起亚K9曝光！商务似宝马7系，3.3T/3.8L引擎，空气悬架，售30万

说到高端起亚车，可能很多朋友脑海中依然浮现的是起亚K5。事实上，起亚之前还有一款更高端的起亚车被引进我国，这款车型就是起亚K9，在2015年短暂以进口方式进入我国，起售价高达55.8万元。如此高的价格，没有品牌支撑，所以早早地退场了。

目前这款车型的海外版已经正式上市，全新的起亚K9也得到了曝光，起售价折合成人民币约为30万元左右，和宝马5系一样，是一辆中大型的运动轿车。

从外观设计来看，起亚K9采用的是虎啸式的前脸设计，还配备了超大的进气中网以及犀利的大灯。事实上，这款车型从远处来看确实有奥迪A6L的影子，整体上看起来更加的端庄和豪华。

从侧面来看，搭载了修长的车身色系，并且拥有多幅高亮的轮毂以及隐私玻璃，体现出了较强的气质，这种气质有点类似于我们的自主品牌红旗H9。

车型的尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，并且还搭载了非常突出的运动尾翼。起亚K9这款新车的整体风格非常的时尚与商务，新车的长度超过了5.1米，比市面上大多数的C级车都要出色。

起亚K9的内饰设计也已经得到了曝光，采用的是网红化的内饰风格，看得出来内饰用料极为厚道，而且采用了T字型的端庄设计。中控搭载了悬浮大屏，并且屏幕下方配备了石英钟，还拥有q行车的电脑屏，以及真皮多功能的方向盘，档次感很出色，体现了旗舰车型该有的设计水准。音响采用的是金属质感的盖板，很有档次。而且座椅采用的是菱形真皮打孔材质，后排配备了两个独立的座椅。值得一提的是，后排中央扶手拥有空调以及多媒体控制系统，还为后排的乘客准备了多媒体娱乐屏幕。

起亚K9这款车型内饰设计完全走的就是宝马7系的商务路线，如果一定要比较的话，我觉得这款起亚K9对于韩国的意义，有点类似于红旗H9对于国人的意义。

动力系统，起亚K9拥有两款动力，分别为3.8L自然吸气发动机，3.3T涡轮增压发动机，这两款发动机都是六缸设计，原先的V8动力已经被彻底舍弃了，还搭载了空气悬架，并且高配车型上配备了四驱底盘。

这款起亚K9的动力配置，颜值以及外观，内饰设计都很不错，而且定价比较的划算，其实这款车型确实很像中国的红旗H9。这款车型被引入国内的话，我估计销量也比较一般，因为比它更高端的捷尼赛思在中国至今都不温不火。但是起亚大概率会将其引进，因为新车已经在国内申请专利了。

全新版起亚K9到店实拍，配宾利式尾部，车长超5米1，全系V6引擎

说到韩系车，在近几年的国产汽车市场中，虽然颜值讨喜，但是销量却一直下滑，成为了国人不怎么问津的其中一家外资汽车品牌。不过面对着中国“这块大蛋糕”，韩系车又怎么肯轻易放弃呢？因此也是在不断的推陈出新，来赢得消费者的重新认可，起亚K9就被拿出来委以重任。

目前，全新一代起亚K9的实车已经到店，作为一款定位在30万级的家轿汽车，全新起亚K9整体的产品力豪华感和高级感将会得到明显的升级，并且也将和奥迪A6L一较高下，新车是否能够再创辉煌，带领韩系起亚重新获得青睐呢？接下来我们就一起来了解了解这款新车吧。

首先从新车的外观上来看，家族风格与时下流行元素完美融合，整体展现出强大的气场。前脸采用了家族标志性的虎啸式进气格栅的设计，而内部鳞状的设计布局也增加了新车的层次感和豪华感，两侧开眼角的大灯造型也是相当犀利，下方前唇由一根镀铬饰条点缀，时尚气息得到了进一步的提升。

车身侧面，流畅的车身腰线，不仅让其看上去优雅大气，视觉上还拉伸了其侧颜的视觉效果；最大的亮点在于尾部，车尾部分贯穿式的尾灯，还有内部丰富光源的布局，使其看起来有些宾利的既视感，而上方微微上扬的“小鸭尾”，搭配双边单出的大尺寸矩阵式的排气布局，整体的运动氛围更为强烈。

在内饰的设计布局方面，新车也是满满的档次感。首先在用料和做工方面，车内大量菱形缝线勾勒的真皮材质包裹，结合木纹饰板和中控区域的石英钟，肉眼可见的奢华。配置上，全液晶仪表盘和横向大尺寸悬浮式中控屏，以及电子挡把的组合，科技感十足。在内部空间上，其长宽高分别达到了5140*1915*1490毫米，轴距也有3105毫米，直追奔驰S级的地步，因此空间宽敞度和舒适性都非常高。

动力方面，全新一代起亚K9将搭载的是3.3T V6涡轮增压发动机和3.8升V6自然吸气发动机两款动力可选，全系匹配了8速手自一体变速箱，部分车型上还装备了四驱系统。全系V6的发动机加上四驱的系统，可以让其有着更为强大的动力性能。据悉，新车的起售价大约在33.5万元，对于这个价格，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。

动力空间与5系相当，起售55万的起亚K9还真有人买，勇气可嘉

话说，这年头街上的豪车是越来越多，50万完全可以买个奔驰E级、宝马5系，但是最近有网友就说，在街上也遇见了一辆韩系的豪车，本以为这款车只是来中国做下宣传，没想到还真的有人提车了。这款车就是起亚K9。

要知道，在豪华中大型汽车里面，BBA无疑是销量与知名度都最高的存在，再退一步，就是雷克萨斯、捷豹、凯迪拉克等这些品牌，但是也许很多人都想不到，在国内市场上面一向较为廉价的韩系车也有高端豪华车型，现代雅科仕起步售价就高达70万，而与雅科仕同平台的起亚K9，不过在价格上面，倒是要便宜不少，不过也达到了55.8万-75.88万元，绝对的豪车。

外形上面，家族式的虎啸式前脸设计让其辨识度很高，但是另一方面，家族设计味道过于浓烈可能会让其看起来并不显得高端，在车灯方面，采用了全LED设计，点阵式的日间行车灯与雾灯搭配得也恰到好处。还是提升了不少科技感。车侧方面，线条较为高挑，同时采用双腰线相拼接，增添了不少动感气质，多辐式的轮毂造型也较为大气。

车身尺寸方面其长宽高分别为5095/1900/1490mm，轴距为3045mm，定位于一款中大型轿车，与宝马5系、奥迪A6L等车身尺寸相当。

内饰上面，看起来有点眼熟，跟小弟K5非常相似，层次分明，对称式设计视觉上也十分规整，分区明确，用料上面也不失档次感。但是也是过于家族化，对于K5来说可能是沾了不少光，但是对于K9来说，未免有点显得掉档次。

配置上面倒是挺丰富的，毕竟达到了这个价位，该有的都有了。ESP、胎压监测、中控大屏、天窗、自动空调、感应雨刷、真皮座椅加热等多为标配，而在中高配上面，还有电动吸合门，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景摄像头、全景天窗、座椅记忆按摩等。

动力上面搭载了一款3.8L V6发动机，最大马力335匹，最大扭矩为395Nm，马力与3.0T宝马5系相当，极为充沛。传动系统匹配一台8挡手自一体变速箱。

配置与动力都算得上出色，但是过于约束在家族化的设计内，让K9少了几分豪车该有的尊贵感，更多的可能会让人误以为这只是个大号K5。虽然说相对于同平台的雅仕科价格低了20万左右，但是其相对于宝马5系、奥迪A6L的价格来说，甚至还要高一点，这应该会让不少消费者觉得太不亲民。毕竟起亚的品牌影响力完全还不能够和BBA相提并论，不过当然咯，进口销售也是一部分原因之一。总体来说，价格略贵！

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低调老板开起亚K9通勤，2016年落地75万元，经常被人当成起亚K5

说起起亚的高端车那么就不得不提起亚K9，整车进口，定位为中大型轿车，对标德系三剑客，不过起亚K9的知名度不高，乃至销量很低，在路上很少见，可以说比大众辉腾还低调。

我们现在看到的这辆黑色轿车就是起亚K9，朋友们都说车主低调，因为此车于2015年12月份买的，当时花了75万元，在当时踮踮脚就可以买辆宝马7系，然而车主没有，他选择了这辆起亚K9。

车主表示经常被人当成起亚K5，不过很多起亚K5车主看到车后直呼“大佬”，因为K9的尺寸更大，内饰更豪华，操控性更好，当然价格更高。起亚K9是C级商务轿车，长5.095米，宽1.90米、高1.485米；车身尺寸和同级三剑客差不多，一眼看上去就不一般。

车尾有“K9”字样，倘若把它抠掉那么绝大多数车友都认不出来，甚至很多人都不知道有“起亚K9”这款车，比大众辉腾还冷门。起亚K9定位为高端豪华轿车，车内配置很丰富，用料扎实，胡桃木和真皮包裹，质感很好。

车内空间较大，轴距超3米；后排座椅宽敞，乘坐两个人刚好，用料扎实，隔音效果高，商务洽谈很合适。对比当年的宝马5系和奔驰E级，这辆起亚K9旗舰版的优势其实都在内部，行外人看不出来。

这辆起亚K9属于大排量豪华车，它搭载着一台3.8L排量最大335马力的V6引擎，匹配8AT变速箱，底盘扎实，动力强，可以说是不可多得的好车。

全新一代起亚K9实拍，尾部有宾利既视感，车长过5米1，全系V6动力

说到起亚K9，相信大部分朋友们都会感觉到陌生。这也难怪，以现如今起亚在国内的号召力来看，显然也不会关注到这款曾经以纯进口形式引入的豪华中大型轿车。当然啦，即便在我国汽车市场的境遇较为冷淡，但逐渐积累起底蕴的起亚，似乎并不打算放弃中大型旗舰轿车市场。这不，起亚K9已在去年完成了换代更迭。

而得益于全新一代起亚K9已在包含韩国的部分地区市场开售；日前，则有海外网友给出了一组全新一代起亚K9的到店实拍照。话不多说，下面就让我们也借此机会，来一睹这款起亚中大型旗舰轿车换代后的实车风采吧。

外观方面，品牌标志性的虎啸式格栅自然不会缺席。不过，体现在全新一代起亚K9的前脸时，却几乎占据了全部位置。并且，内部填充的Y字型点矩式镀铬，搭配棱角分明的头灯，确实有着极强的豪车气场。

车侧一面，即便没有溜背布局，但走向流畅的线条排布，既能拉伸其侧颜的视觉效果，也能营造端庄与优雅的感觉。

车尾部分，饱满的尾灯和内部光源丰富的布局形式，使其颇有些宾利慕尚的既视感。而微翘的“小鸭尾”，结合大尺寸矩阵双边排气布局，则有效升华了其外观整体运动氛围。

视线来到车内，大量菱形缝线勾勒的真皮材质包裹，结合木纹饰板和中控区域的石英钟，使其内饰拥有着肉眼可见的奢华格调。而全液晶仪表和横向大尺寸悬浮式中控屏，以及电子挡把的组合，则让其内饰没有失掉符合时代审美的科技感。

乘用性方面，全新一代起亚K9虽然仍旧是中大型轿车的定位，但它的长宽高却分别达到了5140*1915*1490mm的水准，轴距也有3105mm。仅看尺寸参数，就达到了直追奔驰S级的地步。并且，其后排座椅提供的中央扶手控制台和两块大尺寸多媒体屏幕以及底盘配备的空气悬架，则在带来更高的舒适性体验的同时，也彰显了其旗舰轿车应有的豪华格调。

动力方面，全新一代起亚K9将提供3.3T V6涡轮增压发动机和3.8升V6自然吸气发动机两款动力可选，并全系匹配了8AT变速箱，以及在部分车型上装备四驱系统。

最后要说的是，全新一代起亚K9在韩国本土市场的起步价格约合人民币仅为33.5万左右。那么，如果全新一代起亚K9未来能重新进入国内市场销售的话，你会考虑吗？

起亚K9，比宝马还贵的韩系车，70万一辆竟然还没停产

如果让你选一款豪华车型你会怎么选择呢？成熟的估计都会选择奔驰E级，偏爱运动的喜爱宝马5系Li，商务人士会选择奥迪A6L。稍微个性一点的凯迪拉克XLS，捷豹XF也都会考虑。有人会想到起亚K9吗？今天就让我们看下这款高端的起亚K9.

起亚K9在外观设计上依旧使用了家族式虎啸的前脸设计，前大灯的造型犀利，内部由多个LED灯组组成，辨识度较高。

新车的侧面线条十分流畅，整体看上去稳重大方，整体尺寸为5095/1900/1490mm，轴距为3045mm。空间在同级别属于中等水平，毕竟韩系车一项都不是以空间见长的。

车尾的设计中规中矩，LED尾灯组由一条镀铬相连接，地步采用双排双出的布局，排气管用镀铬进行装饰显得比较精致。

内饰的布局大家是不是感觉十分熟悉呢？整体布局都和起亚K5十分接近，采用目前比较流利的对称式设计，中控上使用了木制装饰板，像营造出一种豪华氛围，但用料太小气，感觉还是满满的塑料感，中控的按键还是保留了那么多，看上去十分臃肿。

后排空间一般，中间凸起的部分实在是太毁眼了，这么大的设计缺陷看不到吗？

起亚K9全车使用了真皮座椅，舒适感不错。并且还配备了一个石英钟，想和奔驰学感觉。但画虎不成反类犬总感觉一种山寨的气息，在配置上倒是十分丰富，智能巡航控制系统、变线警告系统、雷达监测的盲区探测系统，全视角成像系统等安全配置都有。

动力上搭载了一款3.8升V6 GDI自然吸气发动机，最大功率为335,马力，峰值扭矩为395Nm，与之相匹配的是8速自动变速器。分为ECO、正常、运动和雪地四种模式，在动力上下了一番功夫，预计会有不错的操控感。

起亚K9在韩国买30万，到了中国就变成70万了。价格直接超越了BBA，而不论是外观，内饰，配置和动力上都比BBA差了一大截，连我们国产车都比不上。这款车每个月的销量几乎为0，连大众辉腾都停产了，它竟然还一直在售真是个奇迹。