车身灵活马力大，江淮康铃J3跑城配太合适，只要6万元

【卡车之家 原创】“城市最后一公里”往往用来形容货物、商品运输的最后一个环节——“把它们送到买家手中”，是城配市场中蓝牌轻卡所面对的主要运输领域，在这个领域中，有非常多的细分运营场景，例如轻抛商贸、家具配送、个体门店和自用摊贩等等。

如果仔细观察，我们不难发现这些运营场景对车辆都有以下几点要求：

1.经济性：这是与卡友们“钱袋子”直接挂钩的方面，要保证经济性，首先车辆的购车成本要低一些，其次就是在市区开车，油耗也要低一些。

2.灵活性高：不论是驾车穿行在城区的大街小巷进行商超配送、家具配送，还是去到田间地头装卸水果蔬菜，送到批发市场售卖，这些运营场景都对车身的灵活性有较高的要求，转弯掉头要灵活。

3.货物装载能力强：在保障车身灵活性高的同时，货箱尺寸要尽量大，面对家具家电配送、商贸运输等场景时，货物种类多，尺寸也多，大货箱对货物的兼容性更好，好配货。

4.舒适性：可能有卡友会感觉“跑城配短途对舒适性应该没什么要求”，但实际情况并不是这样，跑城配的卡友们经常要帮货主装卸货物，尤其是“散件儿”货物比较多时，工作负担很大，这时如果车辆驾乘舒适，也能帮我们减轻不少疲劳感。

那么今天给大家带来的是江淮康铃J3车型，究竟能不能在这些方面，满足卡友们的用车要求呢？我们一起来研究一下。

汽油版江淮康玲J3的指导价为6.15万，作为一个轻卡级别的载货车却有着比小卡还实惠的价格，真的不可多得，最重要的是它价格实惠不减配，性价比非常高。

这是一款型号为“全柴G18-135E60”的直列4缸汽油机，符合国六的排放标准。1.8升的排量，最大输出功率96kw（130马力），当发动机转速处于4000rpm时，可以爆发出182牛米的最大扭矩。相比于市面上的大多数汽油机来说，这款发动机拥有更大的排量，尤其是182牛米的扭矩表现十分突出，动力更强。

与这款发动机匹配的是，型号为“星瑞LC5T18”的手动5挡变速箱，其自身采用了全铝壳体，自重更轻，并且这款变速箱带有同步器，换挡不打齿，手感更加平顺。

另外这款康铃J3的后桥选用了5.375的速比，汽油发动机搭配更大速比后桥是一个十分巧妙地设计，相比于市面上大多数4.875速比的车型来说，5.375速比让康铃J3在起步时动力输出更强劲。同时，用后桥速比提升车辆起步时的动力表现，可以达到更节油的效果。面对每天都要经历无数次红绿灯起步的城市配送工况，康铃J3会更加得心应手。

在车身尺寸方面，实拍的这款康铃J3的的总车长为5.58米，轴距为2.85米，这个轴距表现和我们常见的B级轿车较为接近，转弯、调头的灵活性表现非常优秀，如果卡友们经常去到田间地头的小路，还可选择轴距2.6米的版本。

另外在车身宽度方面，这款车也仅有1.91米，在一些带有限宽桩的狭窄街道行驶时，也完全不用担心。

实拍车的车身高度为2.28米，也是无惧限高，如果卡友们平时送货要经常进出地库的话，这款康铃J3还有车身高度2.1米的车型供卡友们选择。

栏板式货箱的尺寸为：内长3.7米、内宽1.81米、栏板高度0.37米。

厢式货箱尺寸为：内长内长3.7米、内宽1.81米、货箱高度1.85米，容积达到了12.4方。

对于轻抛商贸、家具配送、个体门店和自用摊贩等城配运营场景来说，这样的货箱尺寸基本压力不大，另外货箱平台的离地高度仅有0.85米，上下货更加省力。

在保障能多装货的同时，康玲J3的对货物重量的承载能力也十分优秀。首先就整车底盘来看，是完完全全的轻卡级别，它采用了全铆接框架的独立直通式大梁，其强度和韧性都更强。后双胎也使用了较大规格，为6.00R15LT 10PR。

车辆的前后桥均使用了钢板弹簧悬架，采用了少片簧设计，板簧片数为前4后3+2。康铃J3还有一个底盘方面的优势容易被我们忽略，就是它的板簧侧置结构更符合运动学，当承载的货物较重时，行驶也会更非常平稳。

在打开车门的一瞬间，相信大多数人都会被玫瑰金+黑色的混搭配色内饰所吸引，这样的配置在载货车上十分少见，给康铃J3的驾驶室带来了更高的质感。另外这款车的副驾驶座椅采用了加宽设计，车内可以乘坐三人。

在车门、音响、空调出风口、方向盘和中控台等位置，均使用了玫瑰金色、磨砂质感的覆盖件做装饰，让内饰风格更加年轻化，看上去赏心悦目。

多功能方向盘的造型显得非常年轻化，其四周镂空的面积也很大，在转弯打方向时抓握方向盘会更加轻松。右侧的按键为收音机的音量加减和频道切换功能。

中控台的设计十分特别、又具有特色，其整体全部使用了玫瑰金色饰板覆盖，观感和质感都很突出。另外中控台的按键分区非常名且，收音机的下方为储物盒，再下面是空调开关和雾灯按钮，另外还配备了12V的点烟器接口，方便我们给手机充电。

● 编后语

目前这款康铃J3的官方指导价为6.15万元。这款车用小卡的价格，带给我们的是轻卡的底盘和承载能力，另外它不仅拥有灵活的“身段”，并且在同级别中来看，130马力汽油机动力强，大速比后桥起步更有劲、加速更省油，再加上舒适的驾驶室，让我们在面对城配运输时更加得心应手。

如果卡友们想寻找康铃J3的车主，了解车辆的使用情况，可以加入这个微信群聊。对于近期有城配用车需求的卡友们来说，非常推荐去了解、试驾一下这款江淮康铃J3，那么大家觉得这款车怎么样，能满足你的用车需求吗？可以一起来聊一聊（文/刘振凡）

新车 | 售价16.68万元，江淮蓝猫M1上市，五菱荣光EV、新海狮EV同级

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从江淮汽车获悉，江淮蓝猫M1上市，官方指导价为16.68万元。蓝猫M1定位为纯电动微面，CLTC续航里程为276公里，与蓝猫M1处于相同级别的车型包括五菱荣光EV、华晨鑫源新海狮EV等。

本文配图车型为2023款江淮蓝猫M1基本型

江淮蓝猫M1采用后部盲窗式设计，具有封闭式货厢和单侧滑门车身结构。该车长宽高分别为4745/1760/1965毫米，轴距为3050毫米，货厢内部长宽高分别为2785/1595/1310毫米，载重质量为1030公斤。

中控台左侧设计有单杯架

中控台中央为原车手机支架

双USB充电口

中控台设计有贯穿式开放储物槽

副驾驶中控台下部储物槽

江淮蓝猫M1目前仅提供基本款一个款型，配置部分配备有电动车窗、手动空调、前排双USB充电口等。同时，江淮蓝猫M1中控台设计有贯穿式开放储物槽，中控台左侧为单杯架，中控台中央设计有原车手机支架。

电动车窗

内侧门板设计有挂钩，最大挂载重量为0.3公斤

手动空调

旋钮式换挡机构

快、慢充接口均位于车头

动力方面，江淮蓝猫M1搭载后置单电机，最大功率60千瓦，最大扭矩220牛·米。电池方面，江淮蓝猫M1配备磷酸铁锂电池，电芯品牌为国轩高科，电池容量为40.55千瓦时，CLTC工况续航里程为276公里。充电方面，江淮蓝猫M1支持快充和慢充，具体充电时间江淮暂未公布。

搭载安康国六机，配9.8米货厢，江淮德沃斯只要17.28万

【卡车之家 原创】自从高速公路按轴收费之后，大单桥车型在快递运输行业火爆了一把。因为快递运输领域的大多数货物为轻抛货，为了追求最大的装载量，众多卡友在选车时对货厢容积有着很高的要求，而轴数的减少又能享受到很大的通行费优惠。

那今天卡车之家要给各位卡友介绍的是一款搭载9.8米厢式货厢、国六220马力的江淮德沃斯Q9 4×2载货车，该车型是江淮轻卡在中卡市场中推出的首款大单桥高端车型，具体这款车的配置如何一起来看看吧！

● 帅铃Q9驾驶室 全身红色金属漆

介绍的这款德沃斯大单桥是采用帅铃Q9的驾驶室，虽然是帅铃Q9的驾驶室，但所属品牌属于江淮德沃斯。而德沃斯是江淮推出的高端中卡车型子品牌，是继承了江淮高端的品质。

实拍的这款德沃斯Q9采用红色金属漆涂装，给人很喜庆的感觉。在外观造型上，前脸采用了镂空的堆叠式中网，整体的造型很有设计感。金色的“JAC”标识与红色的车身相搭配，更显得熠熠生辉。

在车顶的上方，德沃斯Q9配置有原厂导流罩，结合驾驶室低风阻造型设计，整车的风阻更低，更加节省油耗。两侧还设计了气喇叭和示廓灯，是不是有那么一丝丝欧式风范的感觉？

在前挡风玻璃的雨刷设计上，德沃斯Q9是布置了三个雨刷。相比较市面上大多的双雨刷设计，三雨刷设计的好处就是雨雪天气行车时清扫的面积会更大，不会因为清扫不到位从而影响视野。

该车的后视镜是采用分体式设计，虽然相比较一体式设计，分体式在美观程度上有所不如，但分体式的好处就是有利于保养维修，降低用车成本。

大灯组的造型很像一面飘扬的旗帜，上面是集成了近（远）光灯、转向灯、日间行车灯等。下面布置的是雾灯，其小巧如圆状的造型类似一个泪痣点缀在保险杠上，看上去效果很棒，且照明效果也十分令人满意。

● 排半驾驶室 宽度达到2235mm

在内饰方面，这款德沃斯Q9采用半高顶排半驾驶室，其驾驶室的宽度有2235mm。再加上近乎平地板的设计和直通式的中控台，不管是驾驶室的横向空间还是纵向空间，其表现都是让人满意的。

在舒适性方面，驾驶室配置有减震悬置，即使是颠簸路段行车一样如履平地。还有在座椅设计上，该车配置的气囊减震座椅，集成有多项调节功能，可以调出自己最喜欢的姿势，进一步增加驾驶舒适性。

方向盘采用四幅式多功能设计，其表面还用到了银色镀铬条进行了勾勒，凸显了精致感。在多功能按键区域，布置有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能，该方向盘还加入了拨轮设计，这样更方便驾驶员的操作。

中控台的设计不是那么的豪华，以实用性为主，主要配置有MP3收音机、行车记录仪、电动空调及点烟器等。另外，中控台上还布置了多个储物盒，这样可以方便车上人员对票据、存单等的存放。

在储物空间方面，这款德沃斯Q9的表现同样出色。因为是三人座椅，在对中间座椅的设计上是可以放倒的，可以变成两个杯架和一个大面积的文件搁置盒。在操纵台的上面有两个很大的储物柜，这样就可以放置一些衣服、生活用品等。

在卧铺设计上，因为该车是采用排半驾驶室，只搭载了一个卧铺。不过卧铺的尺寸还算可以，宽度达到了600mm，足以满足一个180斤的壮汉来回翻身。而且床垫的填充物非常柔软，可以说给车上人员提供了良好舒适的休息场所。

● 220马力国六机 匹配8挡变速箱

动力方面，这款德沃斯Q9搭载了安徽康明斯B4.5NS6B220发动机，4.5L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率162kW（220马力），当发动机处于1300-1500转速区间时可爆发出最大820N·m的扭矩，还有该发动机支持6万公里长换油。

与之匹配的是8挡法士特8JS75TC变速箱，该变速箱采用铝合金材质的变速箱壳体，整个变速箱具有轻量化与性质稳定的特性。同样，该变速箱支持10万公里长换油。

在底盘设计上，该车的车架进行了结构优化，直通梁采用规格为245×70×6的高强度钢。后桥是采用9T桥，速比为4.11，弹簧片数采用9/9+7的形式，整个底盘的设计在保证承载力的同时，还有效降低了自重。

油箱是匹配的450L容积，采用铝合金材质外壳，不仅降低了车辆自重，还提升了其续航能力，提高运输时效性。不仅如此，还有铝合金储气筒，外观又好看、防腐蚀性又好，还不易产生杂质。

轮胎是采用规格为11.00R22.5的朝阳轮胎，其特点就是散热性好、安全性高、平衡性稳等。另外，该车还采用了美国康迈免维护轮端，大幅延长换油周期，降低维护成本。

在车型尺寸方面，这款德沃斯Q9车身尺寸为12000mm×2550mm×3950mm，轴距达到了7050mm。可搭载厢式货厢，尺寸为9800mm×2480mm×2600mm。经计算，该货厢的容积可达63立方米，其主要的运输场景就是快递快运，如果跑零担散货也是可以的。

● 编后语

因为高速公路按轴收费的实施，现在市面上的长车厢、4×2驱动的车型越来越受卡友们的欢迎，因为运输快递等轻抛货物确实很有优势。而介绍的这款德沃斯Q9在动力链上还配置了安康220马力国立机+8挡法士特变速箱，可以说这个动力组合还是很值得卡友们信赖的。

那各位卡友又如何认为呢？目前，根据卡车之家产品库了解到这款车的厂商指导价为17.28万元（底盘价），近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）（文/刘如权）

9米6大单桥只要14.98万，江淮德沃斯大金牛PRO能跑又能装

【卡车之家 原创】随着蓝牌轻卡市场政策的逐渐明晰，很多用户都在2021年将自己的C证升级为了B证，并在后台留言咨询有没有前期投入尽量少一些的中卡产品。

本次卡车之家为卡友们带来的这款江淮德沃斯大金牛PRO，只需14.98万即可带回家。65方的货箱、康明斯搭配法士特的传动，可谓是性价比超级高。

● 针对中短途轻抛件运输 对车辆都有哪些需求

装得多才具备竞争力 在追求效率和利润的运输行业，单趟运输的总量自然是越多越好。此外运营车辆需要具备低故障率、高出勤率、高节油性等特点，这样才能达到降本增效的效果。

中国幅员辽阔、地势复杂多样。车辆需要强劲的动力才能无惧时效需求，标载面对复杂路况时也能够更加得心应手。

虽然是中短途运输，不过连轴转的工作也是会有一定负荷的，舒适的驾乘环境不仅能让驾驶员效率更高，还能有效降低职业病的滋生。

● 65方货箱超能装 轻量化底盘超优秀

实拍的这款德沃斯大金牛Pro，其轴距做到了6750mm，相比较同级别货车的车型，该车的轴距是比较短的，转弯半径会更小一点。货箱方面，这款德沃斯大金牛PRO可匹配长度9.65米、宽2米45、高3米的厢式货箱，货箱的内部容积最大可以做到65立方米，足以满足中短途轻抛件运输的货厢方量需求。

装载能力有了，承载能力方面，这款江淮德沃斯大金牛PRO整车匹配8.25R16的轮胎，采用多片簧的悬挂形式，承载能力还是毋庸置疑的。

在轻量化及可靠性方面，江淮德沃斯大金牛Pro整车多处采用铝合金材料材质（如油箱、储气筒等），13项轻量化技术可科技降重多达1000斤。可靠性方面，其底盘整合了康明斯、博世、克诺尔等全球领先的传动技术，通过一体化全新设计，使其更加的可靠。在出勤率方面，该车发动机5年不限里程质保期，只换不修（限5C件），变速箱十万公里长换油，用起来省心更安心。

● 国六安康195马力发动机配8挡箱 赶时效够用了

动力方面，这款江淮德沃斯大金牛Pro搭载安徽康明斯B4.0NS6B195发动机，排量4L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率143kW（195马力），当发动机处于1300-1600RPM时可爆发出最大730N·m的扭矩，这个动力输出还是非常不错的。

传动系统与之匹配的是带有同步器的8挡法士特变速箱，型号为8JS85TC，该变速箱在市场保有量非常大，并且支持10万公里长换油。为了降低车辆的自重，这款变速箱的壳体采用了铝合金的材质，轻量化效果突出。

底盘方面，这款车选择的是速比为4.33的9T级后桥，同时还可选3.909、4.11等多种速比，满足差异化需求。车辆的大梁采用高强钢打造，尺寸为245x70x6mm，同时采用了加宽设计，宽度尺寸达到865mm，大量高强度材料的运用让该车跑的更稳更安全，也使得承载能力达到最大化。

● 功能化配置简约不简单 气囊座椅保障驾乘稳定性

卡友为了开源节流，很多人会选择走国道，那么想要保证驾乘稳定性就势必要在这方面下功夫。咱们实拍的这款江淮德沃斯大金牛PRO装配有气囊座椅，即使是经过恶劣路况也能够给到驾乘人员稳定舒适的驾乘体验。

为了更好地降低驾乘人员的腰部肌肉劳损，这款气囊座椅还支持两级腰部支撑调节，在保证包裹性不错的同时，两级腰托还能再卡友们行车时支托起腰部的肌肉，非常实用。

这款江淮德沃斯大金牛PRO装配有四副式多功能设计的方向盘，在多功能按键的四周还采用了银色镀铬条进行了勾勒。功能性方面，方向盘左侧为定速巡航调节按键，右侧为多媒体调节按键，该方向盘还加入了拨轮设计，极大提升了行车便利性和安全性。

车辆的中控台可谓是麻雀虽小五脏俱全，平直化的设计密而不乱。配置简约实用，MP3收音机、行车记录仪、电动空调及点烟器等样样俱全。另外，中控台上还布置了多个储物盒，这样可以方便车上人员对票据、存单等的存放。

在座椅后方，是车辆的卧铺空间，卧铺的尺寸还算可以，宽度达到了600mm，驾驶员在休息时也能更好地舒展。

● 结语

虽然这款车的报价还不到15万，不过无论是车辆的动力性表现还是驾驶室配置，都并不简单。在市场行情不景气的当下，如果你没有固定货源，也不必担心前期投入过大而产生巨大的压力。

这款车作为C证升B证后的选择你觉得怎么样，如果你有15万的预算，这款江淮德沃斯大金牛PRO会使你的首选车型吗？（文/李韧）

定价34.39万起，配置直逼进口车，全新江淮超越Q7拉什么货合适？

【卡车之家 原创】日前，小编从经销商处得到消息，今年5月份在工信部公告的江淮超越Q7，定价终于要确定下来了。那么这款内饰直逼进口车，动力输出覆盖440-560马力，全新造型的江淮超越Q7主要定位于国内重卡的哪一市场呢？咱们一起来分析一下。

● 定价34.39万起 超越Q7全新上市

江淮格尔发三系列牵引车外观对比

对比之前的A5W以及K7系列，格尔发超越Q7可谓大变样。我们熟知的格尔发A系、K系产品，都是采用线条更加犀利的盾形中网造型，而这款超越Q7采用的是类似封闭式的一体式中网，看起来非常的连贯。进气格栅由蜂窝式转变成椭圆形镂空设计，看上去简单明了，符合当下年轻人的审美。

超越Q7驾驶室内饰照片

从之前卡车之家对超越Q7的评测中来看，超越Q7的内饰几乎完全参照江淮格尔发旗舰车系跨越K7，功能性配置方面非常豪华。

江淮格尔发跨越K7驾驶室

在细节方面，超越Q7虽然和跨越K7还有些差距，但是在功能性方面，类似于多功能方向盘、中控大屏、后视镜电动调节电加热等功能应有尽有（部分配件需要选配）。

在定价方面，我们从经销商处得知。江淮格尔发超越Q7玉柴460马力发动机配法士特12挡手动变速箱这款车型（针对砂石料运输市场），目前定价为34.39万元；装配福田康明斯X13系列520马力发动机配12挡ZF AMT变速箱的车型（不含液缓、针对物流运输市场）目前定价为40.59万元；而装配东风康明斯Z14系列560马力发动机配ZF AMT变速箱的车型定价目前定价为40.99万元，可以说是涵盖了牵引车型的各个市场，可供选择的配置也是较为丰富的。

● 针对年轻用户群体 外观、内饰更加现代化

江淮格尔发超越Q7驾驶室

重卡市场随着越来越多年轻卡友的加入，早期老款牵引车型的市场份额势必会受到新产品的冲击。随着人们生活水平的日益提高，年轻卡友在选购属于自己的车辆时，目光将不在局限在对车辆三大件组合上（并且各个主机厂三大件之间差距也会随着时间的推移变得越来越不明显），对车辆的个性化、舒适性、功能性方面也将有所需求。

江淮格尔发超越Q7驾驶室

打个比方，上一代人在吃穿住行方面讲究够用和实用，现在年轻人对吃穿住行的需求在够用和实用之上，还添加了一些其他方面的需求。一方面，是选择变多了，在今年，福田戴姆勒推出了欧曼银河、东风商用车推出了天龙GX、去年重汽推出了重汽黄河；另一方面，是人们的观念变了。老一代人认为车跑得快、不趴窝能拉货就行，年轻人则想要车辆跑得快的同时，还要能开得舒心，用得开心。

江淮格尔发超越Q7驾驶室

为了更好地去贴合年轻卡友的喜好，江淮格尔发超越Q7车型不仅对车辆外观进行了全新优化，并且还有多色喷涂可选，满足卡友们的个性化需求。内饰部分，卡友们可根据自身需求，去选择是否安装车载冰箱、超大尺寸中控大屏、座椅通风加热功能等等，满足卡友们的定制化需求。

● 填补中高端市场空缺 A5系列过渡K7系列最优选

说到江淮格尔发A5系列牵引车（价格区间16.86万 - 51.09万），卡友们一定不会陌生，自2015年上市以来，这款产品就一直受到很多散户卡友的喜爱，作为重卡市场入门车型，格尔发A5系列的价格大部分都是比较平易近人的。时间来到16年，江淮又推出了自家的明星级产品格尔发跨越K7（价格区间35.2万 - 55.8万），这款产品的出现，填补了江淮重卡在牵引车高端市场的空缺。

今年，江淮超越Q7的出现，将格尔发重卡车型间的过渡补充得更加完善，江淮重卡的家族树也更加的完整。江淮格尔发超越Q7车型34.39万的起步价很好地填补了江淮重卡在牵引车中高端市场的空缺。同时，超越Q7的出现也将对一汽解放的J6P牵引车(价格区间27万-49.8万)、重汽HOWO TH7牵引车（价格区间31.28万-57.62万）、青岛解放JH6牵引车（价格区间28.5万-60.35万）以及青岛解放悍VH牵引车（价格区间29万-45.95万）等产品造成冲击。也就是说，原先驾乘这几款产品的卡友又将多一项新的选择。

● 小结

今年，江淮格尔发超越Q7、福田欧曼银河、东风商用车天龙GX相继上市发布，主机厂之间的竞争变得更加激烈。随着车辆三大件配置的差距越来越小，想要在国六商用车市场占据有利地位，就势必要在其他方面下功夫（服务、软配置等）。在我看来，这样的良性竞争不仅能够敦促着国产卡车不断进步，还能给到国内卡友更多的选择，是非常值得开心的事情。（文/李韧）

手头没钱选它准没错，江淮康铃J3蓝牌轻卡只要8.18万

【卡车之家 原创】江淮轻卡一向以高品质著称，庞大的市场保有量更表明了用户对此的信赖程度。不过随着换代和排放等升级，如今的轻卡价格早已今非昔比，特别是江淮这类一线品牌，很多用户由于预算不足，常常与其无缘。

但江淮旗下其实也有售价经济，质量水准高的轻卡，比如我们今天实拍的康铃J3系列，广州地区裸车报价仅8.18万，非常适合预算少的用户。除此之外，康铃还有中体的J5和宽体J6可选，覆盖城市物流使用场景。

全新家族化设计 风格年轻前卫

窄体驾驶室 配置非常丰富

康铃J3虽然售价亲民，但依然保持了较高的产品素质，特别是配置和底盘，在轻卡领域很有竞争力。如果你的预算不是特别充裕，可以考虑该车作为入行之选，挣钱之后再换中体，甚至是宽体的版本。（图/文 李海贤）

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