标志307卖仨月没人要，瞬间觉得不香了，大伙说这车赔多少合适

标题：“标志307卖仨月没人要，瞬间觉得不香了，大伙说这车赔多少合适”

随着社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。在购车的过程中，很多人都会遇到不同的问题和困扰。有人可能因为选错车型，而在短时间内难以售出。今天我们就来聊一聊一位车主的经历，他的标志307在卖了三个月都没人要，让他瞬间觉得不香了。那么，大家认为这车赔多少合适呢？

首先，让我们了解一下这位车主的故事。小李是一位普通的上班族，他在三个月前购买了一辆标志307。当时，他被这款车的外观和配置所吸引，而且价格也相对亲民。然而，没过多久，小李就发现自己的标志307一直无法售出，即使降价也没有吸引到买家。这让他感到非常困扰，不禁开始思考这辆车到底是哪里出了问题。

首先，我们可以从标志307的市场表现入手，了解一下这款车在二手市场上的情况。标志307作为一款老牌欧洲品牌的车型，曾经在市场上有一定的影响力。然而，随着时间的推移，新款车型层出不穷，消费者的需求也在不断变化。如果标志307的配置和性能已经无法满足当前消费者的需求，那么它在市场上的竞争力就会下降。

其次，我们需要了解一下小李的标志307的具体情况。这辆车的年限、行驶里程、保养记录等都是影响二手车售价的重要因素。如果这辆车的使用时间较长，行驶里程较高，而且保养记录不佳，那么即使降价也难以吸引买家。在这种情况下，车主可能需要考虑进一步降价或者进行一些维修和保养工作，提高车辆的整体品质，增加售出的可能性。

另外，市场行情也是影响二手车价格的一个重要因素。不同地区、不同时间段，同一款车型的市场价格可能会有所不同。如果小李所在的地区二手车市场竞争激烈，那么他可能需要降低价格以应对竞争。而如果市场行情整体较好，他就可以更加理性地定价，不必过分担心。

在确定了以上因素后，我们可以进一步讨论这辆标志307适合赔多少。首先，小李可以通过咨询专业的二手车评估机构，了解车辆的实际价值。这样可以更客观地评估车辆的市场价格，为后续的定价提供参考。其次，他可以参考附近同款车型的售价，了解市场行情，看看自己的车辆是否处于合理的价格范围内。最后，小李还可以考虑提供一些额外的服务或者优惠，吸引更多潜在的买家。

除了定价以外，小李还可以通过其他方式增加车辆的吸引力，提高售出的可能性。比如，他可以对车辆进行一次全面的清洁和保养，确保车况良好。同时，可以提供详细的保养记录和车辆检测报告，增加买家的信任感。此外，小李还可以考虑提供一定的售后服务，如延长保修期限或者提供免费的维修服务，以增加购车的诱因。

总的来说，对于小李这样的车主来说，面对标志307卖了三个月没人要的情况，需要综合考虑车辆本身的状况、市场行情、竞争对手等多个因素，理性地确定合适的赔价。在此过程中，可以借助专业的评估机构和市场调研，做到科学合理地定价，提高车辆的售出可能性。最终，希望小李能够早日成功售出标志307，换取一辆更符合他需求的车辆，让他的汽车生活更加愉快。

还是收法系车便宜，雪铁龙世嘉和标志307，年份可以价格也够便宜

标题：还是收法系车便宜，雪铁龙世嘉和标志307，年份可以价格也够便宜

随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车选择的标准也在不断变化。然而，在众多品牌和车型中，法系车一直以其独特的设计、稳定的性能和优越的舒适性受到了广大消费者的喜爱。而在法系车中，雪铁龙世嘉和标志307成为了不少人关注的焦点。这两款车型在年份和价格方面都有着相对的优势，那么究竟是选择雪铁龙世嘉还是标志307更为便宜呢？本文将从外观设计、性能表现、内部配置、油耗以及维修保养等多个角度来进行比较，为消费者提供一份详尽的参考。

第一部分：外观设计

雪铁龙世嘉和标志307在外观设计上都秉承了法系车一贯的独特风格，注重线条的流畅和整体的协调。雪铁龙世嘉在外观上更加注重动感和时尚，采用了流畅的车身曲线和独特的前脸设计，给人一种活力和年轻感。而标志307则更加注重稳重和经典，线条更为硬朗，前脸设计更显稳重。不同的设计风格迎合了不同消费者的审美需求，因此在外观上的选择取决于个人喜好。

第二部分：性能表现

在性能方面，雪铁龙世嘉和标志307都有着不俗的表现。雪铁龙世嘉搭载了一系列先进的动力系统，动力输出平稳且反应灵敏。标志307则注重在悬挂系统和操控性能上的优化，驾驶起来更为稳定和舒适。消费者在选择时可以根据自己的驾驶习惯和对车辆性能的要求来做出决策。

第三部分：内部配置

内部配置是影响驾驶体验的关键因素之一。雪铁龙世嘉和标志307在内部配置上都有一些共同之处，比如舒适的座椅设计、人性化的驾驶空间布局等。然而，雪铁龙世嘉更注重科技感，配备了一系列智能化的驾驶辅助系统和娱乐设施，使驾驶过程更为便捷和有趣。标志307则更注重实用性，配置更为简洁实用。因此，在内部配置的选择上，取决于个人对科技感和实用性的偏好。

第四部分：油耗

油耗是购车时消费者普遍关心的问题之一。雪铁龙世嘉和标志307在油耗上都有着较为出色的表现，都采用了先进的动力系统和节能技术。然而，具体的油耗还是受到车辆型号、发动机参数以及驾驶习惯等多方面因素的影响。在购车前，消费者可以查阅相关的油耗数据，并根据个人的用车需求来选择适合自己的车型。

第五部分：维修保养

在维修保养方面，雪铁龙世嘉和标志307都有着完善的售后服务体系，提供专业的维修保养服务。由于这两款车型在市场上较为常见，配件供应相对充足，维修成本相对较低。消费者在购车时可以关注车辆的质保政策以及售后服务水平，选择更为放心的品牌和型号。

结论

综合考虑雪铁龙世嘉和标志307在外观设计、性能表现、内部配置、油耗以及维修保养等方面的差异，消费者可以根据个人的喜好和用车需求来做出选择。如果追求时尚、动感和科技感，雪铁龙世嘉可能更符合口味；如果注重稳重、经典和实用性，标志307则是一个不错的选择。此外，购车前最好进行充分的了解和试驾，以确保选择的车型符合个人期望和实际需求。总体而言，无论是雪铁龙世嘉还是标志307，都是性价比较高的法系车型，消费者在购车时可以根据自己的喜好和用车需求来做出理性的决策。

标致307，两厢自动挡舒适，目前市场价格是多少钱？大飞来解答

今天咱们按照惯例给大家回答问题，后台网友一些留言咱们要回复了，说大飞你好请问2010款的标致307，两厢自动挡舒适的307，目前市场价格是多少钱，10年的目前市场价格，在两万二三两万三四左右，视车况不同而定，请问和手动挡的相比哪个比较好，我告诉大家，如果说你的预算是两三万，

想买一台合资的两厢的自动档，你基本上也只能够买到307，没有任何的选择了，因为307足够便宜，足够有性价比，但是如果说您可以开手动档，我还是推荐手动挡，因为307我们每年帮网友淘车太多了，307的变速箱是爱信的一台，非常老的4速的变速箱，在10万左右它会发生，

它会出现变速箱的这种挂挡的冲撞，就是阀体的问题阀体压力不足，或者是它的液力变矩器之间的，这种传递有问题，修一次变速箱3000块钱左右，所以说我给你的建议，如果说你能够开手动挡，手动挡两厢的标致307车况好的，

目前市场价格在两万以内18,000左右，你就能够买到一台车况非常好的，国四排放的车型，如果说能够开手动挡，还是开手动挡，手动挡的法系车才是真的法系车，五速的变速箱远比四速的省油，而且它的底盘调校非常的有韧性，车内的空间也比较大，所以说非常适合大家的一款车，所以说 所以说还是选手动

曾经的法系荣光，如今这辆08年的标致307还值多少钱

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。曾经是一名汽车修理工，自认为还算勤劳肯干，可无奈是在修车这个行业干了七八年，却始终找不到女朋友。于是毅然转行来到了检车家，成为了一名二手车检测师，但梦想中的女友依然没有着落。

虽然女友没有着落，但我却能接触到各种各样的经典车型，比如本期检测的这辆标致307，当年在国内一经发布就被封为神作，看看这犀利的大灯，紧凑运动的造型，如果不是后续的作死骚操作各种拉皮，307也不会早早的就夭折停产，如果标雪能够延续它和世嘉的辉煌，饱含诚意推出一款接一款的换代车型，或许标致307也会如同四代高尔夫一样成为一代经典。

一说到法系车的现状，真的是狗听了都摇头，但这并不妨碍老款法系车在二手车市场呼风唤雨。特别是改装预算捉襟见肘的小伙伴，淘一辆法系两厢车回去简单改一改姿态和外观就一个字：香啊！钱再少也能买一辆206，钱多任性就直接入手308S顶配，而委托本次检测的小哥处于一个不上不下的尴尬定位，所以瞄上了这台已经14个年头的标致307两厢车。

到现场后核验手续可知这是辆2008年4月出厂的标致307 2008款 两厢 2.0L 自动精致版，当年新车指导价13.78万，如今表显9万公里，卖家报价1.3万。报价值不值主要还是看车况，毕竟二手车是非标商品，而且粉丝小哥悄悄告诉我他预算是2万块钱连买车带整备改装全部齐活，就算是对于这么老的法系车应该也够了吧。嗯，算盘打得不错，但要先看看这个老家伙还值不值得你为它投资吧。

大致看了下成色确实不错，可它毕竟是一辆14年的老车了，所以漆面外观我们就快速地介绍一下，前杠有更换过，左前门和左右后翼子板钣金数值高了点，机盖和其他位置只有一些不痛不痒的喷漆，对于这个年限的二手车来说还是挺不错的一个外观状态。

检查全车玻璃日期都是对得上的，又看了下内侧胶线，没有重新打过的痕迹，确认是原厂无疑。

外观看完了，我们打开机盖，可以看到发动机舱十分紧凑，完全没有多余的空间，这就是非常标准的法系布局了，或许有不少车主都吐槽过法系车的这种设计，对修理工也不友好啦之类的，其实熟练专修师傅一样能做到手到擒来。动力方面没啥好说的，2.0自吸的机头，输出最大马力147匹，峰值扭矩200牛米，最高车速可达200公里/小时，而且就我开过的307来说在高速上确实是一辆好车，太稳了。

回到检测方面，打开机盖后可以明显看到左前大灯是更换过的，因为固定螺丝存在拆装痕迹，而且配件生产日期也不对。

水箱框架无拆卸更换，图片不知道你们能看清楚不，日期上标注着2008年4月份生产的。

前防撞梁有过拆装，前面检测到前杠也是更换过的，所以不难猜出这辆车的前部曾经大概率是发生过轻微碰撞。

那为什么能这么肯定地排除大事故呢，因为前纵梁还完好无损，而且其他的一些附件也均无拆装痕迹，减震包和防火墙自然也没有受损的情况。

检测发动机状态，可以明显观察到气门室盖有修复打胶的情况，还伴有渗油，机脚螺丝也存在拆卸。

就目前的状态来看，发动机分解大修的概率比较低，虽然气门室盖拆装打胶听起来比较吓人，但其实在欧美车系上是比较普遍的维修方式，就跟你去牙科诊所洗牙一样。油水方面自然是需要及时更换的啦，这是买二手车最基本的常识。

接下来让我们打开车门，来到内饰部分，有着金属面装饰的档杆在太阳下熠熠生辉，中控面板上全是按键，你说它有年代感也好，太老气的也罢，其实也就是在网上买个大屏能解决的事。方向盘好歹是正常的，不像同时期的雪铁龙车型那样转着中间不动，但其实也有不少人喜欢那种别样的设计，副驾上的球拍说明卖家确实是一位浪漫的法系车主。

回到内饰检测方面，除了积灰比较多，基本看不到有泥沙残留，座椅骨架等金属件一点浮锈都没有，也不存在后期喷漆。

再看下部的固定螺丝居然有拆卸痕迹，要知道凡是泡过水的车都要拆座椅的哦，

可是在检测方向管柱的时候，并没有大范围锈蚀的情况，只有一点浮锈，毕竟是上了年限的车。

点烟器座底部没有锈蚀和泥沙，安全带拉到根部也没看到发霉和水痕泥沙，综合判断可以排除泡水的嫌疑。

内饰功能以及obd读取没有异常后，就只差最后也是最关键的一个项目，上架子看底盘了。

正准备跟买卖双方沟通一下去看底盘，卖家当然也是车主，直接走过来就叫停了检测说是不卖了，表情十分不悦，走过来拿了钥匙一个高转速起步就开走了，我和粉丝小哥俩人看着远去的车子，闻着新鲜的尾气，直接就懵了。转过头看着粉丝也不方便问话，小哥搓了搓手说是可能砍价狠了点，跟卖家交流下来也不怎么来劲，通俗地说就是话不投机半句多。

我没忍住好奇地问了句：砍了多少？小哥满脸委屈地说，就给他1万整嘛，才砍了两千。看来买卖双方的心理预期差得比较大哈，你要说1万块钱能不能买到同年份的307？也能，只不过车况肯定是差了点，或者是车主急着出手，当然了后者的概率更低一下，买二手车有时候就是这样的，作为非标商品，有些人确实是把它当商品，高低不论，有利润就卖。而有一小部分的个人车主却看得很重，一口价！不还价！因为他们觉得自己的车不仅仅是一台车，还包含着这些年的情感和记忆。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师东子，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

10.57万！全新标致408来了：大师级底盘，1.6T+爱信6AT，厚道

不得不说，现在自主品牌发展得真不错，由于自主品牌发展迅速，很多合资车的价格也开始纷纷下跌。

我人生的第一辆车是标致307，这款车型的价格在十万元左右。而当时的标致408这款车型价格真的相当高，一款中配车型的落地价超过了18万元，但是现在你看看新车的价格一路下滑。前几天全新标致408的价格公布了，价格相当的劲爆，一共推出三款车型，10.57万~12.17万，价格和前些年相比让人乍舌。那么全新标致408到底值不值得购买呢？一起来了解一下。

这款标致408的整体造型和我们见到的雪铁龙凡尔赛比较类似，整个车型的外观设计相当的前卫，超级密集的中网与獠牙造型的泪眼大灯进行匹配，颜值相当出色。这是一款10万元该有的颜值吗？很明显，这比较给力。所以明眼人看得出来，标致在奋力一搏。

从侧面来看，新车采用了传统三厢车的风格设计，前后比例协调，而且轮毂造型独特，再加上金属色的车窗四周，体现出了高度的运动化与精致感。

车型的尾部采用了标致家族式的尾灯设计，尾灯光源有些间断式倾斜，并且尾部的运动包围更显立体，线条修饰到位。

这款标致408的内部设计也是很有诚意，很多人形容这和战斗机的内部比较类似，搭载了悬浮式的中控屏幕，空调出风口设置在了屏幕上方，可以给中控屏降温；中控屏幕下方则是金属按键，用来控制空调区域。

行车电脑屏幕设置在了中控台的上方，信息一目了然。此外，新车依然搭载了更具手感的双幅多功能的方向盘。

至于挡把，采用的依然是机械挡把，但是我们从配置上能够看到全新标致408搭载了一键启动，多媒体控制按键，电子手刹。

动力系统，全新标致408搭载了1.6T加爱信六挡手自一体的变速箱。这套动力系统在老款车型上也有使用，可靠性不错，但是顿挫感稍微有些明显。

最后我们来看一下底盘设计，标致408使用了法系车最拿手的底盘调教，也是这款车型最大的秘密武器之一。根据官方发布的信息，我们能够看到此次全新标致408入门就是高配，全系配有17英寸的铝合金轮毂，并且底盘采用的是百年CLDR大师级底盘调教。这样一款低价格的标致408，你认为如何呢？