2024款奥迪A4旅行车系列 /S4家族上市，售35.98万元起
IT之家 12 月 6 日消息，奥迪 2024 年款 A4 旅行车系列和 S4 家族正式上市。新款 A4 旅行车系列包括 A4 Avant 40TFSI 时尚运动型和 A4 allroad 两款车型，价格分别为 35.98 万元和 43.08 万元。而 S4 家族则推出了 S4 Limousine 和 S4 Avant 两款车型，售价为 48.88 万元和 52.18 万元。IT之家注意到，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了优化。
外观方面，2024 年款 A4 Avant 增添了新的前排迎宾灯，并标配了黑光包扩展版，进一步提升运动感。除个性化天云灰珠光漆外观颜色外，车辆提供多种金属漆颜色选择，包括传奇黑、冰川白、星辰灰等。此外，新车标配了 5 辐 V 型 18 寸轮辋，并提供多种 18 寸和 19 寸轮辋可选。
动力性能方面，A4 Avant 配备了 EA888 2.0TFSI 涡轮增压发动机，最大功率达到 150 千瓦，峰值扭矩为 320 牛・米。车辆还配备了 12 伏轻混动力系统和能量回收系统，旨在减少涡轮迟滞并提高动力响应，从而提升驾驶舒适性和燃油效率。
A4 allroad 车型在车身颜色上提供了旋风黑固体漆以及传奇黑、冰川白、花剑银、曼哈顿灰、星辰灰、纳瓦拉蓝和耀夜绿等金属漆选择，并新增了远程发动机控制功能。动力方面，该车型同样配备了 EA888 2.0TFSI 涡轮增压发动机和 12 伏轻混系统，最大功率提升至 195 千瓦，并提供了六种驾驶模式和陡坡缓降功能。
S4 Limousine 车型则配备了专属的“黑光包”外观套件，包括黑化处理的中网格栅、保险杠进气口、侧面门槛饰件、后扩散器等多处车身组件，强化了车辆的运动风格。新车还新增了 Audi Sport 19 英寸五辐轮辋，并在中控台、车门扶手处增加碳纤维内饰条。动力上，S4 Limousine 搭载了 3.0TFSI V6 发动机，最大功率 260 千瓦，峰值扭矩 500 牛・米，并新增了远程发动机控制功能。
2024 款奥迪 S4 Avant 车型也新增了 Audi Sport 19 英寸五辐轮辋和远程发动机控制功能。动力上，该车搭载了 EA839 3.0TFSI V6 涡轮增压发动机，同样具备 260 千瓦的最大功率和 500 牛・米的最大扭矩。
新款奥迪A4旅行车/S4上市，售35.98万元起
提到瓦罐车型，奥迪是绕不开的存在，近日，奥迪官方推出了2024款的奥迪A4旅行车家族车型以及2024款的奥迪S4家族车型，其中2024款奥迪A4旅行车在车型上大幅削减，仅提供了一款前驱的Avant版本和一款配备Quattro四驱的Allroad版本，官方指导价格分别为35.98万元和43.08万元，而奥迪S4家族车型依旧有2款，分别为一款三厢车型和一款Avant旅行版本，均配备Quattro全时四驱系统，官方指导价格分别为48.88万元和52.18万元。
奥迪A4旅行车系列
此次奥迪A4和S4家族系列车型均为年度小改款车型，外观内饰部分并没有什么大的变化，主要是在配置方面做了升级调整。具体来看，2024款奥迪A4 Avant版本外观与老款保持一致，采用大尺寸六边形进气格栅搭配网状中网，新增前排迎宾灯，标配黑光包扩展版，前格栅、中网、引流槽、后视镜、车窗饰条包括车顶行李架在内，全部做了黑化处理，增加运动氛围。侧面是修长的旅行车造型，尾部简约圆润。
车身配色方面，除提供较为个性的天云灰珠光漆外，还有传奇黑、冰川白、星辰灰、纳瓦拉蓝、阿斯卡里蓝和耀夜绿等金属漆面配色可供选择。新车标配18英寸双五辐轮毂，另外提供5种18英寸和3种19英寸轮毂供选择。
2023款
新款奥迪A4 allroad车型在外观上也与老款保持一致，采用六边形大尺寸进气格栅搭配直瀑式中网，前唇位置增加银色护板，配合熏黑尾灯同样有着较强的运动感，车身四周配备黑色塑料包围，侧裙位置增加银色饰板点缀，配合车顶行李架，比Avant版本明显硬朗很多。
车身配色方面提供旋风黑固体漆以及传奇黑、冰川白、花剑银、曼哈顿灰、星辰灰、纳瓦拉蓝和耀夜绿等金属漆供消费者选择。
两个版本在配置上主要是增加了远程启动功能，其余的配置大体保持不变，动力部分，奥迪A4旅行车家族均搭载的是EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，有高低功率两种调教，其中Avant版本最大功率204马力（150千瓦），峰值扭矩320牛·米，allroad版本的最大功率为265马力（195千瓦），峰值扭矩370牛·米，二者均配备12V轻混系统，匹配7速湿式双离合变速箱。
2023款
奥迪S4系列
新款奥迪S4 提供了Limousine三厢和Avant旅行两款车型，外观方面与老款相比同样没什么变化，其中Limousine三厢版本配备“黑光包”套件，包括中网格栅、保险杠进气口、侧面门槛饰件、后扩散器等多处车身组件采用亮黑色处理，提升运动气息。配备枪灰色Audi Sport 19英寸五辐式轮毂和红色刹车卡钳，车尾配备双边共四出圆形排气。
内饰部分与奥迪A4旅行版车型没太大变化，主要是配备了平底三辐式多功能方向盘，踏板换成金属材质，中控台、车门扶手处增加了碳纤维内饰条，运动感有明显提升，其他像中控布局和档把造型灯都保持一致，配备10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱。
奥迪S4 Avant版本则是旅行车造型，车身四周也都做了黑化处理，配备造型更加复杂的Audi Sport 19英寸五辐式轮毂，提升运动氛围。内饰则与Limousine一致。
动力方面，奥迪S4系列搭载的是EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率为354马力（260千瓦）峰值扭矩500牛·米，传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱，两款车型均配备Quattro全时四驱系统，另外还配有机械扭矩限滑差速器，底盘悬架方面采用的是前后五连杆独立悬架。在配置上同样新增远程启动功能。
奥迪A4暴跌11万求销量，配置怎么选，真实油耗
奥迪A4暴跌11万，最低21万起。
兄弟们，年底这次奥迪A4直接放大招了，暴跌11万，最低起售21万不到，这个价格还看迈腾吗？如果最近在看奥迪A4，一定得看完这条视频。
配置怎么选？真实油耗，最新的优惠落地价。关注大白，带你探寻百辆畅销车的底价。
23款的A4前几个月8万的优惠，还有好多兄弟说4S店让你找我买，结果宝马和奔驰的价格都出现了暴跌，小10万的降价是前所未有。而且网友每天喷奥迪不是豪华品牌，常年价格屠夫的奥迪只能一降再降。
23款目前还有很多存量车，24款新上，实际就是换了个年份，没什么变化。大的改款高低得到明年下半年，而且买低配就够了。40的时尚动感型是首选，零百8秒油耗七八个，操控质感自然不必多说。这个月行情确实不错，建议中下旬入手。
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全新奥迪A4L或用1.5T插混，性能平替2.0T，20万出头能买？
随着新能源的步伐逐渐加快，很多曾经的经典车型也开始逐渐走向终结。比较典型的操作中，就有奥迪为了给纯电动车让步，会将下一代（也就是末代）燃油车的习惯命名让给电动车。比如说，下一代奥迪A4将被命名为奥迪A5，而原本的A4序列将转向纯电动产品。（备注：为了方便理解，后面表述中，将依旧称呼新车为“奥迪A4”）
当然，从目前的信息来看，下一代奥迪A4从欧洲老家出来，就不会只剩旅行版。这方面待遇要比下一代大众帕萨特强不少。不过对于引进国内市场而言，这些经典轿车依旧会做出一些我们熟悉的本土优化。更关键的是，下一代奥迪A4的价格有望大幅下探。引入国内后，或有望在终端逼近20万元门槛。
1.5T至少可以平替2.0T低功率？
之所以得出这样的推断，原因在于下一代奥迪A4大概率将会推出搭载1.5T涡轮增压发动机的版本，也就是那台大名鼎鼎的EA211 1.5T EVO二代。考虑到这款发动机已经在完成国产化，结合海外的新车信息，下一代国产奥迪A4L推出1.5T版本的可能性相当高。不过这款1.5T发动机在奥迪A4身上大概率也不会是单独出现，而是会匹配在一套PHEV动力系统之中。即便如此，我们还是不禁发问，采用1.5T发动机的奥迪A4，动力还够用吗？
虽然眼下有关下一代奥迪A4采用1.5T插混系统的动力信息并不清晰，但隔壁下一代大众高尔夫1.5T PHEV版的消息还是值得参考。根据目前搜索到的消息，下一代大众高尔夫插混版本，预计将在现阶段13kWh的动力电池容量，在不影响尺寸的情况下，扩充一倍。但集成在双离合变速箱内的电驱系统总成，则是几乎保持不变。借鉴眼下的电机输出功率，也就是85kW。
至于为啥电机无法扩大，这点我们放在后面聊。总之，在电机没法做太多指望的情况下，我们就只能把目光锁定在发动机上。如果根据之前1.4T插混的性能情况来看，其系统最大功率为155kW，最大扭矩400N·m。直接拿来横向对比现款在售的国产奥迪A4L，无论是功率还是扭矩，都能实现微增。更何况国产版1.5T发动机还属于“特供”，兼容海外低功版VTG可变截面涡轮，以及高功版的APS等离子涂层等技术。无论如何，以插混形式配备在奥迪A4身上，也至少能平替现阶段2.0T低功率版本的性能表现了。
再叠一层buff，作为纵置平台的奥迪A4，在性能上往往也不能直接照搬横置平台的选手。但可以基本确定的是，纵置平台的性能释放只会更好。特别是在PHEV结构下，无论是电机的布局、散热，变速箱结构的强化等等，都是纵置平台的天然优势。但是，这些在奥迪A4身上，或许并不值得有太高的期待。原因就在于前面对横置结构下，电机无法进一步扩大的问题上。
变速箱打补丁，成本有优势，纯电续航能破百
奥迪（大众）一脉，与奔驰、宝马等欧洲车企类似，在PHEV的科技树上，基本坚持P2单电机结构。从而尽可能发挥自身在内燃机技术，以及传统机械结构变速箱上的优势。而这种P2构架的压力，主要来自变速箱部分的轴向空间。毕竟在原本的传动结构上，要额外添加一台电动机。并且单一的P2电机除了肩负驱动功能外，理想情况下还需要负担动能回收，以及起动机的职能。但在奥迪（大众）这边，压力还不止这一个。
首先，有关轴向空间部分，奥迪（大众）的解决难度还要高过奔驰、宝马。即便排除部分横置平台产品线的影响，就算是纵置平台，奥迪（大众）的绝大部分车型也绕不开双离合变速箱。由于双离合变速箱在结构上的特殊性，如果采用P2电机方案，那就只能在变速箱的两根输入轴中，选择一根接上电机，这显然是不科学的配置。于是解决方案就只能是在变速箱的两根输入轴前端，再加一个离合器结构，也就形成了一套“三离合”的操作。就算如此，至少在横置结构中，大众也无法规避纯电行驶切换至并联状态时的动力衔接问题。
回到奥迪A4的纵置平台中来，这种轴向上还需要添加一套离合器结构的操作，本质上难度至少比横置结构小很多。理论上来说，奥迪A4完全可以借此机会，添加一套性能更出色的P2电机。但至少现阶段来看，这种可能性也不大。原因在于第二点，也就是双离合变速箱的承载扭矩限制。
这部分在奥迪（大众）横置平台车型上表现得更为清晰，以它们常见的DQ250横置干式双离合变速箱为例，其承载扭矩250N·m的表现，基本也锁死了EA211发动机扭矩输出的上限。而在PHEV车型上，则采用了定制的DQ400E变速箱。除了前面提到的“三离合”设计之外，这套变速箱也变为湿式设计，承载扭矩也来到400N·m。没错，这个扭矩值与前面聊到的系统综合功率是一致的。如今我们也无法求证到底是变速箱锁死了动力系统，还是系统决定了变速箱的最终标定。
下一代奥迪A5（A4）假想图
能够确定的是，现阶段国产奥迪A4L所采用的纵置DL382湿式双离合变速箱的承载扭矩也是400N·m。虽然经过强化后，其承载扭矩可以被提升至500N·m。但很显然，作为一款被用来拉低价位的产品，这种升级的可能性并不高。话说回来，既然DL382变速箱具备直接魔改的潜质。那也意味着奥迪A4改造PHEV结构所需要付出的技术与成本压力，或许要比大众集团旗下横置平台车型要更小一些。
最后还要聊一嘴纯电续航，借鉴下一代大众高尔夫电池容量预计翻倍的信息。奥迪（大众）下一代PHEV车型的纯电续航里程，大概率将被集体提升至100km以上。这也是很符合实际的猜测。毕竟眼下插混产品的主流纯电续航已经被提升至这一水平，其次电池技术的进步，与成本的降低，都在客观上支持车企完成这方面的提升。
下一代奥迪A5（A4）假想图
考虑到内燃机被缩减为1.5T，且变速箱改造难度理论上并不高，再加上电池成本的利好。如果下一代国产奥迪A4L引入1.5T PHEV动力系统，那么其价位将很有可能比现阶段的2.0T低功率版车型更加亲民。而且从纯电续航里程来看，采用插混系统的下一代国产奥迪A4L，如无意外还能享受绿牌待遇。无论在购车还是用车环节，都能进一步降低消费者的花销。
2024款全新奥迪A4L最新配置介绍及落地价格参考方案#dou是好车
2024款奥迪A4L。
用一台帕萨特的预算选择入手一台奥迪A4L到底有多香？
·全系的指导价是从32.18万到40.08万，车长4米585，车宽1米847，车高1米439，2米908的轴距。尺寸方面虽然比帕萨特短了一点，但是奥迪A4整体看起来更运动一些，更加偏向年轻的设计风格。12.3英寸的全液晶仪表加10.1英寸的多媒体中控，并且全系标配手机互联映射、语音识别控制以及道路救援呼叫等主流化数字功能。
·动力方面，24款奥迪A4有高低功率两款总成之分，2.0T低功率最大马力190匹，零百公里加速8.1秒；2.0T高功率的版本则是达到了245匹，零百公里加速6秒以内。共同标配7档双离合的变速箱，省油和提速快是这套动力组合的代名词，它的百公里综合油耗也仅为6.9升到7.5升而已。
·推荐热门配置2024款40TFSI时尚动感型，指导价32.18万，配18寸大轮毂、定速巡航、疲劳驾驶提醒、车身稳定系统、胎压报警显示、前后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、电动大天窗、电动座椅等诸多实用功能。
·最后落地价，目前该版本在北京地区裸车价已经做到了22.5万左右了，当然各地区的行情是有差异的，可从左下角链接免费查看当地的最新优惠行情。加上购置税、保险等必要花费，新车落地在25.2万左右便可带走。
怎么样？就是这个价格？你还看什么帕萨特跟迈腾？
27万全款买到奥迪A4L，豪华动感型，小哥直呼190匹马力足够家用
当下奥迪A4L的优惠力度已经来到了巅峰，很多车友纷纷晒出了爱车和落地价格，相比半年前确实便宜了2-3万元，可以说性价比超高，以前30多万元落地的车型，现在相当于9折就能买到车，可以说是换车的黄金季节。
我们现在看到的这辆车是深圳一位小伙花了27万元全款买到的，他表示自己辛苦4年多，现在终于圆梦了奥迪A4L，当年上学时的梦想之车，无论是外观还是动力表现都让人满意。
灰色金属车漆给人一种很扎实的感觉；据悉它是2023款 40TFSI quattro 豪华动感型，从车尾就能看出来；它搭载着一台2.0T排量最大190马力的L4引擎，匹配7挡湿式双离合变速箱，最快可以7.9秒破百，小伙直呼家用足够，超车游刃有余。
奥迪A4L的车内装饰一如既往，皮质座椅，底盘偏硬，运动感十足，操控性尚可；它和奔驰C级、宝马3系相比也不逊色，而且优惠力度较大，属于性价比较高的车型，当然也有人说奥迪A6L低配更有性价比，也就比A4L贵一点。
车主小哥表示去年也了解过奥迪A4L，当时比现在贵2万多，而且还有很多限制条件，现在想想当时没买是正确的，晚买享折扣，省2万元比赚2万元更轻松。
它长4.858米、宽1.847米、高1.411米，后排空间较为宽敞，家用代步足够了。
