新车 | 售16.98万元起，广汽三菱新欧蓝德上市，买本田CR-V还是它？
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 11月19日，广汽三菱新一代欧蓝德正式上市。新车推出5座和7座两种座椅布局可选，动力部分全系搭载1.5T四缸发动机和48伏轻混系统，官方指导价区间为16.98万-22.98万元。详细车型信息请见下文：
外观
三菱Engelberg Tourer概念车
首先从外观来看，新一代欧蓝德基本延续了2019日内瓦车展上发布的三菱Engelberg Tourer概念车设计风格。同时，新一代欧蓝德前脸采用全新上中下三层式前灯组造型，车头整体厚重感相比老款欧蓝德有所增加。据广汽三菱透露，新一代欧蓝德全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED转向灯和大灯自动感光开闭/延时关闭功能。
基于车身尺寸来看，新一代欧蓝德相比老款车型进行了整体提升。其中，新车长度与老款仅增加5毫米，不过轴距提升36毫米。同时，新一代欧蓝德可提供7种外观配色，包括四种纯色和两种双拼色。
与车头视觉效果类似，新一代欧蓝德相比老款车型在尾部的宽大感上有所增强。不过新车尾灯组和牌照安装区等功能布局与老款欧蓝德基本一致。此外，新一代欧蓝德采用仿双边共两出排气造型，实际为单边单出式布局。
内饰
老款欧蓝德内饰
作为换代车型，新一代欧蓝德相比老款车型内饰设计风格变化明显。其中，新车中控台采用全新横向贯穿布局，并配备有悬浮式多媒体显示屏、小尺寸电子换挡杆以及隐藏式空调出风口等。同时，与老款欧蓝德细节处理类似，新一代欧蓝德同样在座椅和门板等位置使用菱形缝线，并可选两种内饰配色。
在车内座椅布局方面，新一代欧蓝德可选5座和7座两种布局，其中7座版为2+3+2式座椅排列。基于此前实拍的新一代欧蓝德四驱尊耀版7座车型来看，其第二排配备有带杯架的中央扶手、后排出风口和两个充电接口。
配置对比
首先从全系标配装备来看，新一代欧蓝德全系车型可提供自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、10.25英寸中控悬浮屏、一键启动、换挡拨片、车顶眼镜盒、双区自动空调、第二排出风口、全景天窗、定速巡航等。
从配置差异来看，新一代欧蓝德可提供7个车款，包括4款两驱版和3款四驱版。首先在两驱车型方面，入门风范版相比次低配卓越版在配置部分减少自适应远近光、倒车影像、第二排双USB接口、前后一体式侧气帘、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊和紧急呼叫等。
继续来看，次低配卓越版相比两驱次顶配尊享版减少配置为LED前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、银色车顶行李架、真皮方向盘/换挡杆、12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、皮质包裹车门饰板、8向电动调节驾驶席座椅、四门车窗一键升降、360度全景影像、前/后驻车雷达等。
同时，从两驱次顶配尊享版车型开始，部分驾驶辅助功能升级为标准装备，具体包括超视距前端碰撞预警系统 (PFCW)、前方防撞辅助系统 (FCM)、自适应巡航控制系统 (ACC)、车道偏离预警系统 (LDW)、车道偏离抑制系统 (LDP)、盲点警告 (BSW)、变道辅助系统 (LCA)、后方交通穿行提示 (RCTA)、交通标志识别 (TSR)、疲劳驾驶提醒 (DAA)和防油门踏板误踩系统 (EAPM)。
此外，在新一代欧蓝德两驱顶配尊耀版车型上，其相比次顶配尊享版增加配置包括真皮座椅、前排座椅加热和电动感应尾门（带记忆功能），并且该车为7座布局。
再来看新一代欧蓝德四驱版车型，卓越四驱版为入门版本，其相比四驱中配尊享四驱版减少配置包括12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、8向电动调节驾驶席座椅、电动感应尾门（带记忆功能）、360度全景影像。最后，四驱顶配尊耀版与四驱中配尊享版装备水平一致，两车差异仅为5座和7座车内座椅布局。
动力
四连杆式独立后悬架
电子式换挡杆
驾驶模式选择旋钮
动力方面，新一代欧蓝德全系搭载型号为4B40的1.5T四缸发动机和48伏轻混系统。其中，1.5T发动机最大净功率为120千瓦，峰值扭矩280牛·米，传动系统仅提供CVT无级变速箱。最高车速为195公里/小时。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为四连杆独立式。
车型背景
第一代欧蓝德
作为一款日系紧凑型SUV，欧蓝德系列与国内市场的“缘分不浅”。早在2002年，当时的北京吉普汽车公司就与三菱签署了第一代欧蓝德技术转让协议，随后国产版第一代欧蓝德于2004年上市。不过随着技术转让协议到期，第一代欧蓝德于2008年在国内停产。
第二代欧蓝德
第二代欧蓝德第一次改款
第二代欧蓝德第二次改款，该车通过进口渠道引入国内，并被称为欧蓝德EX劲界
虽然第一代欧蓝德到2008年才在国内正式停产，不过早在2005年10月，第二代欧蓝德就已在日本市场推出。新车不仅在设计和尺寸方面全面提升，动力系统也加入了3.0升V6发动机，并配备有S-AWC四驱系统。尽管产品力得到提升，不过有所遗憾的是，第二代欧蓝德没有继续国产，仅通过进口渠道引入，因此这让第二代欧蓝德并未获得太高的国内市场声量。
第三代欧蓝德进口版
第三代欧蓝德中期改款进口版
时间来到2012年，第三代欧蓝德在日内瓦车展发布。由于整车设计风格的改变，让第三代欧蓝德在视觉效果上更加圆润。当时，国内SUV市场发展迅速，三菱也以较快的速度于同年年底将第三代欧蓝德进口至国内。
广汽三菱国产第三代欧蓝德
在以进口身份销售四年之后，广汽集团与三菱合资公司宣布成立，欧蓝德系列时隔8年后再次实现国产。自第三代欧蓝德国产至今，该车已成为广汽三菱的销量支柱车型，其近一年销量为43887辆。
第四代欧蓝德
2021年，基于雷诺-日产-三菱三方联盟关系，第四代欧蓝德与日产奇骏基于相同的雷诺-日产CMF-CD平台开发。有所不同的是，国产奇骏全系搭载1.5T三缸发动机，而国产新一代欧蓝德则全系配备1.5T四缸动力。
市场环境
本田CR-V
丰田RAV4荣放
作为一款合资品牌紧凑型SUV，新一代欧蓝德同级竞品包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型。经过10年的产品周期，第三代欧蓝德终于迎来换代。诚然新一代欧蓝德在产品方面得到全面更新，不过面对本田CR-V的刚刚换代，以及别克昂扬、本田ZR-V致在等新面孔的加入，国内合资紧凑型SUV细分市场选择空间进一步增大，市场环境也更加复杂。那么在众多的可选车型中，您会选择新一代欧蓝德吗？欢迎在评论区共同交流。
新车 | 三菱新款劲炫ASX发布，配置调整，约合人民币12.6万元起
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 虽然三菱RVR（欧版称为“劲炫ASX”，日版车型称为“RVR”）推出已超过10年时间，但该车一直没有进行换代，至今经历了2次中期改款。日前，三菱又发布了新款RVR，作为小改款车型，新车主要对配置进行了调整。据悉，新车在日本的售价区间为214.39万日元-274.45万日元，约合人民币12.6万-16.2万元。
车型特点/配置信息：
作为小改款车型，三菱新款RVR造型延续了老款车型设计，前脸继续采用分体式大灯组设计，整体造型年轻个性。同时，新车增加白色钻石配色。据悉，该颜色是三菱汽车独有的配色，兼具珍珠的白色光泽和金属般的阴影。
此外，三菱新款RVR后排增加用于充电的USB接口（Type-A/C），可使后座乘员更容易为智能手机等电子设备充电。而BLACK Edition配置车型在座椅的坐垫/靠背仿麂皮材料中增加防水功能。
其他配置方面，三菱新款RVR将标配有碰撞损害缓解制动系统、误启动抑制功能、车道偏离警告系统、自动远光灯等配置。此外，BLACK Edition和G配置车型还将提供后方车辆检测警告系统（带变道辅助）等。目前三菱官方没有透露其动力信息，预计该车在日本市场将继续搭载1.8升自然吸气发动机。
车型背景：
三菱RVR（欧版称为“劲炫ASX”）自推出，至今已经超过了10年时间，期间经历2次中期改款。此次属于小改款车型，其主要对配置进行了调整。在国内方面，三菱劲炫ASX最早以进口身份引入国内市场，此后由广汽三菱进行国产。
竞争对手/市场环境：
上汽大众斯柯达柯珞克
一汽-大众捷达VS5
北京现代ix35
广汽三菱劲炫ASX定位于紧凑型SUV，目前在售的车型为2020款，售价区间为9.98万-13.98万元。从价格来看，该车竞争对手包括上汽大众斯柯达柯珞克、一汽-大众捷达VS5、北京现代ix35、江铃福特领界等车型。根据懂车帝数据显示，今年6月，北京现代ix35全国销量为7397辆；一汽-大众捷达VS5全国销量为5220辆；江铃福特领界全国销量为5041辆；广汽三菱劲炫ASX全国销量为674辆。对比来看，广汽三菱劲炫ASX市场表现还有提升空间。
三菱欧蓝德：起售不到16万，提供7座，看到养车成本我坐不住了
今年5月，2020款三菱欧蓝德正式上市，共推出6款车型，售价区间为15.98-22.58万元。它的车身长度超过了4.7米，在同级别车型中属于大块头，也是为数不多的7座车型。皮实耐用又经济是多数人对日系车的印象，那欧蓝德在保养及其它用车费用方面的表现如何呢？今天来了解一下。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）欧蓝德共有2种排量的车型，分别搭载2.0L自然吸气和2.4L自然吸气发动机，均匹配CVT无级变速箱，我们此次的用车成本分析只针对2.0L车型。
厂家提供了5种机油供车主选择，价格从178元/4L到428元/4L不等，在我们走访的北京的4S中，工作人员表示一般都推荐车主选择标号为SM 5W-30的矿物油，价格为198元/4L。在上述表格中，我们也以这种机油的价格进行计算。
欧蓝德各个配件的保养周期比较有规律，空气滤芯是每2万公里更换一次，空调滤芯是每1.5万公里更换一次，变速箱油是每4万公里更换一次，火花塞的更换周期较长，为每10万公里更换一次。
编辑小结
对于一台合资品牌紧凑型SUV来说，小保养327元的价格可以说很便宜了，月养车花销能控制在1500元以内，也更容易被家庭用户所接受。后期如果你升级机油规格的话，也可以将5000公里的保养间隔加长，这样能省去一些往返4S店的时间成本。
截止到本月底，购置欧蓝德还可以享受多项优惠政策：
1.首付1.28万元起。月供低至2800元
2.超长贷款期，另有3年0息等多种金融服务
3.置购欧蓝德，至高享18000元补贴
4.购车即享5年或10万公里超长质保
16.98-22.98万元 全新三菱欧蓝德上市 五座/七座可选
[爱卡汽车 国内新车 原创]
2022年11月19日，广汽三菱正式公布了旗下全新三菱欧蓝德的官方指导价格，新车共推出7款，官方指导价格从16.98万元到22.98万元。在公布价格的同时，广汽三菱还公布了包括金融礼、置换礼和减税礼在内的订购政策。
广汽三菱全新欧蓝德上市车型官方指导价（万元）风范版16.98卓越版17.98尊享版18.98尊耀版20.38卓越四驱版20.98尊享四驱版21.98尊耀四驱版22.98爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn新车亮点速览
· 全新家族化设计
· 12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸全彩HUD、10.25英寸中控屏
· 多种驾驶模式可供选择
· 提供五座和七座版本车型
· 1.5T发动机搭配48V轻混系统
新车介绍
外观方面，全新欧蓝德延续了海外版车型的设计，应用了官方称之为“Dynamic Shield”家族式设计语言，配备时下流行的分体式大灯组，上方造型修长的LED灯组，下方为远近光灯组与前包围相结合，搭配X造型镀铬装饰与粗壮前包围护板的加入，让前脸看上去力量感十足。
车身侧面使用硬朗流畅的线条来勾勒，整体造型依然十分硬派。新车采用黑色A柱涂装，以及C柱黑色装饰，营造出悬浮车顶的设计手法。前后翼子板还配有宽厚的轮眉，打造出了宽体的视觉效果。相比老款车型，全新欧蓝德的车身尺寸以及轴距均有提升，其中轴距增加了36mm，达到2706mm，长宽高则分别为4710*1862*1745mm，相比老款车型。
尾部的造型设计也同样极具层次感，上部采用双色车顶扰流板，修长的尾灯组，内部沿用T字形灯带设计，双边共两出式排气布局以镀铬饰条进行包裹，可惜的是，真正的排气隐藏在车辆左下方。
内饰方面，新车延续了海外版车型的设计，配备四辐式多功能方向盘、12.3英寸的仪表盘、10.25英寸中央屏幕、电子换挡机构，相比现款车型，新车的内饰精致感明显提升。配置方面，车机系统内置CarPlay、CarLife、Hicar车载交互功能，新增尺寸达12.3英寸的抬头显示系统，可以投射大量行驶信息。在座椅布局方面，新车继续提供5座与7座车型。
动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，搭配48V轻混系统。这台代号为4B40的发动机拥有120kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩。采用混合喷射技术（歧管喷射+缸内直喷），直喷压力值提升至300bar，并且采用了更大的涡轮。除此之外，它还采用了水冷式中冷器，更短的进气管路可以降低涡轮迟滞。与发动机匹配的是来自JATCO最新一代的CVT变速箱，可模拟8个挡位，液力变矩器进行了升级，钢带传动改为钢链传动，有着更接近于AT变速箱的感受。
竞争力浅析
全新三菱欧蓝德上市之后的主要竞争对手还是合资阵营那几个竞品，其中以一汽丰田RAV4荣放最具代表性。相比之下，全新三菱欧蓝德在尺寸上有着明显优势，这延续了三菱高性价比的传统。尽管所搭载发动机的排量不如竞争对手，但由于有涡轮增压的加持，其动力与2.0L发动机的动力相近，油耗却更低。
↑ 一汽丰田RAV4荣放
编辑观点：销量连续下滑让广汽三菱长时间处于严重亏损的状态，这次以极高的效率引进全新一代三菱欧蓝德，正是希望新车能救广汽三菱于水火。不可否认，相比合资阵营的那几个竞品，全新欧蓝德的确拥有一定的竞争力，然而现实却是，合资紧凑型SUV的市场正在被自主品牌抢占，特别是新能源车型的快速发展，让消费者拥有更多选择的同时，也让合资紧凑型SUV的生存空间不断萎缩，因此，全新三菱欧蓝德将要面临来自多方的压力。新车能否突破压力，我们拭目以待。
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三菱欧蓝德：SUV+四驱+座椅加热，优惠完落地不到20万，国VI新车
这款车自初代车型起便进入中国市场销售，发展至今已经迭代至第三代车型，它就是广汽三菱-欧蓝德。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）● 初次试水：前身
20世纪90年代，城市SUV有着进一步划分，诸多日系品牌研发产品来占据此市场领域。为能参与竞争，三菱也开始逐步研发这类产品，最终基于三菱RVR车型基础上研发出名为ASX的概念车型，这款车也成为欧蓝德的前身车型。
（图为三菱RVR，是一款CUV车型）
●第一代车型（2001-2008年）
2001年底特律车展上，三菱亮相了ASX概念车，同年6月其量产车型Airtrek在日本本土上市，该车搭载2.0L/2.4L两种动力，并装配四驱系统。这款车型仅在日本本土、澳大利亚及马来西亚等右舵国家发售，算是第一代欧蓝德的前期版本。
2003年Airtrek迎来中期改款，外观改变车头造型及增高离地间隙，虽然官方仍将其定义为CUV，但其视觉效果更像一台SUV车型。从改款车型开始，它成为真正意义上的全球车型，并更名为Outlander（欧蓝德）。
上世纪70年代克莱斯勒就持有三菱股份，因此2005年北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后，欧蓝德便由此公司进行投产。这款车一经在国内上市就获得了市场充分认可，有着较为优异的口碑。最终随着之前北京吉普汽车公司与三菱的技术转让协议截止到2008年，这款车在国内正式停产。
●第二代车型（2005-2012年）
2005年官方推出第二代车型，其基于全新GS平台（三菱与克莱斯勒共同开发的前驱车平台）进行研发，这款车也是此平台打造的第一款车型。这代车型开始采用三菱全新铝合金材质MIVEC系列发动机，其排量可从2.0L到3.0L进行选择，更有2.2L四缸柴油涡轮增压发动机可以选择，相比初代车型产品线更为丰富。
这代车型搭载了S-AWC（SuperAll Wheel Control）四驱系统。该系统集成了主动中央差速器（ACD），主动偏航控制（AYC），主动稳定控制系统（ASC），还有运动型ABS系统，更重要的是装备了三菱的主动前差速器（AFD）系统。驾驶员可通过不同路况通过车内旋钮调整车辆驱动模式。
2006年6月的北京国际车展上，这代车型正式亮相，并以进口的方式进入国内市场售卖，后期还引入中期改款产品。
●第三代前期（2012-2015年）
2012年的日内瓦车展上，三菱亮相了第三代车型，这代车型基于之前发布的PX-MiEV概念车的外观重新设计打造。视觉效果上有着较强的厚重感，彰显沉稳及大气。
2012年第三代车型被正式引入至国内，三菱欧蓝德正式在国内市场上市。动力方面有2.0L/2.4L两种规格可选，并且根据不同的需求可选择5座/7座和两驱/四驱的版本车型。只是这代车型仍为整车进口，品牌认知及价格上均不占据优势，所以在国内的销量也并不如意。
●再度国产（2016年-至今）
2015年的纽约车展上，第三代中期改款产品正式亮相，外观采用三菱Dynamic Shield的家族设计语言，品牌形象非常突出。在国内上市后不久则由广汽三菱有限公司正式国产该车，并一直销售至今。
国产后便以“2047”为强势卖点，其拆分来讲就是20万元的价格、装配四驱及7座的SUV车型，使得其一出场就赢得了国内广大消费者的褒奖。
车内的设计中规中矩，用料符合这个价位应有的表现，非常居家务实。全系标配8英寸显示屏，并且支持CarLife互联系统。空调控制为实体按键操作，逻辑及按键质感有着优异表现。
动力方面，欧蓝德目前搭载2.0L及2.4L两种动力，均满足国VI排放标准。其2.0L发动机最大功率为166马力，最大扭矩为201N·m；2.4L发动机最大功率为192马力，最大扭矩为235N·m，与之相匹配的均为CVT无级变速箱。
推荐车型：2020款 2.4L 四驱致享版 5座
这款车为2.4L的入门版车型，也是此排量中唯一一款5座布局车型，其舒适及安全配置较为丰富及全面，满足日常使用需求，且2.4L车型标配四驱系统，只是相比顶配车型缺少中央锁止机构。目前在终端市场有着不小的优惠。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车型目前优惠近2万元，同级别中有着较高的性价比，值得入手。
(本文部分图片及资料源于网络，如有侵权请立即联系我们)
新车 | 17万起，广汽三菱新欧蓝德预售，全系1.5T四缸，可选7座
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 9月30日，广汽三菱宣布，新一代欧蓝德开启预售，预售价为17万-23万元。据悉，新车全系搭载1.5T发动机+48伏轻混系统，共提供7款车型可选，包括4款两驱版本和3款四驱版本，其中两驱和四驱的顶配版本为7座车型。详细预售价和车型信息请见下文：
外观：
新老欧蓝德前脸设计对比
国产新一代欧蓝德在外观方面基本延续海外版车型设计。与老款欧蓝德对比可见，新车车头的厚重感和气势感明显增加，在延续三菱家族式设计语言的同时，还采用了全新分体式前灯组造型，全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED转向灯和大灯自动感光开闭/延时关闭功能。
新老欧蓝德侧面造型对比
从车身侧面来看，新一代欧蓝德基本延续三菱Engelberg Tourer概念车设计风格，采用熏黑处理的A柱、B柱、C柱，并在D柱使用悬浮式造型。同时，除入门版和次低配车型配备18英寸（轮胎规格235/60R18 103H）轮辋外，其他5款车型均配备20英寸（轮胎规格255/45R20 101W）双色铝合金轮辋。
内饰：
基于此前实拍车型来看，新一代欧蓝德车内采用黑白双色搭配，并在中控台设计有贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏。同时，该车在座椅和门板等位置具有菱形网格缝线，门板车窗控制按键区域为仿碳纤维纹路饰板。
从后排来看，新一代欧蓝德可选5座和7座版本，其中7座车型采用2+3+2式座椅布局，并且7座版仅在两驱和四驱顶配车型上提供。在功能性方面，新一代欧蓝德第二排设计有带杯架的中央扶手、空调出风口和双充电接口，前排座椅后部储物背袋为双层设计。
配置：
在配置方面，新一代欧蓝德全系标配装备包括自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、10.25英寸中控悬浮屏、一键启动、换挡拨片、车顶眼镜盒、双区自动空调、第二排出风口、全景天窗、定速巡航等。
从配置差异来看，新一代欧蓝德可提供7款车型，包括4款两驱版和3款四驱版。首先在两驱车型方面，入门风范版相比次低配卓越版在配置部分减少自适应远近光、倒车影像、第二排双USB接口、前后一体式侧气帘、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊和紧急呼叫等。
继续来看，次低配卓越版相比两驱次顶配尊享版减少配置为LED前雾灯、外后视镜电动折叠/加热、银色车顶行李架、真皮方向盘/换挡杆、12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、皮质包裹车门饰板、8向电动调节驾驶席座椅、四门车窗一键升降、360度全景影像、前/后驻车雷达等。
同时，从两驱尊享版车型开始，部分驾驶辅助功能为标准装备，具体包括超视距前端碰撞预警系统 (PFCW)、前方防撞辅助系统 (FCM)、自适应巡航控制系统 (ACC)、车道偏离预警系统 (LDW)、车道偏离抑制系统 (LDP)、盲点警告 (BSW)、变道辅助系统 (LCA)、后方交通穿行提示 (RCTA)、交通标志识别 (TSR)、疲劳驾驶提醒 (DAA)和防油门踏板误踩系统 (EAPM)。
在新一代欧蓝德两驱顶配车型上，其相比次顶配尊享版增加配置包括真皮座椅、前排座椅加热和电动感应尾门（带记忆功能），并且该车为7座布局。
再来看新一代欧蓝德四驱版车型，卓越四驱版为入门版本，其相比四驱中配尊享四驱版减少配置包括12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、8向电动调节驾驶席座椅、电动感应尾门（带记忆功能）、360度全景影像。最后，四驱顶配“尊耀四驱版”与中配“尊享四驱版”装备水平一致，两车差异仅为5座和7座车内布局。
动力：
四连杆式独立后悬架
电子式换挡杆
驾驶模式选择旋钮
新一代欧蓝德动力系统全系搭载型号为4B40的1.5T四缸发动机，匹配48伏轻混系统。其中，1.5T发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩280牛·米，传动系统仅提供CVT无级变速箱。最高车速为195公里/小时。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为四连杆式独立悬架。（新一代欧蓝德参数来自广汽三菱）
车型历史：
第一代欧蓝德
首先，本次开启预售的车型为三菱欧蓝德系列最新第四代产品。基于前三代来看，三菱早在2002年就与当时的北京吉普汽车公司签署了第一代欧蓝德技术转让协议，随后国产版第一代欧蓝德于2004年上市。
第一代欧蓝德
在当时硬派越野车相对主流的时代，欧蓝德的出现填补了SUV车型的市场空白。在不到5年的生命周期内，该车取得了相对良好的市场表现。随着技术转让协议到期，第一代欧蓝德于2008年在国内停产。
第二代欧蓝德
第二代欧蓝德第一次改款
第二代欧蓝德第二次改款，曾通过进口渠道引入国内，并被称为欧蓝德EX劲界
虽然第一代欧蓝德2008年才在国内停产，不过早在2005年10月，第二代欧蓝德就已在日本本土推出。新车不仅在设计和尺寸方面全面提升，动力系统也加入了3.0升V6发动机，并配备有S-AWC四驱系统。尽管产品力得到提升，不过有所遗憾的是，第二代欧蓝德没有继续国产，进口渠道引入让这款车并未获得太高的市场声量。
第三代欧蓝德
时间来到2012年，第三代欧蓝德在日内瓦车展发布，不过设计风格的改变，让新车在视觉效果上更加圆润。由于当时国内汽车市场发展迅速，三菱也以较快的速度于同年年底将第三代欧蓝德引入国内。
在以进口身份销售四年之后，广汽集团与三菱合资公司宣布成立，欧蓝德系列时隔8年后再次实现国产。第三代欧蓝德销售至今，已成为广汽三菱的销量支柱车型，其近一年销量为44023辆。
市场环境：
2023款 本田CR-V 锐·T动 240TURBO CVT两驱臻享7座版
2022款 丰田RAV4荣放 2.0升 CVT两驱都市版
作为合资品牌紧凑型SUV，全新换代的欧蓝德有望跻身合资紧凑型SUV主流阵营，预计其同级竞品将包括本田CR-V（16.98万-27.68万元）、丰田RAV4荣放（17.58万-26.08万元）、日产奇骏（17.99万-26.29万元）等车型。经过10年的产品周期，欧蓝德终于迎来换代。诚然新车在产品力方面得到全面更新，不过刚刚上市的新一代本田CR-V，以及别克昂扬、本田ZR-V致在等合资紧凑型SUV阵营新面孔，使该细分市场的选择空间更大，市场环境也更加复杂。那么在众多的可选车型中，您会选择新一代欧蓝德吗？欢迎在评论区共同交流。
