铃木天语SX4经典款上市 售7.98-8.98万

[XCAR 国内新车 原创]

日前，长安铃木官方正式发布消息称，铃木天语SX4两款经典款车型正式上市，分别为1.6L手动以及自动经典款，手动经典款售7.98万元，自动经典款贵一万元，售8.98万元。

据悉，本次推出的经典款车型是在现款车型基础上打造，外观和内饰整体设计方面没有变化，但对配置进行了相应升级。相比现款，经典款车型主要增加了无钥匙进入、一键式启动、16英寸全新轮圈以及9扬声器音响等配置。

2013款天语SX4两厢

动力方面，经典款车型与现款车型一致，搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩144Nm。传动方面匹配5速手动和4速自动变速箱。

编辑点评：距离我们最近的改款天语SX4只有1.6L手动和自动酷锐两款车型，官降后售价同样为7.98和8.98万元，在竞争激烈的市场中，仅有两款车型无疑对竞争力大打折扣。经典款车型的推出宏观上丰富了产品线，配置上的提升也给消费者更多的选择空间，同时加上2013款车型在市场中有一定优惠，与新推出的经典款形成了不错的价格差位，相信对于天语SX4的竞争力提升会有很大帮助。

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1W7的高配铃木天语SX4，一年使用感受与购买分享

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：值友72

大噶吼啊！

截止上次发分享，放佛还在昨天···

话不多说，我们言归正传，进入今天的淘车与使用感受分享——11款铃木天语SX4手动高配（我觉得是高配，因为配置蛮丰富）

首先，购买一个产品除了冲动消费以外，就是有需求。因为公司换了办公地方，原来3公里左右的路程，现在10多公里，直接翻了3倍还拐弯，所以买车的规划就安排上了日程。当时学驾照的时候，学的就是手动挡，所以选车的时候目标就定在手动了，手动不仅故障率低，且基本上不需要怎么保养，毕竟自动变速箱换个油都要几千块，价格也在同车型之中也较低，当然穷也是原因之一。

选车篇

确定预算，2W以内，不能是有大事故和泡水的（再便宜也不买，不然各种小毛病），2厢小车，好停放，哪怕没车位，也可以挤一挤。车的排量选择定在1.5L以上，带T的可以低于1.5L,为什么有这个要求呢？因为之前开过一段时间1.0L的奔奔，我的天啊，简直是灾难，一开空调，车基本上就跟不走了一样，电瓶车都比它跑的快，后面车可劲催促，真想下去推。选车国别，合资车。当然，这里就有朋友说，为啥不选国产？因为身边几个买国产车的朋友，换车都不准备再换国产了，加上我自己也见识过···现在的国产新车怎么样，我不知道，所以不好评价，大家千万别喷我和扣帽子谢谢（求生欲满满）。由于预算有限，我只能选择年份较久的，最起码7-8年以上的车。综合下来，符合我的，只有几款车，铃木雨燕/天语，标致207/307，斯柯达晶锐，这几款，这里就有朋友要问了，为什么不选飞度？那车保值的可怕，2W内只能买个十几年车龄的···

找车篇

小黄鱼，X300，这2个软件主要看看，为什么没去看一个神奇的网站？打过几个电话去询问，那个车源太扯了，8成以上都是骗你去现场，然后让你买高价车的，所以直接PASS。小黄鱼上有贩子也有个人，不是说贩子不好，个人就一定好，只要车源是对的，价格合适都没啥问题。去看了207，其实之前207很便宜，但是被某媒体拍的改造节目，价格噌噌的上去了，并且，年限稍微上来点的207，发动机像从油锅里刚捞出来的一样，气门室盖那一圈，都被油糊住了。雨燕也是，某媒体做节目，JDM的最香小车，所以导致找了好几天，都没有合适的车源，价格太离谱。找不到合适的车，我就在X300上看看，这些车的价格区间，这样到时候我还价，心里也有个底。在不停的刷小黄鱼，终于，让我看到了现在的车，铃木天语SX4。

验车还价篇：

确定了车，直接电话联系车主，车主也蛮好说话，开到了，我指定的修车铺的地点。因为家里有其他的车，并且跟修车铺的老板，之前就认识，打好了招呼，让帮忙看个二手车。虽说之前，有做功课，也有看不少二手车的自媒体的视频，但是还是要多一层保险，毕竟，自己突击学习的知识，跟人家吃饭的技能，是没法比较的。验车一切正常，除了有剐蹭以外，没有大事故（骨架受伤）和泡水等。下面就是价格了，老哥开口要2W1，其实这个价格是，是市场价格，说不上多贵，但也没有很便宜。就开始还价，我心里价位是在1W6-1W8之间，所以，直接喊了1W5的价格~那老哥，差点直接走人~哈哈哈。那老哥说，车贩子比我给的都高，我说车贩子愿意给你多少，他说1W6，低于这个就别谈了，我就回家了。又磨了很久很久，最后1W7，成交。说实话，还是蛮开心的，这给我省出来了保险和整备的费用，2W的预算也基本上够用。划重点，这里要注意啊，你的购买车的预算，要分出来几千买保险和车子整备！

外观展示

拍摄设备为苹果8plus无美颜处理

因为最近没下雨，车还是有点灰尘的，这样看着，也蛮不错的

骨架没有碰撞和变形

发动机真干爽，看着都舒服

侧面也没有漏油渗油

驾驶位概览

由于标志的位置有点掉漆，贴了个防碳纤的贴纸

到手的时候是12W8千多的里程，1年跑了1W多，稳的很

无钥匙进入

老款的无钥匙启动

前车主改的车机

前车主改的音响，只能说听个响，没什么音质可言

电动天窗

天窗控制按键

后排空间

实际乘坐，本人183，调整好驾驶位置，后面坐着差不多有2指，空间有些局促，当然一般后排没人坐

保养使用的出光全合成，在东哥家下单，某虎那里保养的，149包括机滤和工时，非常香

整备花费

1.更换三角臂底盘胶套，传动皮带，空调皮带，四轮定位，左边电动车窗电机，合计800元

2.刹车油120元，刹车盘一对270元，防冻液80元，LED大灯一对150元

3.电瓶217元

4.出光全合成保养套餐149元

其他固定花费

1.过户加上牌480元

2.交强险950元

3.商业险1100元

用车感受

优点：

1. 省心，整备好以后，除了加油，没有出过任何问题，这一年也开了1W多公里，稳如老狗，真的是空调冻头，给油就飞

2. 油耗比较友好，综合下来，1公里5毛5左右

3. 好停好放，在2线城市，车位紧张的情况下，太棒了

4. 用车成本低

5. 保值，对没错，我觉得是优点，因为下次再换车，也不会这么亏

缺点：

1. 高速很吵，或者说过了70就非常明显

2. 开关门时，会有异响

3. 底盘有些单薄感

总结

如果说，是你名下或者你家里的第一辆车，二手车还是可以考虑买的（有钱可以直接买新车，不折腾），毕竟从零到一的幸福感，还是有的，雨雪天也不用在等公交或出租车了，并且接送个人，假日去附近溜达溜达，都蛮好。但需要做好功课，别踩坑。如果有什么问题，可以在讨论区留言，看到我都会尽量回复的哈。希望每一位朋友，都可以遇到属于自己的好车，出入平安，幸福美满。好了，本次分享就到这里了，我们下期再见~

2万多收了一辆铃木天语SX4，配置高、车况好公里少、大家说值吗？

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

有网友咨询要看铃木天语SX4，今天“它”来了。

2011年3月份上牌的铃木天语，1.6排量手动运动两厢版，行驶了2.8518万公里，8年车龄就这点公里数，胖哥也有点不相信。当年裸车10.88万，优惠3000元。

大家一起脑补一下，长安铃木天语由意大利著名设计大师《乔治亚罗》先生亲手操刀设计，是一款结合SUV和轿车特点的跨界车。铃木虽退出了中国市场，但铃木车的口碑和质量是赢得国人夸赞。错的不是铃木，是铃木公司专注于做小型车设计研发，屁股上加“L”，臣妾实在做不到啊。

车型推荐：

SX4在胖哥本地都称为“陕西4”，这样叫着更亲切。车是胖哥下午刚盘回来，花了两万多，还没来得及整备。车子胖哥一眼就看上了，因为年底了也是高配，带无钥匙进入\启动，多功能方向盘、真皮运动座椅。关键公里数跑的特别少，起初胖哥怀疑是动过闹钟的。车主回答说：这辆车每天大概几公里，上下班通勤用，到了库房送货还有一辆小面包，有时送晚了就直接开面包车回家了。

漆面颜色很板正，磕碰都没有。

天语这车胖哥太熟悉了，闭着眼睛都知道尺度，底盘高度，发动机变速箱参数等。M16A发动机荣获《国内十佳发动机》，还有一款1.8排量的，多了两个侧气囊、空调升级为自动的，多了花粉过滤器、车门加装了防擦条。

全车前后大灯尾灯都是原车的。

车子很小很紧凑。

天语大灯亮度很差，经常跑夜路的朋友一定要升级。

法雷奥的雾灯，比大灯给力。

机盖上面的浮灰胖哥擦了一部分，经检查没有一处划伤。

前档玻璃为2011年上半年。

带天窗。

天语车不大，但后视镜超级大，变线倒车很方便。天语这车还有一点，也不能说不好。双A柱设计，在安全方面表现肯定会好。但主驾驶左转弯视野不太好特别是晚上，所以开车转弯时头稍微要靠近玻璃一点，慢慢习惯就好。

右转弯其实还不错，有三角小玻璃，这样设计感觉像是MPV。

全车为原车玻璃，有点没拍清。

门把手处也没有喷过漆。

205/60/R16轮胎，轮胎日期胖哥大概绕了一圈，应该装在内侧，外面没有发现，回头整备时再找找。

内饰按键看不出任何磨损。

天语内饰很简洁，就一个多能方向盘和多媒体CD机。手动变速箱是国产某品牌的，行程不大，手感一般比大众的差远了。

行车电脑支持油耗显示。

胖哥也在想，谁调表会调个2.8万公里，不过跑的少不代表没有。前不久胖哥的朋友买了一辆2010年的吉利帝豪EC718，1.8最高配的，跑了3万公里，车主要价2.3万，最后2.05万包户成交。

天语后排轴距很小，只有可怜的2.5米。但大师的设计就是不一样，后排座椅抬高就像电影院那种感觉，坐在后排乘客的视野，可以从前排头枕位置看到前面路况，坐着舒服不晕车。

胖哥总结：天语是一辆好车、省油又省心的二手车。底盘和雨燕一样，雨燕的底盘悬挂参加过WRC世界拉力锦标赛，悬挂支撑韧性十足，17.5cm离地间隙超越部分SUV。车身重量1.2吨，百公里加速官方给的数据为12秒，市区油耗7~8升之间。发动机全合成机油保养一次400元，1万公里保养一次，100多元矿物质机油也没问题。发动机为VVT加正时链条，不跳齿终生免维护，后期又省了一大笔费用。胖哥认为能把铃木开坏的很少，除非改了气早上不热车。还有一点差点忘了天语刹车系统是带BA辅助的。

铃木新款S-cross实拍！竞争逍客，落地11万，标配1.4T+6MT

对于铃木汽车来说，无论是我们熟悉的最新款式铃木北斗星，还是经典的铃木奥拓，以及铃木雨燕和铃木吉姆尼，可以说都给大家留下了深刻的印象，而今天要与大家分享的是一台铃木汽车最新的跨界风格，家用小型的SUV，而这款车型的主要竞争对手就是最新款式的日产逍客，以及最新款式的本田缤智，该车不仅拥有更加个性时尚化的外观，而且全新的跨界车身套件设计，也让这款车看上去具有更高的辨识度。铃木新款S-cross实拍！竞争逍客，落地11万，标配1.4T+6MT

根据目前得到的消息来看这款全新的铃木小型家用SUV车型，将会拥有更加出色的车辆配置以及更加富有竞争力的车身套件，该车在外观方面增加了最新样式的前后保险杠以及车身下护板，而且黑色的车身轮眉看上去也更加具有越野气息，与此同时这款车型还拥有最新钥匙的车顶造型以及银色的车身下护板，并且灯组的造型也变得更加精致和大气，可以说在外观方面已经足够的时尚。

而在车辆的动力部分这款车型将会增加最新的1.4T发动机和48伏的轻混系统，并且使用了最新的6速手动或者自动变速箱，而这套动力系统最大的特点就是在拥有充沛动力输出的基础之上，拥有着更加出色的燃油精细性表现，而且也更加适合城市拥堵的路况，与此同时在高配版的车型上还会增加4驱系统。

在车辆的配置部分，这块来自铃木汽车的入门级别，家用小型SUV也不会让大家失望，该车在中控台上增加了9寸的中控大屏，而且还会拥有全景影像系统，并且还会配备最新的车道偏离预警系统以及最新的自适应巡航系统。

而在车辆的车身尺寸方面，这款车型可以说表现得中规中矩，与同级别的小型入门级别家用SUV车型相比也毫不逊色。该车的车身长度达到了4.3米，同时车身轴距也达到了2.6米，将后排座椅折叠之后形成的储物空间，对于家庭用户来说也显得相当的友好和实用。

铃木不急不行了！新S-cross直上1.4T，外观犹如小本田，或售8万起

铃木不急不行了！新S-cross直上1.4T，外观犹如小本田，或售8万起

铃木以前是很高傲的车企，宁可退出市场也不做大家喜欢的车型，以为大家不喜欢是没有品味。其实那么小的车企，实用那么低排量的引擎，加上很久不更新的土肥圆设计，得把自己品味降多低才能爱得起来，怪不得要主攻日本当地以及引入市场。不过目前车市发展太快了，这些市场车主品味提升很多，因此铃木不急不行了，马上仅有的市场眼看也没了，赶紧在新车S-cross直上1.4T动力。

这个变化对于铃木来说，还是很给力的，尽管1.4T这个排量也不是很大，不是很稀奇。不过对于铃木来说已经很稀奇了，试想一下自己以往认识抠门的铁公鸡突然脱毛了，看看铃木以往0.66L这种不仅人间罕有就是天上也找不到的别致动力，就知道这一次换用1.4T真的是很大的进步，配合依然不出彩的6AT，对比以往来说真是大升级，可以满足品味不高的车主的心理需求。

在设计上铃木在以往设计普遍不行的时候，打拼来一些文艺气息，不如奥拓还有小王子的名号。但是目前的设计真的不行，但是也不能不进步。因此就很高傲的吸取百家之长，新一代铃木S-cross在车头吸取了本田的抓王，以及别克的一道杠镀铬饰条，只有车标是自己的，因此也只有这个车标比较土气。两边的双侧矩阵灯组也挺霸气的。尾部也是常见的贯穿尾灯组。

可以说这个兼容并包的设计还是很年轻的，就是品味高一些的年轻车主，也会感受到这个年轻劲儿的冲击力。设计上起码比自己以往的设计好看很多。内饰方面还是要矜持一些，不能太大气显得自己很妥协，也不能太小气，因此使用了比较小的悬浮屏，保留了古色古香的鸡腿档把，让情怀党产生陌生有熟悉的感觉，这里面的心思其实也很多。

整体来讲，新版的铃木S-cross感觉还行，也很好的市场意图，不再那么高傲了。并且铃木在海外定位也很老实，这款车8万起步的门槛，妥妥是国内版的雪佛兰或者起亚的定位，不过要是引入的话铃木估计定到斯巴鲁的门槛。因此这个价位配合国外普遍不太给力的配置，海外混动的发展还是很慢的，没那么关心环保，给了铃木很大的翻身的机会。

12年7万公里的SX4和13年7万公里的雨燕，4万多谁更划算

二手车市场中，一辆车的可靠性往往都决定着它的保值率到底如何，而日系车正是由于有着皮实耐用的特性才在二手车市场中拥有着极高的保值率，但是也有一些热度比较低的品牌在保值率方面比较低。

关于铃木这个品牌，目前已经正式的退出了国内的汽车市场，但是它旗下大多数车型的可靠性绝对是比较高的，却由于营销的原因而导致了较低的保值率，从而使得在入手的时候能够有着较高的性价比，像铃木旗下的天语SX4和雨燕都是比较合适的选择，这两台车在市场中的保有量也不算太低，可以说都是很适合家用的车。

天语SX4这台车还是比较常见的，它的三厢版本被不少城市用作出租车，这也从侧面说明了它的皮实耐用，而本次为大家带来的两厢版本更像是一台“跨界车”，前后排的乘坐空间和储物空间的表现都不差，家用的话也是比较省心的。为大家推荐2011款的两厢1.6L手动运动型，目前该版本在2012年上牌的价格区间为3.70万元到4.34万元。不过，这台车的外观看起来并没有太大的亮点，放在如今来看更是毫无吸引力，我想这也是它销量差的一大原因。

和销量较差的天语SX4比起来，雨燕的名声就要有着更大的效果，多年未曾改变过的外形让它似乎已经成为了“经典”，若是稍微加以改装，可以说它的颜值还是很高的。由于较小的身材，它的操控性和节油性都要有着更大的优势，适合作为年轻消费者们的首辆车。为大家推荐2011款的1.5L手动运动版，目前该版本在2013年上牌的价格区间为3.66万元到4.30万元。缺点的话就是它的车身尺寸过于狭小，车内的空间总是有些不够用的感觉。

4万多的预算，更推荐大家选择天语SX4，若是对于操控性和节油性的要求比较高，且能够接受较差的空间，也可以考虑选择雨燕；若是对于空间的要求比较大，且能够接受较差的颜值，还是建议大家选择天语SX4。