售88.59万元，宝马X6新增xDrive40i M运动套装，带哈曼卡顿音响

近日，进口宝马X6新增2023款xDrive40i M运动套装，售价为88.59万元，作为xDrive40i系列的入门级车型，它主要对配置进行了适当的调整，依然搭载3.0T+48V轻混系统和适时四驱。

新车外形延续老款SUV跨界车风格，车顶呈现出向后下方的过渡，宝马经典双肾格栅依然好看，配备一体式前大灯和熏黑尾灯组，前照灯具备自适应远近光、转向头灯功能，车头、车尾两侧带有空气动力学套件，前轮规格275/40，后轮规格315/35，并匹配21英寸轮毂和前后通风盘式制动器，整车尺寸为4953/2004/1700mm。

内饰布局突出科技感和豪华感，配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸触控屏，两者组成连体曲面大屏，三幅式方向盘极具运动气息，提供多功能按键，采用拨杆式电子档杆，具备换挡拨片、位置记忆功能。

采用iDrive车机系统，支持手机app远程控制、车联网、OTA升级、WiFi热点连接和语音识别，支持通过carplay、carlife连接手机投屏，可以显示360度全景影像，配备自动泊车、循迹倒车、陡坡缓降、前方碰撞预警、定速巡航等辅助安全功能，便利性方面主要提供电控后备箱、无钥匙进入、雨量感应式雨刷、PM2.5过滤，以及哈曼卡顿音响和16个扬声器。

新车轴距为2975mm，内部空间体验比较宽敞，虽然车顶有向后的下压趋势，但并未影响第二排乘客的头部空间，配备真皮+运动风格的座椅，前排支持电动调节、加热和驾驶位位置电动记忆功能。

相比2023款 xDrive40i 尊享型 M运动套装（97.59万元），配置层面取消了后排独立空调、炫影光幕格栅、M高性能卡钳、L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示、前排座椅通风等功能。

新车搭载3.0T+48V轻混系统，总功率280千瓦、381马力，总扭矩520牛米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速仅需5.4秒，WLTC综合油耗8.6L，搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架，以及适时四驱系统，悬架具备软硬、高低调节功能。

结束语：作为纯进口高端SUV，宝马X6一直是少数派的玩具，此次新增2023款xDrive40i M运动套装后，价格门槛再次降低，如果更在意性能、操控，可以牺牲一大堆配置来考虑这款车。

2023款宝马X6正式上市，售价79.99万起

6月2日，2023款的宝马X6正式上市，新车售价79.99万起，详情可见下表。新款宝马X6是中期改款的车型，新车定位中大型轿跑SUV，外观采用了非常激进的风格打造。当然了，国内消费者最期待的还是国产新款宝马X5，自从宝马X5国产以后，宝马X6已经黯然神伤了，受关注度没有那么高了，因为它是一款进口版的车型，所以性价比和国产X5差的太远，而消费者更注重这个级别车型的性价比。

从售价表当中我们可以看到新款宝马X6有两款配置可选择，分别为30i和40i版本，售价分别为79.99万元和97.59万元，两款新车均搭载四驱系统。整体来看，新款宝马X6相比老款车型的价格还提升了一些，它没有什么性价比优势。而且，相对来讲，这个级别的新能源车表现也很强势，比如特斯拉的model X，特斯拉mode X也提供两款配置，价格比新款X6高一些点，但是它的两款车型最大输出功率分别为670马力和1020马力，比X6强势太多。

新款宝马X6是中期改款的车型，新车的前脸的细节变化很大，前脸的下包围的部分变得更复杂且更加的运动化，看起来很凶悍。新车采用了全新样式的大灯组，大灯的内部采用了一种滚动效果的日行灯设计，双肾进气格栅的风格依旧很凌厉。

新款宝马X6的车身的侧面没有什么大的变化，继续采用轿跑式的造型，车身非常的流畅，看起来非常有运动效果。新车的尾部采用了很有层次感的设计，采用了勺子样式的尾灯组，尾部的顶端采用了鸭尾式的造型。车的底部是比较运动化的包围，两端还有非常细致化的扩散器。

在内饰上，新款宝马X6采用的是全新的设计风格，新车采用的是连体悬浮式的大屏，大屏的风格很干练。新车中控台上的面板的装饰风格也发生了明显的变化，氛围灯采用了全新的造型，采用了更小的电子档杆。在动力方面，新车搭载的是2.0T直列四缸发动机和3.0T的直列六缸发动机，最大输出功率分别为258马力和381马力。

23款X6 30iM运动套装：2.0T+8AT+258马力纯进口宝马，裸车超79万

作为宝马X6最为入门的车型，2023款宝马X6 30I M运动套装版，一直是宝马X6最为走量的车型，正因为便宜，性价比才高，宝马目前的30I，意味着该车搭配一台2.0TL4涡轮高功率增压发动机，在前几期谈论宝马730LI车型的时候就已经讨论过了，这台2.0T发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，得益于48V轻混系统的介入，其最大功率可以达到258马力（老款245马力），最大峰值扭矩可以达到400牛米，百公里加速只需要7.1秒，比老款7.2秒快一些，真的是非常优秀了，这台2.0T发动机，已经可以媲美许多竞品的3.0T发动机了，毕竟凯迪拉克XT6,沃尔沃XC90上的2.0T发动机，不足以与之抗衡。

宝马X6是宝马首款轿跑风格的跨界SUV，号称是轿跑SUV中的鼻祖，这些年，经典的样式还是得以保留了下来，换代和改款，仅是细节方面进行了改变，无框门+大溜背还是得以传承下来。

宝马X6的双肾格栅，进行了扁平化处理，这也是轿跑车的一贯风格，两侧为普通LED灯组，前置四驱，智能XDRIVE适时四驱系统，空气悬架，360度全景影像。

车身尺寸，和老款差别很小，4953（老款4947）.2004.1700（老款1698）.轴距为2975MM，燃油箱83L，百公里油耗8.4L左右，车尾采用双边共两出的排气管，造型上宽下窄，颇具质感。

前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后R20寸轮胎，2.0T车型和3.0T车型，除了发动机之差外，还有就是没有标配L2驾驶辅助系统，也仅标配了定速巡航，车道保持，并线辅助也是需要选配。

12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控液晶屏，中控台宽大舒适，M运动型方向盘，握感出色，凹凸有致，HUD抬头显示17900元选配，20个喇叭的宝华韦健音响需要60300元选配，原厂只带12个扬声器。

前后排座椅都是全真皮覆盖，前排座椅带加热功能，通风功能10000元选配，后排制冷制热杯架则需要选配，后排空间表现中规中矩，只要不是身高超1米8的人坐进去，头部空间还是非常宽裕的，行李厢也带了12V电源。

裸车79.99万，比华晨宝马X5 40LI尊享型M运动套装（78.9万）还要贵1万多，不知道这样的价格，您心动吗？

售价97.59万！2024款“宝马X6”运动版官宣，这内饰你满意吗？

#秋日生活打卡季#

作为跨界SUV的“开山鼻祖”！宝马X6最让人遗憾的就是“生错了年代”。在当时，这款车以一副巅峰性的面孔出现在我们么面前，夸张的外观确实带来了更强的视觉冲击，但苦于当时人们对于产品并没有那么高的开放性，所以这款车也只能被网友们“打入冷宫”！但如今可完全不同，网友们可以接纳更开放，更前卫的设计风格，而此时的宝马X6依旧能展现出出色的设计功底，特别是运动版的X6更是堪称惊艳！

与新宝马的其它产品一样，这款运动版的宝马X6也采用了最前卫的设计风格，但因为定位于运动型的SUV，所以整个前包围看起来非常炸裂，双肾式的格栅保持了原有的风格，这点与新宝马还是存在区别！而调整后的大灯首次采用了多段式的布局，光源为激光大灯。整个机盖上所隆起的腰线同样带来不俗的肌肉感！

整个侧面上，在配备了专属的M Sport运动套件后，整个运动感也再次得到提升。腰线也由以往的单腰线换成了双腰线布局，而且在下方还首次采用了多段式结构，下方所采用的双轮眉也都以内嵌式的结构出现，匹配上多叉式的轮毂还是会展现出十足的炸裂感！而调整后的后包围，明显会感觉比以往更年轻，传统块状的尾灯也换成了波浪状的设计，隆起的鸭嘴尾翼也能给新车起到点睛之笔。对比起来它的后包围就比较传统，与整个前脸形成了鲜明的对比。

内饰，这款运动版的X6采用了与7系完全相同的风格，显示区由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控悬浮屏幕组成的曲面联屏，带来了更强的科技感。为了保证它的智能化，车机系统也都升级到了iDrive 8，不仅仅是界面功能强大，包括整个语音识别也非常灵敏，实用性大大增加！新车在换挡区域也进行了调整，用更加小巧精致的拨钮式换挡机构替代经典的鸡腿挡杆。档杆的周围依旧设计有大量的银色装饰，宝马还是比较偏爱于这样的设计！

上图就是这款车档杆位置的设计，整体的感觉还是非常简单，座椅方面，作为主攻运动的X6，除了能带来更好的舒适度以外，良好的支撑感也是这款车最大的亮点，当然了，这种偏硬的设计并不适合每个人，而且整个的坐感与奔驰同级别还是有着明显的差别。这就只能是仁者见仁智者见智了！

动力上，新车采用了两套系统加持，其中常规版采用的是面升级版的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率280kW，峰值扭矩519N·m。而图中的这款性能版，采用的是4.4T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，其中最大功率390kW，峰值扭矩则来到了恐怖的750N·m。传动方面，新车均配备8速手自一体变速箱以及xDrive适时四驱系统。可以说它的性能表现毋庸置疑了，加上更符合现代人审美理念，受众群体应该会更多，新车目前已经正式上市，运动版的起步价97.59万！

新款宝马X6 xDrive40i M运动套装上市，3.0T动力，售价88.59万元

10月7日，宝马（进口）旗下新车——2023款（改款）宝马X6 xDrive40i M运动套装上市，售价88.59万元。作为小改款车型，新车针对前脸进行了小幅调整，同时内饰换装了双联屏+拨杆式换挡机构。此外，新车升级了动力及配置。

动力系统方面，新车搭载了型号为B58B30P的3.0T L6发动机+48V轻混系统，均匹配8AT变速箱+xDrive适时四驱系统，最大功率280KW。（老款车型3.0T发动机最大功率为245KW）

配图为：2023款（改款）宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装

对比老款车型，新车售价上涨了1.9万元，同时在配置上增加了：车道偏离预警、车道保持辅助、空气悬架（高低+软硬调节）、个性化驾驶模式、NFC/RFID钥匙、UWB数字钥匙、前排座椅腰部调节、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏（双联屏）、后排2个USB充电接口、大灯随动转向、多色氛围灯；删减了：负离发生器、激光远光灯（改为LED光源）。

外观设计

外观设计部分，新车前脸继续使用了“双肾”进气格栅，同时前大灯内部还点缀有双V型灯带。此外，前包围两侧布置有熏黑L型导风口，并且在中央位置还加入了大尺寸熏黑进气口，使得前脸营造出了不俗的动感属性。

新车的车身尺寸为：4953*2004*1700mm，轴距为2975mm，定位中大型轿跑SUV。

此外，新车搭载了一套21英寸轮毂，轮胎规格为：前275/40 R21、后315/35 R21。

车尾部分，新车尾部继续使用了细长造型尾灯组，并且后尾门上还点缀有凸起的弧线。此外，后包围底部还加入了造型犀利的熏黑运动套件，进一步提升了整车的动感气息。

内饰设计

内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏。同时，新车还取消了宝马经典的“鸡腿”造型电子挡把，转而使用了拨杆式换挡机构。

此外，新车升级了宝马iDrive8.0车载智能操作系统，支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅使用了仿皮材质进行包裹。

座椅的功能性方面，新车提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆，并且后排座椅还支持4/2/4比例放倒。

动力单元

动力单元部分，新车搭载了新型号3.0T L6发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱+xDrive适时四驱系统，最大功率280KW（381Ps），最大扭矩520N.m，零百加速5.4秒，最高车速250km/h，WLTC工况综合油耗8.6L。

2023款（改款）宝马X6上市，换装中控双联屏，售79.99-97.59万元

日前，宝马（进口）旗下新车——2023款（改款）宝马X6上市。新车提供2款配置车型，售价79.99-97.59万元。作为小改款车型，新车针对前脸进行了小幅调整，同时内饰换装了双联屏+拨杆式换挡机构。此外，新车升级了动力及科技配置。

动力系统方面，新车继续提供2.0T发动机+48V轻混系统、3.0T L6发动机+48V轻混系统，均匹配8AT变速箱+xDrive适时四驱系统，最大功率分别为190KW、280KW。

2023款（改款）车型提供xDrive30i M运动套装版（售价79.99万元）；xDrive40i 尊享型 M运动套装版（售价97.59万元）。

同时，对比老款车型，（改款）xDrive30i M运动套装版的售价上涨了1.3万元；（改款）xDrive40i 尊享型 M运动套装版的售价上涨了9000元。

此外，新车还调整了部分功能配置，具体调整情况如下：

• （改款）xDrive30i M运动套装版：增加了可变空气悬架、驾驶模式个性化调节、手机无线充电、主副驾座椅腰部调节、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏（双联屏）、后排2个USB充电接口、多色氛围灯；取消了发动机启停、主副驾座椅头枕调节、转向辅助灯、炫影光幕格栅。
• （改款）xDrive40i 尊享型 M运动套装版：增加了驾驶模式个性化调节、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏（双联屏）、后排2个USB充电接口、大灯随动转向、多色氛围灯；删减了22英寸轮毂、发动机启停、内置行车记录仪、激光大灯、转向辅助灯、炫影光幕格栅、星空全景天窗。

外观设计

外观设计部分，新车前脸继续使用了熏黑双肾进气格栅，同时前大灯内部还点缀有双L型灯带。此外，前包围也进行了重新设计，两侧熏黑L型导风口+中央大尺寸熏黑进气口，使得新车前脸营造出了不俗的动感属性。

新车的车身尺寸为：4953*2004*1700mm，轴距为2975mm，定位中大型轿跑SUV。

此外，新车还提供了20英寸轮毂（前275/45 R20、后305/40 R20）、21英寸轮毂（前275/40 R21、后315/35 R21）。

车尾部分，新车尾部继续使用了细长造型尾灯组，并且后尾门上还点缀有凸起的弧线。此外，后包围底部还加入了造型犀利的熏黑运动套件，进一步提升了整车的动感气息。

内饰设计

内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏。同时，新车还取消了宝马经典的“鸡腿”造型电子挡把，转而使用了拨杆式换挡机构。

此外，新车升级了宝马iDrive8.0车载智能操作系统，支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。

动力单元

动力单元部分，新车继续提供2.0T发动机+48V轻混系统、3.0T L6发动机+48V轻混系统，均匹配8AT变速箱+xDrive适时四驱系统，详细动力参数如下：

• 2.0T发动机（xDrive30i）：最大功率190KW（258Ps），最大扭矩400N.m，零百加速7.1秒
• 3.0T发动机（xDrive40i）：最大功率280KW（381Ps），最大扭矩520N.m，零百加速5.4秒