越来越好，即便我们国产车在硬派越野SUV领域的耐久性与可靠性不如丰田品牌车型那般强大，但也绝没到那种一无是处的地步，而且优点其实并不少。

就拿眼下在售的一些国产硬派越野SUV来说，你能想象到，只需花20多万的（25.8万）的价格，便能够买到一台搭载有4.6L V8发动机，还有非承载式车身、分时四驱、后桥差速锁的国产越野SUV吗？而这款车型的名字想必大家也会感到比较陌生，它就是恒天L4600，一款定位长途穿越和硬派越野的国产中大型SUV。

恒天L4600是恒天汽车所推出的一款中大型SUV，新车的厂商指导价是25.80-49.88万元，而主要销售的群体则是公安、消防等B端客户以及越野小众圈层。另外，想买这款车的朋友只能够找厂商订，所以我们在马路上能见到它的几率自然也就更低了。

不过，作为一款为越野而生的硬派SUV，恒天L4600的机械素质还是很有看点的。首先就是它搭载了一台4.6L V8发动机，而在参数上则和丰田兰德酷路泽上面的那台代号为1UR的4.6升发动机完全保持一致。据悉，新车最大功率228kW，而最大扭矩453牛·米，传动匹配的则是一台来自法国PPS的6挡手自一体变速箱。

实际开起来之后，这款车所搭载的大排量V8发动机低扭很充足，油门初段的响应也很积极，起步十分轻快，放在城市里日常驾驶也比较地好上手。另外，得益于它的高坐姿，置身于驾驶舱内你会发现，开这车就跟开公交车一样，有种居高临下的感觉，让人很是上瘾。

值得一提的是，作为一款搭载有大V8机器的车型，整台车在中后段的加速也是底气十足，加上V8发动机特有的煮水声，开着它你就会感觉，好像这人世间所有的烦恼和纷争既没必要也不值得，而这我想也就是来源于大排量发动机所给人带来的那种满足和闲庭信步的自在感吧。

其次在变速箱方面，虽然6AT的变速箱在挡位数上少了那么一点，但对于需要去进行越野的SUV车型来说，挡位数多了反而不容易脱困。因此，即使6AT变速箱在城市里开的时候会有一些顿挫与闯动感，但考虑到其硬派越野SUV的身份，这点我觉得想买它的大部分人也都能够接受。此外，大V8的排量就摆在那，所以只要你温柔点开，相信我，这车应付日常城区家用也是没问题的。

最后就是底盘部分了。这款恒天L4600采用的是前双叉臂、后多连杆的独立悬架，并且配备了非承载式的车身。

这里说下非承载式车身结构的好处，主要是能够很好地提升车身刚性，更有利于车辆在野外恶劣的环境下去行驶。

此外，恒天L4600还配备了分时四驱、后桥差速锁等硬核越野配置，对于那些想要去户外探险和越野的消费者来说，这车应该也能够很好地完成任务，并顺利地把咱们给带回来。

至于在城市里面的表现，恒天L4600整个底盘给人的感觉就像是一艘大船，过弯的时候侧倾很明显，同时对于路面的细碎颠簸过滤地也比较一般。简言之，恒天L4600的这套底盘有些原始、也没啥高级感，属于机械感较强、硬连接也比较多的这么一套底盘系统。

那看完了售价25.8万的恒天L4600的机械素质，我们顺便再来了解下它的外观和内饰设计。说真的，把恒天L4600这车和丰田兰德酷路泽摆在一起，再把车标给贴上，没准一般人还真分不出来谁是谁。

的确，恒天L4600的外观有着一副标准的“丰田兰德酷路泽”式前脸，大量横平竖直的设计线条也很难不让人将它与丰田兰德酷路泽所联系到一起来，而这我想也是丰田在硬派越野SUV领域强大实力的另一种体现，引得其它车企纷纷进行模仿和借鉴。

内饰方面的话，整体造型谈不上什么设计感，看上去和丰田兰德酷路泽也很像，属于那种原始且粗犷的设计语言。好在的是，中控屏幕尺寸不算小，里面应该也内置了不少的应用软件，满足基本的使用需求没啥问题。

座椅支持电动调节和腰部支撑，柔软性和舒适性不错，而且后排座椅还带加热，放在冬天这项配置那绝对好评。空间提供5座和7座布局，其中7座版本第三排空间表现一般，建议日常以乘坐小孩或者是体型较小的乘客为主。

总的来说，看完这台售价25.8万起的恒天L4600，大家是否觉得，拥有V8发动机的硬派越野SUV其实离我们也并非是那么的遥远呢？放在以前，即便是一台2.7L的丰田普拉多，其售价也需要去到40大几万，现在想想，真不知道当时花这么多钱去买的人心里面是否会后悔。

所以说，咱们应该庆幸自己生在一个好的年代，无论是今天所说到的恒天L4600还是坦克500、方程豹豹5等车系，其实它们都反映出一个道理，那就是国产终于也能自己“物美价廉”的硬派越野SUV了，而对此不知道你们是否认可、以及有没有什么别的不同意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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