新车 | 约合人民币9万元起，丰田新一代廉价MPV曝光，来中国能火么
文：懂车帝原创 陈旭明
老款丰田Avanza官图（印尼版）
[懂车帝原创 产品] 丰田Avanza是丰田及旗下大发品牌联合打造的一款“入门级MPV”车型，此前曾在中国市场由一汽吉林（后来的一汽森雅）投产，后续几经波折后停产停售，目前该车主要面向印度尼西亚等东南亚市场。
新一代丰田Avanza谍照
近日，新一代丰田Avanza谍照曝光，该车换装与丰田RAV4风格相似的前脸造型，车内配备丰田家族标志性的悬浮式屏幕，继续保持7座布局，作为参考，丰田Avanza在当地市场的起步价仅为1.975亿印尼盾（约合人民币9万元起），在家用MPV兴起的中国汽车市场，如果这款车型入华，是否会引起更多用户的关注呢？
延续侧开门造型
配备时下流行的贯穿式尾灯
即将推出的新一代丰田Avanza可以看作是该车的第三代车型。从此次曝光的谍照来看，该车采用了丰田家族最新风格的黑色网状进气格栅，搭配多模块的头灯组，车头整体风格与国内市场上的丰田RAV4荣放类似。作为家用MPV，该车继续采用侧开门设计，车尾则采用时下流行的贯穿式尾灯。
参考丰田Avanza老款车型，其车身长度仅为4190毫米，轴距为2655毫米，拥有200毫米的离地间隙，车身长度与国内市场上的“微面”金杯小海狮X30接近。
配备丰田新车型常见的悬浮式中控屏幕
在车辆内饰，该车继续采用7座布局，前排升级为丰田新车型常见的悬浮式中控屏幕，配备多功能方向盘，整体内饰布局中规中矩，保持了实用为主的设计风格。据悉，新车有望配备升级的驾驶辅助安全功能、USB充电接口、重新设计的仪表盘等细节。
动力方面，新车有望搭载与丰田小型SUV Raize相同的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率98马力、最大扭矩140牛·米；还有望提供1.2升自然吸气发动机，最大功率88马力、最大扭矩113牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
新车背景、竞品分析：
2007年上市的大发森雅
丰田Avanza呈现出典型的实用性家用车特色，拥有紧凑的车身尺寸，并最大限度的利用车内空间。在笔者查询该车过往历史时，还发现了这款车型与中国汽车市场有不小的关联。早在2007年，丰田Avanza的第一代车型“大发XENIA森雅”就在一汽吉林汽车总装厂投产，上市价格为6.98-9.88万元。
2012款森雅M80
后续，大发品牌退出中国市场，留下的车型则以一汽森雅M80的身份销售，并悬挂一汽徽标，2009年上市的一汽森雅M80价格继续下探，售价为5.49-7.79万元，2011年，该车缩减了产品线，仅提供2款车型，售价区间调整为5.79-6.19万元。据资料显示，森雅M80及衍生的姊妹车S80于2016年停产。
与国内市场不同，第二代丰田Avanza于2011年前后陆续登陆马来西亚、菲律宾等东南亚市场，不过该系列车型并未在中国销售。
长安欧尚A800
宝骏360
随着中国汽车市场的发展，三厢轿车、SUV甚至大尺寸MPV等热门车款在国内市场如鱼得水，而在日本以及东南亚地区较为常见的微车、小型车在国内并不“吃香”，这也体现出不同国家和地区用车习惯的差异。如今，在10万元以内，用户如果想买一辆家用MPV，则有长安欧尚A800（6.59-7.89万元）、宝骏360（5.98-8.08万元）等车款可供选择，对于丰田来说，旗下相对“高端”的车型都供不应求，显然不会对这个细分市场再产生兴趣，因此新一代丰田Avanza被引入中国市场的可能性不大。
开了4年的一汽森雅M80退休了，15万提了昂科拉，推背感十足
本人80后，高中没毕业，文笔实在不怎么好，请各位看官口下留情哈。七月二十九号谈好价格订车，七月三十号下午提车。
高中没毕业，从学校出来就自己一个人跑去郑州打工，奋斗了三四年，带着攒下来的一小笔钱回到老家安阳，2011年10月份用自己攒的第一笔钱买了一辆一汽森雅M80，开了四年多点，65000公里，真心赞一下，除了一点磕磕碰碰，没出过其它毛病，后备箱空间大，车子动力足，当然，后驱油耗稍微高点。可能换车的唯一理由就是乘坐舒适度确实差了点，毕竟是弹簧板的，过个坑洼的地方，就和昌河啥的没什么区别（价格是昌河的2倍呀，提车58900，上路接近7W）。
现在娶妻生子，都说平平淡淡才是真，我们就过着这样平淡的生活，现在经济条件好了，想换一辆不错的车，出去也有面子。于是选车就提上日程了。目标就定在SUV上，家用方便，但是又没太多预算，就决定买个高配的小型SUV。
说到提车，更是没有多少选择，同事说要提个新昂科拉，我没看过现车，也没试驾过，直接在汽车之家看了看图片和参数，问了下同事试驾感觉怎么样，同事说挺好，配置丰富，就是空间不算大，但是够用。问了下同事意见，说挺好。好吧，那就去看看，然后直接打了电话给我做汽贸的同学，约了时间去看了一下，空间的话完全足够我们一家三口，再加两三个人是完全没问题的。感觉确实不错，那就订吧，周五订车，周六下午提车，提车更是简单的可以，刷卡，放鞭，然后做个了检测，加了油，然后，就开回家了，我觉得这这是论坛最短的订车、提车程序了吧。
提车之前在思域和别克的新昂科拉之间纠结了一段时间，后来还是新昂科拉所折服。
颜色毫不犹豫的选了红色，时尚，最主要的是老婆女儿都喜欢。老婆说买新昂科拉的大家应该会选红色吧，看起来比白色大气，比橙色时尚耐看。
五天开了300多公里，提速我只能说只要你舍得给油，推背感绝对够劲。信心十足。座椅舒适，长时间开没问题。之前从论坛听说水壶和轮胎有问题，但愿新款没这个问题，也希望不要在我身上发生。
上牌的时候顺便去市里的汽配城添了一系列的东西，该配的全配齐了。
高中没毕业，文笔真心不大好，将就着看哈，主要是看图。
先上小森照片，祭奠我一去不复返的激昂青春。
临汾车主分享森雅M80用车感受，空间大油耗可接受
我是2012年3月底买的森雅m80,1.3五座特装版，用车5年的时间中觉得森雅有优点有缺点，那就优缺点都说说吧。
1，发动机：缺点：打火后转速太高，能达到2500转，天气冷的情况下需要2分钟才能降到2000转以下，冷车启动后声音较大。森雅发动机是高速发动机，在1,2档的时候速度太慢，而且感觉好像劲小一样。冷车踩刹车转速提高到2000转了。
优点：原装进口发动机，3,4,5档的时候声音小，而且有劲。比较省油，城里超不过8个，郊区路好的情况下不到7个油，临汾这边的油价是7.44元一升，一般100元的油差不多跑200公里。
2，车身：缺点：铁片太薄了，真是继承了日本人抠唆的，偷工减料的造车技术，使劲摁就下去了。保险杠太薄，和纸糊的一样，上次和桑塔纳的屁股撞了一下，人家就磕破点油漆，我的就凹进去一个大坑，花了200才修好，坑人啊！
3，空间：只有优点，缺点还没有发现，空间很大，座椅灵活，可以这贴，翻上去。车身1米7，和面包的装货量有一拼。特别是后轮上方的空间，能放杯子等储物，设计非常好。
4，地盘比较高，差不多能当越野车了，就是视觉上轮胎有点小。后悬挂比较硬，过减速带的时候比较颠簸，如果想柔和一点，就得往后备箱装上100斤以上的货物。
5，速度还不错，超过100的时候声音大，封闭性不是很好。
6，内饰简洁明朗，可惜插U盘的孔太小，厂家单独配的线，视觉上不好看啊！
总体评价：我觉得带手续保险不到7万买下这个车，真的很实用。物有所值。
回本神器哪家强？7万元宜商宜家MPV推荐
一汽森雅M80
市场指导价：5.49-7.79万元
森雅是一汽吉林和日本大发汽车技术合作后推出的首款车型，在2009年以前一直以大发品牌销售。而在2009年9月3日重新披挂“一汽”商标上市之后，这款车型由原先的合资品牌一夜变为了自主品牌的热销车型。
一汽吉林方面表示，虽然与日本大发汽车的合作框架发生了变更，但是一汽吉林汽车和大发今后还将在技术层面上继续合作。实际上说白了，也就是大发退出中国市场后，将其股份全部卖给了一汽吉林汽车，并授权其继续使用森雅的技术继续生产，于是就有了我们现在看到的一汽森雅M80车型。
虽然车身的尺寸仅为4120*1640*1695mm，但M80的轴距已经达到了2655mm，超过了很多紧凑型车的水平，但还是不如之前的五菱宏光和长安欧诺。其最大优点在于空间灵活。它多变的座椅组合可以满足到了家用及商用消费群体的需要。它的后排座椅均可以单独放倒，当后座椅没有乘客时，车主可以拉动座椅的扳手，将后排座椅翻折，此时森雅M80载物空间会成倍数增长。
配置方面森雅M80也比较到位，全系车型配有主驾驶安全气囊、ABS+EBD、前后电动车窗和第二排靠背角度调节等。同时全系车型之间的差异并不明显，主要还是在于5座/7座版本以及1.3L、1.5L动力之间的区别。
森雅M80的动力系统是它的一大亮点，虽然目前已经不叫一汽大发森雅，但森雅M80上仍然搭载的是由日本大发汽车向一汽吉林进口的包括发动机、变速箱在内的整套动力总成。两款发动机的升功率都超过了50千瓦，且4挡自动变速箱还是来自于大名鼎鼎的日本爱信，无疑为车辆提供了更多的竞争资本。
此外，前置后驱的动力布局也是为了在车内装有较重货物时能够更好的利用到全部的动力，这点在坡道上货物重心后移时尤其明显。车辆的悬挂为前麦弗逊后五连杆整体桥结构，在皮实耐用的基础上增加了一些舒适性，但若是能够提供钢板弹簧供消费者选装则更加能够满足那些中小企业主用户的载货需求。
东风帅客
市场指导价：6.48-11.58万
有些车可能长的四四方方不那么好看、配置也不够诱人，但倘若它能拥有超大号的乘坐空间、实惠的价格和出色的载重能力，那么就会成为一款颇受欢迎的产品。这款车型指的正是来自东风的帅客，我们今天只挑选1.5L车型完全是因为它拥有出色的性价比，并且有一个客观事实您可能无法想象到，它竟然和标致307同平台，当然这不是重点。
方方正正的外形是帅客给我们留下的第一印象，车身线条刚直，各处设计都没有太大的亮点，但给人以干净清爽的整洁感。车身长宽高尺寸为4420*1695*1825mm，轴距为2695mm，数据上来看已经算得上是一台尺寸不小的MPV车型了。
帅客的座椅灵活多变，并且具有极其强大的装载能力。第三排座椅可以向两侧吊挂起，为后排腾出1000mm*1060mm*1250mm的行李空间，若还不足够的话，那么把第二排座椅也折叠起来吧，此时纵向长度可以扩大到1480mm，再大的货物也可以轻松装入车内。
动力系统上，帅客1.5L采用的是来自绵阳新晨动力机械有限公司的4A15发动机，该款发动机最大功率为75kW（101马力）/6500-6000r/min，最大扭矩为135N·m/4000-4600 r/min。并采用了DOHC(双顶置凸轮轴)、16V(16气门)、VVT(可变气门正时系统)、DIS(独立点火系统)、ETC(电子节气门)等技术。
长安欧诺
市场指导价：4.49-6.09万元
毫无疑问，作为自主品牌微车界的老牌厂商，长安汽车推出的小型MPV欧诺，其直接竞争对手就是五菱宏光，就是在价格上两者间的差距也仅仅只有100元而已。
值得一提的是，长安欧诺和五菱宏光在车身线条的设计上几乎如出一辙，上挑的腰线和硬朗的车身风格使它们从侧面看来非常相像。但是在车头及车尾的风格上，两者间的差异显然就要明显不少。欧诺的前脸非常大气，镂空的中网和熏黑的前大灯看起来很时尚，尾部的造型则明显借鉴了丰田阿尔法的元素。
欧诺的长宽高分别为4360*1685*1820mm，轴距为2750mm，是本文五款车型中轴距最长的车型。为了满足消费者的多样化购车需求，长安欧诺提供了5座、7座和8座三种版本供大家选择，而实际市场层面，目前仅有5座和7座两种版本车型在售。
内饰设计上则是长安欧诺的优势了，焕然一新的车内设计完全脱离了过去长安微客毫无创意的廉价形象。无论颜色搭配还是线条设计都俨然是一款温馨的家用车，显然长安是有意要突出欧诺是一款小型MPV的身份，而非微面。这种从轿车上借鉴而来的设计元素放到小型MPV身上就是一种创新，长安做的不错。
配置上，长安欧诺全系配备了安全带未系提醒、前排电动窗和USB音响系统等配置；除最低配车型之外还增加了铝合金轮毂、遥控钥匙和大灯高度调节；顶配车型还配有双安全气囊、ABS+EBD、真皮座椅、第二排座椅移动和倒车雷达等配置。在车内座椅布局上，欧诺采用了一键翻折的座椅，但是由于靠背造型导致后两排座椅并不能完全放平，在摆放一些物品时多少会受到一些影响，不过换一种方法后，后两排座椅可以完全顶起，来为车内赢得更多的储物空间。
动力方面，欧诺将会提供1.3升和1.5升两台自然吸气发动机，采用前置后驱方式。其中1.3升发动机最大功率93马力、峰值扭矩120N·m，1.5升发动机拥有的最大功率和峰值扭矩输出分别为101马力、136N·m，与之匹配的为一款5速手动变速箱。后悬挂方面也有两种选择，在标准版车型上配备的是钢板弹簧后悬架，而在运动版车型的高配车型上则配备了螺旋弹簧五连杆式半独立悬架。
五菱宏光
市场指导价：4.48-6.08万元
上汽通用五菱，毫无疑问的中国微车之王。凭借合资品牌的身份和出色的产品口碑，其微面产品五菱之光和五菱荣光几乎统治了3/4的微面市场，其销量常年处于国内乘用车市场第一位，是无可争议的销量之王。
厂家将五菱宏光定义为“紧凑型商务MPV”，这是一个全新的车型概念。这款车型的长宽高分别为4305*1680*1780mm，轴距却长达2720mm。尺寸合适，外观协调，工艺出色，这些都是五菱宏光上市之初给人留下的深刻印象，也让人对这款车型的销量充满期待。2012年3月份，五菱宏光单月销量突破3万台，截止至今累计销量突破28万台，成为该级别车型中的销量王。
在设计上，五菱宏光采用了更为流畅的车身线条，并且尽可能的在短车身内挖掘出超大的车内空间。而即使如此，这款车型仍然不忘装备一些时髦的设计元素，如直瀑式的中网和鹰眼大灯等等，并且在风阻系数上达到了小型MPV中少有的0.36。若是拿轿车的标准去衡量确实拿不出手，但在MPV领域已算是很不错的表现了。
配置方面，部分车型配备有ABS+EBD、双安全气囊、铝合金轮毂、限力式安全带、LED高位刹车灯、倒车雷达、后窗加热除霜功能、后雨刮器、中门儿童锁、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等的安全配置。不过对于低配车型来说，这些配置则一概不予配备。
动力方面五菱宏光提供过来1.2L和1.4L两款P-TEC发动机，输出功率分别为86马力和102马力，最大扭矩分别为108N·m和131N·m，与之匹配的是一款5挡手动变速箱。而这个级别MPV车型中大家非常关注的还有悬挂系统，如果您是偏重载货的话，可以选择实用型和基本型，这两款配置的车型后轮采用钢板弹簧结构；而如果你偏重载人的话，那么标准型和舒适型两款车型的五连杆摇臂式悬挂能提供更好的乘坐舒适性和相对宽敞的座椅间距（由8座变为7座），相关的舒适性配置也更到位一些。
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Walking_in_Auto_Life
一款国内最窄的SUV，一起森雅M80
推全新SUV等 一汽吉林公布“十三五”战略
近日，一汽吉林公布了“十三五”战略（嗯，是国企），其中提到公司未来5年将在SUV、MPV和新能源三大领域发力，推出多款新车。
一汽吉林森雅R7（6.89-8.69万）
一汽吉林森雅R7已经上市，售价为6.89-8.69万元，但先期推出的只有手动挡车型，自动挡车型预计今年12月份上市。
森雅R7是一款小型SUV，在上市的时候厂商顺便也介绍到未来自动挡车型最高售价不超过9.69万元，这个价格跟一众竞争对手比还是比较有优势的。主要竞争对手有长安CS35、中华V3、瑞风S3等，森雅R7在造型上略占优势，接受度会更高。
除了上面的自动挡森雅R7，一汽吉林还将推出一款七座MPV，新车基于旗下森雅R7平台打造，未来将与宝骏730等同级车型展开竞争。
森雅M80（5.19-6.09万）
虽然一汽吉林旗下现有一款MPV车型森雅M80在售，但是这款车其实是基于之前公司那些个商用车，也就是面包车的平台打造的，跟现在中国品牌火热的MPV车型相比有较大差距。一汽吉林的对策就是基于全新小型SUV森雅R7的平台来打造一款新的MPV车型，这款车相比之前的商用平台产品就值得期待多了。
因为宝骏730亮眼的销量表现，所以中国品牌推出MPV车型绕不开被人拿来跟730对比。因为一汽吉林全新MPV是基于小型SUV森雅R7的平台打造，所以猫哥估计新车尺寸会比宝骏730略小，但是比森雅M80大上不少，然后价格在两者之间。至于动力系统，新车预计会延续森雅R7的1.5L发动机+5挡手动变速箱的搭配。
除了上述两款车型，2017年一汽吉林还将推出1.5T动力森雅R7，2018年还将推出7座SUV及新能源车型。
